其實(shí)早在10月份,，遠(yuǎn)成物流就已申請(qǐng)過(guò)破產(chǎn),，彼時(shí)，上海市第三中級(jí)人民法院公告稱(chēng)：2019年10月25日,，申請(qǐng)人杜厚華以公司不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且明顯缺乏清償能力為由向本法院申請(qǐng)對(duì)公司進(jìn)行破產(chǎn)清算,。

 

不過(guò)對(duì)于該消息,，遠(yuǎn)成物流方面回應(yīng)稱(chēng)：此次是員工個(gè)人行為，遠(yuǎn)成已經(jīng)在做其工作,；其同時(shí)表示“目前公司確實(shí)遇到很大的困難,，我們也在積極應(yīng)對(duì)。”

 

作為中國(guó)早期知名物流企業(yè),，遠(yuǎn)成是中國(guó)最早一批民營(yíng)物流企業(yè),，當(dāng)年從成都起步，做廣東到四川的鐵路快運(yùn)起家,，見(jiàn)證了中國(guó)物流的發(fā)展史,，之后戰(zhàn)略性失誤導(dǎo)致資金鏈緊張，令行業(yè)唏噓不已,。時(shí)隔多年物是人非,，遠(yuǎn)成的現(xiàn)狀也讓不少物流人感慨,。漢森供應(yīng)鏈董事長(zhǎng),、農(nóng)特集團(tuán)總裁、中國(guó)電商物流專(zhuān)家黃剛更是直接在微博大呼“可惜”：“真是可惜了啊,，大好的行業(yè)商機(jī)錯(cuò)過(guò)了,，最后戰(zhàn)略性失誤，導(dǎo)致這個(gè)結(jié)果,！可惜了,，中國(guó)早期的知名物流企業(yè)啊.... 遠(yuǎn)成，真的可惜了,，可惜了,！”

 

 

隨著電商行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)入物流領(lǐng)域的玩家也越來(lái)越多,，以前很多一線企業(yè)在巨大的訂單量面前又往往顯得力不從心,。

 

不僅遠(yuǎn)成，11月份全一快遞各地陸續(xù)停止運(yùn)營(yíng),，并發(fā)布了告客戶(hù)通知書(shū),。根據(jù)全一快遞廣州分公司發(fā)布的一份通知書(shū)顯示，因公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,，11月起停止運(yùn)營(yíng),，客戶(hù)做好貨物轉(zhuǎn)交給其他公司寄遞的準(zhǔn)備，或預(yù)示著又一家二線快遞就此倒下,。全一快遞甚至影響了兄弟企業(yè)速爾快遞的省外快件操作,，并因此暫停了省外件的攬收。

 

目前,，順豐幾乎壟斷了高端商務(wù)快遞,，而通達(dá)系在電商件市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)張,，導(dǎo)致大批二三線快遞不斷退市，星辰急便,、鑫飛鴻,、快捷、全峰,、國(guó)通,、如風(fēng)達(dá)都是曾經(jīng)赫赫有名的品牌。

 

市場(chǎng)在變,，守舊的就只能被市場(chǎng)淘汰,。

 

 

早在遠(yuǎn)成物流第一次申請(qǐng)破產(chǎn)的時(shí)候，就有消息稱(chēng)北京體育文化擬3.2億元收購(gòu)遠(yuǎn)成物流母公司四海國(guó)際的物流業(yè)務(wù),。

 

北京體育文化稱(chēng),，截至2019年6月30日止六個(gè)月之中期報(bào)告所披露，就公司之物流業(yè)務(wù)而言,，將繼續(xù)于不久將來(lái)挖掘其他市場(chǎng)的潛在業(yè)務(wù)機(jī)會(huì),。

 

不過(guò)北京體育文化發(fā)布的公告同時(shí)提到，“收購(gòu)事項(xiàng)仍須待磋商及簽立正式協(xié)議后,，方可作實(shí),，而其可能會(huì)或可能不會(huì)發(fā)生”，“將于適當(dāng)時(shí)候根據(jù)上市規(guī)則作進(jìn)一步公告”,。

 

一個(gè)月過(guò)去了,，我們并沒(méi)有等來(lái)成功收購(gòu)的消息，倒是等到了遠(yuǎn)成物流的正式破產(chǎn)申請(qǐng),。

 

當(dāng)下,，快遞市場(chǎng)大局已定，頭部吃肉,，一線喝湯,，而二線物流企業(yè)面臨著怎樣的洗牌或并購(gòu)，或許2020年就會(huì)給出更明確的答案,。