時(shí)間：2019-10-16 15:54:08 點(diǎn)擊：次
來源：云柚物流 作者：

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10月10日晚,，江蘇無錫側(cè)翻事故那觸目驚心的畫面仍歷歷在目,。事故發(fā)生后,，交通運(yùn)輸部專家組第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場,，指導(dǎo)事故調(diào)查。無錫市也已成立事故調(diào)查組,。

經(jīng)調(diào)查,，上跨橋側(cè)翻系運(yùn)輸車輛超載所致。因此,，即日起直到年底,，相關(guān)單位將要對(duì)全國超載情況進(jìn)行嚴(yán)查，無錫及周邊區(qū)域更是嚴(yán)查的重點(diǎn),。

江浙滬地區(qū)：

嚴(yán)格按行駛證核定重量裝載

10月10日事件發(fā)生后,，一經(jīng)報(bào)道瞬間引起軒然大波，江浙滬等鄰近地區(qū)的運(yùn)輸公司和配貨站紛紛接到交管部門通知,，要求嚴(yán)格按照行駛證上的核定重量裝載貨物,。

上海某鋼廠庫房發(fā)出的通知

而位于事故中心的蘇錫常地區(qū)則更加嚴(yán)格。

有廠倉發(fā)布通知稱,，即日起,，貨車裝貨不但不能高于核定重量，同時(shí)還要遵守一下規(guī)定：

4.2米以下藍(lán)牌貨車：限載1.9噸

5.2米以下黃牌貨車：限載4.88噸

6.2米,、6.8米,、7.7米貨車：限載9.8噸

9.6米（前四后四）型：限載14噸

9.6米（前四后六）型：限載16噸

9.6米（前四后八）型：限載18噸

13米、13.4米6軸車輛型：限載31.8噸

17.5米（高低板大板）型：限載29.8噸

也就是說,，即便一輛自重較輕的9.6米前四后四車,，裝了14噸貨還沒有達(dá)到核定重量，也不能裝載了,！

蘇錫常地區(qū)廠倉發(fā)布的通知

不過也有好的消息傳來,，上海某廠倉表示：即日起貨車裝貨量將受到嚴(yán)格限制，但為了防止貨車營運(yùn)賠本,、無人接單,，運(yùn)費(fèi)也同步上調(diào)30元/噸。

上海某廠倉工作人員的朋友圈截圖

河南山東：

大貨車上不了高架橋了,！

為了防止“無錫事件”再次發(fā)生，多地區(qū)紛紛做出反應(yīng),。

據(jù)了解,，河南鄭州市規(guī)定：市區(qū)內(nèi)所有的城市快速路及高架橋禁止各類貨車通行，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)私自上橋,，將給予罰款100元扣3分的處罰,。

河南鄭州的貨車私自上橋被探頭抓拍

不僅如此，河南鄭州交警在公眾平臺(tái)上還啟用了舉報(bào)窗口,，一旦市民發(fā)現(xiàn)有大貨車想要駛?cè)敫呒軜蚝涂焖俾?，只要連續(xù)拍攝3張貨車的全景特征照片，經(jīng)公安機(jī)關(guān)核實(shí)后就能獲得50元的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

河南鄭州高架橋匝道口處,，禁止貨車通行標(biāo)志清晰可見

而山東的官方媒體齊魯網(wǎng)也發(fā)表了報(bào)道“大貨車上不了濟(jì)南的高架橋”,，表示將對(duì)貨車超載問題進(jìn)行嚴(yán)格管控。

齊魯網(wǎng)新聞截圖

同時(shí),，山東省已開始對(duì)省內(nèi)的高架橋梁進(jìn)行排查與自檢,，現(xiàn)已有橋梁投入了加固翻修。

2019年10月13日至2019年12月26日青島市市北區(qū)建設(shè)局將對(duì)山東路敦化路橋體進(jìn)行翻修封閉施工,。

全國多地連夜自查

超載入刑或?qū)砼R

10月10日事故發(fā)生當(dāng)晚,，多省市的路政人員紛紛開展夜巡工作，重點(diǎn)檢查了公路路段,、公路橋梁夜間交通安全設(shè)施反光技術(shù)狀況,；支座有無損壞、開裂,、銹蝕,，有無發(fā)生位移，橋墩,、橋臺(tái)及其基礎(chǔ)是否滑動(dòng),、傾斜、下沉,、凍拔或沖撞損壞等,。

澎湃新聞截圖

江蘇省路政開展自查排查工作

廣東省交通廳：嚴(yán)格落實(shí)“一超四罰”

同時(shí)，各省市交通運(yùn)輸廳紛紛開啟了高壓模式,，對(duì)貨車超載問題進(jìn)行了嚴(yán)查,，甚至有官媒推測：“超載入刑問題”很有可能在來年提上議案。

新京報(bào)發(fā)社論《是時(shí)候重新審視“大貨車超載入刑”了》

齊魯晚報(bào)：大貨車壓塌高架致三死,，無錫高架坍塌事故后超載入刑呼聲再起

治超關(guān)注度空前

政策高壓期千萬合法裝載

貨車超載問題邇來已久,，雖然有無數(shù)管控政策和文件出臺(tái)，但由于各地執(zhí)行力度不一,、保護(hù)傘帶車人猖狂等原因,，一直無法很好地治理。

而此次“無錫事件”直接將貨車超載問題提升到了空前的高度,，相關(guān)話題關(guān)注量已經(jīng)破億,，引全社會(huì)震動(dòng)，因此未來兩個(gè)月一定是政策的高壓期,！

其實(shí),，最不想超載的就是卡車司機(jī)，如果守法營運(yùn)可以賺錢,，誰又愿意鋌而走險(xiǎn)呢,？