隨著天氣步入盛夏，櫻桃、荔枝、楊梅等鮮果也迎來(lái)了物流高峰期。但由于受易腐性限制，生鮮的運(yùn)輸具有較強(qiáng)的時(shí)效性，涉及到物流和儲(chǔ)運(yùn)，會(huì)帶來(lái)較高的損耗。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)生鮮運(yùn)輸損耗率超過(guò)20%。

過(guò)去，以順豐為代表的物流公司通過(guò)布局冷鏈，盡量縮短生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流半徑，利用運(yùn)輸技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施、配送技術(shù)等實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的極速物流體驗(yàn)，解決生鮮在最后交付階段的問(wèn)題。但最后一公里的物流升級(jí)，根本無(wú)法徹底解決生鮮物流的痛點(diǎn)問(wèn)題，生鮮市場(chǎng)依然受制于果品質(zhì)量。而眼下，順豐正在著手化解這一頑疾，將生鮮物流從最“后”一公里（配送）延伸至最“前”一公里（采后預(yù)處理）。自此，一種生鮮供應(yīng)鏈新模式出現(xiàn)，一套生鮮綜合物流包裝解決方案悄然成型，并最終為生鮮市場(chǎng)提供了一種最優(yōu)解。

了解生鮮供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)

事實(shí)上，生鮮農(nóng)產(chǎn)品通常在供應(yīng)商和零售商之間的運(yùn)輸過(guò)程中花費(fèi)了超過(guò)一半的時(shí)間。因此，從零售商貨架的那一刻起，時(shí)間就越發(fā)要緊了。設(shè)備和技術(shù)是最重要的武器：生鮮的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)商必須利用專(zhuān)業(yè)又昂貴的設(shè)備和技術(shù)來(lái)延長(zhǎng)產(chǎn)品的生鮮度，并以最佳狀態(tài)將其呈現(xiàn)給消費(fèi)者。

在這個(gè)領(lǐng)域，容不得吝嗇。對(duì)質(zhì)量和生鮮度的不良控制不僅導(dǎo)致收縮和變質(zhì)，而且還可能產(chǎn)生進(jìn)一步影響。沒(méi)有任何運(yùn)營(yíng)商零售商或生產(chǎn)商愿意聽(tīng)見(jiàn)自己的食物管理不善導(dǎo)致的消費(fèi)者健康問(wèn)題。時(shí)間和距離可能是生鮮供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)商面臨的主要挑戰(zhàn)，但還不是唯一，現(xiàn)實(shí)中生鮮供應(yīng)鏈還將面臨如下挑戰(zhàn)：

① 生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)對(duì)天氣和其他自然條件更敏感；

② 必須從源到架保持衛(wèi)生；

③ 許多生鮮產(chǎn)品需要專(zhuān)門(mén)的處理和包裝；

④ 季節(jié)性問(wèn)題意味著生鮮農(nóng)產(chǎn)品必須經(jīng)常來(lái)自各個(gè)地區(qū)；

⑤ 標(biāo)簽和可追溯性要求對(duì)運(yùn)營(yíng)商具有挑戰(zhàn)性，尤其是在全球生鮮供應(yīng)鏈中。

順豐的生鮮物流力量

眾所周知，整個(gè)生鮮的核心環(huán)節(jié)在于物流，而生鮮物流的核心環(huán)節(jié)就在于冷鏈的供應(yīng)鏈體系。順豐一直在物流上有很深的拓展，近年來(lái)隨著生鮮電商的發(fā)展，順豐也在生鮮物流上不斷發(fā)力，而順豐的冷鏈包裝業(yè)務(wù)主要由順啟和來(lái)?yè)?dān)綱。 

根據(jù)公開(kāi)資料顯示，順啟和是一家物流包裝解決方案服務(wù)公司，全稱(chēng)為“順啟和（深圳）科技有限公司”，是順豐全資子公司，其前身為順豐科技SPS中心，成立于2013年。目前，順啟和已在快遞物流領(lǐng)域沉淀了近百套專(zhuān)業(yè)包裝解決方案，特別是其立足全國(guó)推出“智鮮計(jì)劃”，推動(dòng)順豐原產(chǎn)地預(yù)處理中心項(xiàng)目將保鮮冷鏈技術(shù)從運(yùn)輸環(huán)節(jié)延伸至農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地。

2017年10月，順豐首個(gè)原產(chǎn)地預(yù)處理中心在蘇州陽(yáng)澄湖落成，致力于為客戶(hù)提供集訂單處理、大閘蟹倉(cāng)儲(chǔ)、預(yù)冷、分選、包裝和運(yùn)輸于一體的一站式服務(wù)。順啟和則為預(yù)處理中心提供項(xiàng)目評(píng)選、場(chǎng)地規(guī)劃、設(shè)備定制、保鮮技術(shù)、綠色包裝，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等服務(wù)，推動(dòng)項(xiàng)目快速落地。截至2019年3月，順豐已在全國(guó)建成10個(gè)原產(chǎn)地預(yù)處理中心，涵蓋鮮花、水產(chǎn)、櫻桃、荔枝、臍橙、蘋(píng)果、柚子、蘋(píng)果等品類(lèi)。

這看似是一小步，卻是行業(yè)的一大步，推動(dòng)著生鮮物流行業(yè)的升級(jí)變革。具體而言，其運(yùn)作模式是將包裝整體解決方案扎根到產(chǎn)地端，以保鮮技術(shù)等科技力量讓產(chǎn)地生鮮水果實(shí)現(xiàn)采后的標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)業(yè)化和自動(dòng)化，從而提升操作效率，降低運(yùn)輸成本。同時(shí)，通過(guò)有效整合農(nóng)場(chǎng)、政府、企業(yè)等各大資源，讓預(yù)處理中心得以快速落地。

生鮮供應(yīng)鏈的最前一公里

一直以來(lái)，人們大多強(qiáng)調(diào)最后一公里。但實(shí)際上，生鮮產(chǎn)品在產(chǎn)地采摘、預(yù)冷、分級(jí)、加工、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸，乃至配送至消費(fèi)者的整個(gè)環(huán)節(jié)中，始終需要處于低溫環(huán)境，物流運(yùn)輸前的“最前一公里”（即從產(chǎn)品采摘后到包裝前的過(guò)程）至關(guān)重要，這也是防止生鮮產(chǎn)品腐損的重要環(huán)節(jié)。 而本質(zhì)上，順豐原產(chǎn)地預(yù)處理中心項(xiàng)目就是將預(yù)冷、分揀、包裝等環(huán)節(jié)全部納入物流前端中來(lái)，生鮮物流從最“后”一公里（配送）延伸至最“前”一公里（采后預(yù)處理），再配以冷鏈包裝保鮮技術(shù)等場(chǎng)景化的解決方案。這無(wú)異于修通了一條生鮮供應(yīng)鏈的新路，提升生鮮產(chǎn)品品質(zhì)和用戶(hù)消費(fèi)體驗(yàn)，也為企業(yè)客戶(hù)創(chuàng)造了更大的價(jià)值。

首先，由于中國(guó)農(nóng)民對(duì)生鮮保鮮知識(shí)的匱乏，對(duì)采摘后預(yù)冷、分級(jí)、加工、包裝及倉(cāng)儲(chǔ)等冷鏈意識(shí)薄弱，又缺少專(zhuān)業(yè)冷鏈團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)，致使生鮮產(chǎn)品在“最前一公里”就已經(jīng)斷鏈，而順豐此舉正好彌補(bǔ)了這一短板。

其次，因?yàn)楹芏噢r(nóng)產(chǎn)品沒(méi)有在產(chǎn)地進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，壓力就全轉(zhuǎn)嫁到了生鮮企業(yè)身上，但由企業(yè)自身做標(biāo)準(zhǔn)化，成本壓力非常大。因此，在順豐這種預(yù)處理中心模式下，可以在產(chǎn)地做好標(biāo)準(zhǔn)化，成本、損耗均能降低。

再則，順豐預(yù)處理中心模式將驅(qū)動(dòng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)生變革。不說(shuō)別的，最起碼，在原產(chǎn)地有直屬場(chǎng)所，可變散為聚，諸多包裝解決方案也可直接面對(duì)客戶(hù)，可謂是一石二鳥(niǎo)之舉。而且，這也在一定程度上也化解了市面上各種“原產(chǎn)地直發(fā)”的農(nóng)產(chǎn)品陷阱。在現(xiàn)實(shí)中，很多產(chǎn)品打著原產(chǎn)地直發(fā)的標(biāo)簽，但這些農(nóng)產(chǎn)品因?yàn)闆](méi)有成熟的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作流程，外地商家可能會(huì)以次充好，普通消費(fèi)者根本無(wú)法辨認(rèn)產(chǎn)地。順豐預(yù)處理中心模式，從采后開(kāi)始，對(duì)整個(gè)流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，可以嚴(yán)格控制產(chǎn)品品質(zhì)。

值得一提的是，這一生鮮發(fā)運(yùn)模式的變革是以科技來(lái)加持的。比如，各種保鮮材料與反季節(jié)貯藏技術(shù)的應(yīng)用，移動(dòng)冷庫(kù)、氣體包裝智能一體作業(yè)臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)循環(huán)包裝等，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，來(lái)促進(jìn)生鮮物流變革，填補(bǔ)行業(yè)空白。

最后，從順豐的整體戰(zhàn)略來(lái)考慮，這一模式也讓其增加了新的競(jìng)爭(zhēng)力。順豐在速運(yùn)的時(shí)效、服務(wù)上均具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但隨著時(shí)間的推移，這種差距可能會(huì)逐步縮小。而今，有了生鮮物流這一模式，從而進(jìn)一步拓寬了順豐的護(hù)城河。展望未來(lái)，這種預(yù)處理模式也是大勢(shì)所趨，只要基于預(yù)處理中心模式，也能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期盈利。從這點(diǎn)來(lái)看，順豐搶先卡位，相當(dāng)于搶到了制高點(diǎn)。

總之，如今生鮮消費(fèi)已進(jìn)入品質(zhì)時(shí)代，順豐的生鮮物流找準(zhǔn)了方向，其為區(qū)域農(nóng)業(yè)提供一體化綜合物流服務(wù)，并在新的預(yù)處理賽道上搶先卡位，前方可期，只待加速挺進(jìn)了。