京東收購(gòu)支付平臺(tái)“樂(lè)惠” 聚合支付風(fēng)云再起
10月12日消息,聚合支付平臺(tái)樂(lè)惠日前已正式被納入京東旗下的京東數(shù)科集團(tuán)。
據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示,10月9日,樂(lè)惠的運(yùn)營(yíng)主體樂(lè)惠(北京)科技有限公司發(fā)生多項(xiàng)工商變更,其中多位投資人退出,轉(zhuǎn)由京東匯正(天津)信息科技有限公司100%控股,后者則為京東數(shù)字科技控股有限公司的全資子公司。與此同時(shí),公司多位董事退出,新增甘娟為監(jiān)事。公司類型變更為有限責(zé)任公司(法人獨(dú)資)。
據(jù)了解,樂(lè)惠是一家專注于線下小微商戶,并為其提供以移動(dòng)聚合支付為主線的一站式云服務(wù)企業(yè);服務(wù)超過(guò)50萬(wàn)商戶(餐飲、零售為主),月支付消費(fèi)者人數(shù)超過(guò)3500萬(wàn),累計(jì)支付服務(wù)近12億筆。
事實(shí)上,這也不是京東第一次嘗試在聚合支付領(lǐng)域的探索。今年6月,聚合支付服務(wù)商哆啦寶出現(xiàn)企業(yè)信息變更,投資人原股東悉數(shù)退出,京東數(shù)科旗下全資子公司京東匯正成為哆啦寶唯一投資人。
據(jù)了解,聚合支付,顧名思義就是連結(jié)各第三方接入的支付接口,并打造成一個(gè)聚合平臺(tái)。因此,聚合支付也有一個(gè)更為形象的名稱為“第四方支付”。而作為移動(dòng)支付“最后一公里”的生意,聚合支付已成為巨頭角逐的另一大戰(zhàn)場(chǎng)。
今年年初,阿里巴巴通過(guò)旗下的中金公司和恒生電子投資入股了另一大聚合支付品牌“收錢吧”;2018年11月,騰訊同樣出資1600萬(wàn)元人民幣獲得盛燦科技4%的股份。
而聚合支付之所以能接連獲得阿里、京東、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的青睞,得益于在其背后正培育著一個(gè)新的藍(lán)海市場(chǎng)。在第三方支付快速發(fā)展的大背景下,移動(dòng)端支付表現(xiàn)出“碎片化”的趨勢(shì)。除了支付寶、微信等第三方移動(dòng)巨頭,還有百度錢包、京東錢包、翼支付等第三方移動(dòng)機(jī)構(gòu)。
多樣化的用戶支付需求促使線下商戶必須獲取多元交易收款能力。對(duì)于快速成長(zhǎng)的線下商戶來(lái)說(shuō),集中多種支付方式滿足客戶需求,“聚合”成為大勢(shì)所趨。最關(guān)鍵的是,中國(guó)市場(chǎng)擁有龐大的商戶集體。據(jù)艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示,2018年中國(guó)實(shí)有各類市場(chǎng)主體11020萬(wàn)戶,其中個(gè)體工商戶規(guī)模超7000萬(wàn)戶,龐大的企業(yè)市場(chǎng)主體催生了支付機(jī)構(gòu)服務(wù)B端的巨大市場(chǎng)。
顯然,各大巨頭相繼投資聚合支付服務(wù)商是為了更好的掌控線下商戶的“入海口”。中國(guó)首個(gè)公開(kāi)發(fā)布的聚合支付行業(yè)發(fā)展報(bào)告——《中國(guó)聚合支付行業(yè)發(fā)展報(bào)告2018》顯示,2020年聚合支付全年處理交易總金額預(yù)計(jì)達(dá)到94萬(wàn)億元,處理交易總筆數(shù)預(yù)計(jì)達(dá)到3936.5億筆。
但是,隨著聚合支付行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模快速發(fā)展,相關(guān)監(jiān)管規(guī)范仍處于落后態(tài)勢(shì)。因此,其背后的風(fēng)險(xiǎn)也開(kāi)始暴露出來(lái),不斷有消費(fèi)者被盜刷、非法平臺(tái)涉嫌洗錢等新聞被曝出。2019年6月,公安部通報(bào)中重點(diǎn)提及了第四方支付系當(dāng)前電信網(wǎng)絡(luò)詐騙、網(wǎng)絡(luò)賭博等犯罪團(tuán)伙套取、漂白非法資金的所謂“綠色通道”,產(chǎn)生嚴(yán)重的社會(huì)危害。
但好消息是,相關(guān)部門正在推動(dòng)聚合支付新的管理辦法的制定,以明確行業(yè)準(zhǔn)入。但同時(shí)帶來(lái)的另一個(gè)問(wèn)題是,隨著監(jiān)管趨嚴(yán),聚合支付服務(wù)商合規(guī)成本將會(huì)越來(lái)越高。因此,聚合支付平臺(tái)如何創(chuàng)新符合監(jiān)管要求的盈利模式,成為了入局者迫切需要思考的問(wèn)題。
相關(guān)新聞:
- 京東計(jì)劃升級(jí)供應(yīng)鏈 配送時(shí)間縮短至30分鐘
- 京東物流發(fā)布“箱盟計(jì)劃” 開(kāi)放供應(yīng)鏈管理咨
- 京東物流完善物流網(wǎng)絡(luò) 24小時(shí)達(dá)覆蓋率近95%
- 京東物流“京小倉(cāng)”上線 提供中小件存儲(chǔ)服務(wù)
- 京東聯(lián)合多家企業(yè)成立社區(qū)團(tuán)購(gòu)聯(lián)盟
- 京東物流已在全國(guó)布局了超600個(gè)倉(cāng)庫(kù)
- “京東云箱”正式上線 提供物流載具線上交易
- 拼多多市值再次飆漲 只差京東30億美元
- “豎亥家族”亮相京東物流智能倉(cāng)庫(kù) 測(cè)量精度
- 京東物流啟用首個(gè)保稅協(xié)同倉(cāng) 發(fā)力跨境供應(yīng)鏈
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開(kāi)行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬(wàn)輛次