時(shí)間：2020-03-19 11:17:53 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：雙壹咨詢 作者：王典

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  隨著疫情得到有效的控制,，快遞業(yè)卻又不得不面臨一系列新的問(wèn)題,。

2019年爆發(fā)的這場(chǎng)疫情對(duì)整個(gè)社會(huì)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一場(chǎng)挑戰(zhàn)，那么對(duì)于快遞物流行業(yè)來(lái)說(shuō)也是前所未有的考驗(yàn),。在疫情防控期間,，快遞行業(yè)作為疫情防控的重要運(yùn)輸單位承擔(dān)著應(yīng)急救援物資的中轉(zhuǎn)和配送工作,，同時(shí)在維系城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)、基本生活物資保障方面也發(fā)揮了不可磨滅的作用,。

可是,，隨著疫情得到有效的控制，快遞業(yè)卻又不得不面臨一系列新的問(wèn)題,。

1,、人員不足的問(wèn)題

目前就數(shù)據(jù)顯示，各家快遞公司的省區(qū)都已經(jīng)開(kāi)始復(fù)工,，也有部分中轉(zhuǎn)中心未接到當(dāng)?shù)卣块T(mén)的復(fù)工通知,，還處于未開(kāi)業(yè)的狀態(tài)。中小城市的快遞中轉(zhuǎn)部包括網(wǎng)點(diǎn)在內(nèi),，復(fù)工能力要強(qiáng)于一線城市,。大部分一線城市的操作員工和快遞員都來(lái)自于外地，根據(jù)要求回到公司要進(jìn)行至少14天的隔離。有人會(huì)問(wèn)為什么業(yè)務(wù)員不提前返程,？在這里也得解釋一下,，因?yàn)楦鞯毓步煌ㄏ到y(tǒng)的恢復(fù)能力于2月下旬才開(kāi)始全面復(fù)蘇，所以很多人想提前卻提前不了,。目前大部分中轉(zhuǎn)部和網(wǎng)點(diǎn)還是存在人員不足的情況,，最終影響了快遞中轉(zhuǎn)和配送時(shí)效。

由于人員不足,，各快遞網(wǎng)點(diǎn)搶人也成為了當(dāng)前的熱門(mén),。大家知道，通達(dá)系各個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)復(fù)工時(shí)間是不不一致的,，這就導(dǎo)致以前的業(yè)務(wù)員為了經(jīng)濟(jì)收入,，有的會(huì)跳槽到已經(jīng)復(fù)工的快遞公司，這就使得后復(fù)工的網(wǎng)點(diǎn)只能高價(jià)重新招人,。同時(shí)由于快遞屬于面臨客戶較多的高危工作,，所以很多業(yè)務(wù)員在疫情期間選擇離職，從而導(dǎo)致快遞行業(yè)大量人員流失,，這又加劇了人員不足的問(wèn)題,。

2、地方落實(shí)不到位的問(wèn)題

3、客戶投訴問(wèn)題

疫情嚴(yán)重期間,，政府不讓復(fù)工,，快件到了無(wú)法派送，客戶還可以理解,。現(xiàn)今,，快遞公司已經(jīng)復(fù)工運(yùn)營(yíng)，但由于小區(qū)的禁入設(shè)置,，使得快遞小哥只能在小區(qū)門(mén)口擺攤派件,，這就遭到客戶的投訴。很多客戶認(rèn)為,，快遞小哥在小區(qū)門(mén)口派件,，既影響小區(qū)安全，又造成人員聚集,，使得疫情的風(fēng)險(xiǎn)加大,。離小區(qū)門(mén)口太遠(yuǎn)客戶的也投訴抱怨取件太麻煩。在這種情況下,，快遞應(yīng)該怎么做,？真是左也不是，右也不是,，上也不是,，下也不是。

4,、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈問(wèn)題

當(dāng)前,，各電商企業(yè)逐漸復(fù)工，商品貨量明顯增加,。按理說(shuō)疫情期間,，各項(xiàng)成本翻倍上漲，快遞應(yīng)該漲價(jià)才對(duì)，但實(shí)際到基層,，漲價(jià)是難上加難,。很多快遞網(wǎng)點(diǎn)為了爭(zhēng)奪客戶，價(jià)格不得不一降再降,。

5,、總部罰款問(wèn)題

現(xiàn)在包括電商公司在內(nèi)，都出現(xiàn)人員匱乏的狀態(tài),。商家網(wǎng)上訂單多,，但由于包貨能力有限，每天打出的單子無(wú)法全部發(fā)走,，但迫于平臺(tái)的壓力必須生成單號(hào),。商家只能交給快遞公司一部分件量，但各總部又在考核網(wǎng)點(diǎn)及時(shí)攬收率,，不管是什么原因,，只要快遞單號(hào)生成沒(méi)有攬收，就會(huì)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)有罰款,，網(wǎng)點(diǎn)有苦說(shuō)不出,。如果罰款讓客戶來(lái)承擔(dān)，難免會(huì)造成客戶流失,，最終網(wǎng)點(diǎn)只能自己承擔(dān),。

6、菜鳥(niǎo)裹裹制度不合理問(wèn)題

在快遞公司還沒(méi)有全面復(fù)工,，政府還在管制期間,，菜鳥(niǎo)裹裹就要求合作快遞必須開(kāi)通裹裹業(yè)務(wù)，否則將不予合作,，以至于很多還在受政府管制的網(wǎng)點(diǎn)裹裹取件街道被切給其他公司,。最讓人難以理解的是裹裹訂單的取消率罰款。裹裹聯(lián)合各快遞總部對(duì)基層網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行取消率的罰款,，如果因?yàn)榫W(wǎng)點(diǎn)和業(yè)務(wù)員本身的問(wèn)題造成訂單取消,，對(duì)網(wǎng)點(diǎn)有罰款理所應(yīng)當(dāng)，但現(xiàn)在客戶自身原因取消也算在網(wǎng)點(diǎn)頭上,，這就讓網(wǎng)點(diǎn)很難接受,。