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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

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疫情期間,快遞末端困境

時(shí)間:2020-03-19 11:14:39 點(diǎn)擊:
來源:雙壹咨詢 作者:申易

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 距離快遞網(wǎng)點(diǎn)復(fù)工已有近一月的時(shí)間,自2月中旬至今,部分省市所需處理的包裹數(shù)量近乎“雙十一”。如江蘇郵管局2月27日統(tǒng)計(jì),全省快遞收件量1442.51萬件,為去年同期96.06%;投遞量為1254.98萬件,為去年同期98.32%,日處理快件量達(dá)150萬件(袋),與去年“雙11”持平。在大量快遞積壓,需要盡快消化的情況下,末端門店驛站和快遞柜卻因?yàn)榉N種原因不能正常使用。由此導(dǎo)致末端派件效率低、成本高、投訴增多等諸多困境,快遞末端正面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

 

“我們這里的疫情已經(jīng)穩(wěn)定,一直沒有增長(zhǎng),但是小區(qū)管理卻是越來越難。
—某快遞門店老板

小區(qū)禁入,露天擺放,限時(shí)派送,效率低下。大部分小區(qū)的管控嚴(yán)格,不允許快遞小哥們進(jìn)入社區(qū)派送,快遞小哥們只能將快遞羅列放到社區(qū)門口,然后電話通知客戶收取快遞,同時(shí)社區(qū)限制派送時(shí)間,只能在社區(qū)門口停留兩個(gè)小時(shí),時(shí)間到了就必須前往下一個(gè)派送社區(qū),在這種派送條件下,快遞小哥每天派送的件量有限,派送時(shí)間長(zhǎng),只能加班加點(diǎn)的工作,但效率不高,有的小哥來回往返于不同的小區(qū),一直等到天黑,“我的手都凍僵了,來回裝貨卸貨,也不來拿”。一位在雨中等候的小哥如是說。

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我不能給你投柜啊,我們進(jìn)不去小區(qū),柜子都在小區(qū)里呢!

 ——某快遞小哥回復(fù)客戶
被浪費(fèi)的快遞柜。大部分快遞柜是建立在小區(qū)之內(nèi),在疫情管控之下,有些小區(qū)不允許進(jìn)出,快遞員無法進(jìn)小區(qū)及時(shí)將快件投柜,只能在小區(qū)門口電話通知取件人取回包裹,既耽誤了時(shí)效又造成了資源的浪費(fèi)。
      “現(xiàn)在快遞門店極少有開門的,不開工就沒有收入開不出工資,已經(jīng)有業(yè)務(wù)員辭職了。”                                                    

——某驛站負(fù)責(zé)人

 

 

 

 

部分地方政府管控嚴(yán)格,門店難開門,成本上升。因擔(dān)心疫情擴(kuò)散,部分省市都不允許快遞門店開門營業(yè),很多網(wǎng)點(diǎn)將包裹放在已經(jīng)營業(yè)的代理點(diǎn)處,或者是依靠快遞員人工派送,但是效果差強(qiáng)人意。門店驛站不開門就沒有營收,員工也會(huì)辭職,房租還得照常支付,門店成本急劇上升,如此循環(huán),很多門店驛站難逃垮掉的命運(yùn)。

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據(jù)雙壹了解,一個(gè)快遞門店平均能消化的件量相當(dāng)于2個(gè)業(yè)務(wù)員的派件量,開放門店不僅可以有效消化在疫情期間上漲的快遞件量,還有利于客戶形成自我到門店取件的習(xí)慣,更重要的是可以降低末端的派送成本,有效提升派送效率。

快遞投放點(diǎn),可以減少人員接觸,避免交叉感染。門店可以為社區(qū)居民提供線上商品的購買渠道,并配送到門店,減少人員接觸,這樣既可以在避免居民的交叉感染的同時(shí)為居民生活提供便利,也為快遞小哥的安全多一分保障。

門店考慮引進(jìn)無人化設(shè)備,降低感染風(fēng)險(xiǎn)。在此之前,已經(jīng)有很多門店大膽創(chuàng)新的引進(jìn)了高拍儀等無人化設(shè)備,旨在幫助網(wǎng)點(diǎn)節(jié)約人工成本,提高取件效率,在這個(gè)時(shí)期門店采取無人化的設(shè)備不僅可以緩解人手不足的情況,同時(shí)也可以減少疫情感染機(jī)會(huì)。

快遞柜是快遞末端派送的重要方式,近年來發(fā)展速度較為迅速,也慢慢被客戶所接受。正值疫情期間,更應(yīng)該讓這樣的無接觸配送方式更好的服務(wù)消費(fèi)者。

昨日,國務(wù)院總理李克強(qiáng)就已在會(huì)議中指出,要推動(dòng)交通運(yùn)輸、快遞等物流業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn),要分區(qū)分級(jí)精準(zhǔn)有序引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)復(fù)工,取消不合理復(fù)工審批。同時(shí),各地要對(duì)郵政和各種所有制快遞企業(yè)給予一視同仁的通行便利,打破鄉(xiāng)村、社區(qū)“最后一公里”投遞障礙。如果說整個(gè)快遞行業(yè)是支撐國家將急需物資轉(zhuǎn)移到各處的血液,那么末端派送環(huán)節(jié)就是萬里長(zhǎng)征的最后一步,雙壹在此呼吁各地政府機(jī)關(guān)、社區(qū),物業(yè)等單位,積極響應(yīng)國家號(hào)召,在做好安全防護(hù)措施的情況下, 推進(jìn)快遞門店驛站開業(yè),允許快遞小哥進(jìn)去社區(qū)使用快遞柜,在疫情期間更好的為國家和人民服務(wù)。

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雙壹咨詢首席咨詢顧問龔福照先生微信:leiguang632

 

快遞物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)咨詢電話:186-1848-2897(微信同步), 010-5368-5980

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