隨著天氣步入盛夏,，櫻桃,、荔枝,、楊梅等鮮果也迎來(lái)了物流高峰期。但由于受易腐性限制,，生鮮的運(yùn)輸具有較強(qiáng)的時(shí)效性,，涉及到物流和儲(chǔ)運(yùn)，會(huì)帶來(lái)較高的損耗,。據(jù)了解,，國(guó)內(nèi)生鮮運(yùn)輸損耗率超過(guò)20%。

過(guò)去,，以順豐為代表的物流公司通過(guò)布局冷鏈,，盡量縮短生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流半徑，利用運(yùn)輸技術(shù),、倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施,、配送技術(shù)等實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的極速物流體驗(yàn)，解決生鮮在最后交付階段的問題,。但最后一公里的物流升級(jí),，根本無(wú)法徹底解決生鮮物流的痛點(diǎn)問題，生鮮市場(chǎng)依然受制于果品質(zhì)量,。而眼下,，順豐正在著手化解這一頑疾，將生鮮物流從最“后”一公里（配送）延伸至最“前”一公里（采后預(yù)處理）,。自此,，一種生鮮供應(yīng)鏈新模式出現(xiàn)，一套生鮮綜合物流包裝解決方案悄然成型,，并最終為生鮮市場(chǎng)提供了一種最優(yōu)解,。

了解生鮮供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)

事實(shí)上，生鮮農(nóng)產(chǎn)品通常在供應(yīng)商和零售商之間的運(yùn)輸過(guò)程中花費(fèi)了超過(guò)一半的時(shí)間,。因此,，從零售商貨架的那一刻起，時(shí)間就越發(fā)要緊了,。設(shè)備和技術(shù)是最重要的武器：生鮮的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)商必須利用專業(yè)又昂貴的設(shè)備和技術(shù)來(lái)延長(zhǎng)產(chǎn)品的生鮮度,，并以最佳狀態(tài)將其呈現(xiàn)給消費(fèi)者。

在這個(gè)領(lǐng)域,，容不得吝嗇,。對(duì)質(zhì)量和生鮮度的不良控制不僅導(dǎo)致收縮和變質(zhì)，而且還可能產(chǎn)生進(jìn)一步影響,。沒有任何運(yùn)營(yíng)商零售商或生產(chǎn)商愿意聽見自己的食物管理不善導(dǎo)致的消費(fèi)者健康問題,。時(shí)間和距離可能是生鮮供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)商面臨的主要挑戰(zhàn)，但還不是唯一,，現(xiàn)實(shí)中生鮮供應(yīng)鏈還將面臨如下挑戰(zhàn)：

① 生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)對(duì)天氣和其他自然條件更敏感,；

② 必須從源到架保持衛(wèi)生,；

③ 許多生鮮產(chǎn)品需要專門的處理和包裝；

④ 季節(jié)性問題意味著生鮮農(nóng)產(chǎn)品必須經(jīng)常來(lái)自各個(gè)地區(qū),；

⑤ 標(biāo)簽和可追溯性要求對(duì)運(yùn)營(yíng)商具有挑戰(zhàn)性,，尤其是在全球生鮮供應(yīng)鏈中。

順豐的生鮮物流力量

眾所周知,，整個(gè)生鮮的核心環(huán)節(jié)在于物流，而生鮮物流的核心環(huán)節(jié)就在于冷鏈的供應(yīng)鏈體系,。順豐一直在物流上有很深的拓展,，近年來(lái)隨著生鮮電商的發(fā)展，順豐也在生鮮物流上不斷發(fā)力,，而順豐的冷鏈包裝業(yè)務(wù)主要由順啟和來(lái)?yè)?dān)綱,。 

根據(jù)公開資料顯示，順啟和是一家物流包裝解決方案服務(wù)公司,，全稱為“順啟和（深圳）科技有限公司”,，是順豐全資子公司，其前身為順豐科技SPS中心,，成立于2013年,。目前，順啟和已在快遞物流領(lǐng)域沉淀了近百套專業(yè)包裝解決方案,，特別是其立足全國(guó)推出“智鮮計(jì)劃”,，推動(dòng)順豐原產(chǎn)地預(yù)處理中心項(xiàng)目將保鮮冷鏈技術(shù)從運(yùn)輸環(huán)節(jié)延伸至農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地。

2017年10月,，順豐首個(gè)原產(chǎn)地預(yù)處理中心在蘇州陽(yáng)澄湖落成,，致力于為客戶提供集訂單處理、大閘蟹倉(cāng)儲(chǔ),、預(yù)冷,、分選、包裝和運(yùn)輸于一體的一站式服務(wù),。順啟和則為預(yù)處理中心提供項(xiàng)目評(píng)選,、場(chǎng)地規(guī)劃、設(shè)備定制,、保鮮技術(shù),、綠色包裝，系統(tǒng)開發(fā)等服務(wù),，推動(dòng)項(xiàng)目快速落地,。截至2019年3月，順豐已在全國(guó)建成10個(gè)原產(chǎn)地預(yù)處理中心,，涵蓋鮮花,、水產(chǎn),、櫻桃、荔枝,、臍橙,、蘋果、柚子,、蘋果等品類,。

這看似是一小步，卻是行業(yè)的一大步,，推動(dòng)著生鮮物流行業(yè)的升級(jí)變革,。具體而言，其運(yùn)作模式是將包裝整體解決方案扎根到產(chǎn)地端,，以保鮮技術(shù)等科技力量讓產(chǎn)地生鮮水果實(shí)現(xiàn)采后的標(biāo)準(zhǔn)化,、產(chǎn)業(yè)化和自動(dòng)化，從而提升操作效率,，降低運(yùn)輸成本,。同時(shí)，通過(guò)有效整合農(nóng)場(chǎng),、政府,、企業(yè)等各大資源，讓預(yù)處理中心得以快速落地,。

生鮮供應(yīng)鏈的最前一公里

一直以來(lái),，人們大多強(qiáng)調(diào)最后一公里。但實(shí)際上,，生鮮產(chǎn)品在產(chǎn)地采摘,、預(yù)冷、分級(jí),、加工,、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn),、儲(chǔ)存,、運(yùn)輸，乃至配送至消費(fèi)者的整個(gè)環(huán)節(jié)中,，始終需要處于低溫環(huán)境,，物流運(yùn)輸前的“最前一公里”（即從產(chǎn)品采摘后到包裝前的過(guò)程）至關(guān)重要，這也是防止生鮮產(chǎn)品腐損的重要環(huán)節(jié),。 而本質(zhì)上,，順豐原產(chǎn)地預(yù)處理中心項(xiàng)目就是將預(yù)冷、分揀、包裝等環(huán)節(jié)全部納入物流前端中來(lái),，生鮮物流從最“后”一公里（配送）延伸至最“前”一公里（采后預(yù)處理）,，再配以冷鏈包裝保鮮技術(shù)等場(chǎng)景化的解決方案。這無(wú)異于修通了一條生鮮供應(yīng)鏈的新路,，提升生鮮產(chǎn)品品質(zhì)和用戶消費(fèi)體驗(yàn),，也為企業(yè)客戶創(chuàng)造了更大的價(jià)值。

首先,，由于中國(guó)農(nóng)民對(duì)生鮮保鮮知識(shí)的匱乏,，對(duì)采摘后預(yù)冷、分級(jí),、加工,、包裝及倉(cāng)儲(chǔ)等冷鏈意識(shí)薄弱，又缺少專業(yè)冷鏈團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo),，致使生鮮產(chǎn)品在“最前一公里”就已經(jīng)斷鏈，而順豐此舉正好彌補(bǔ)了這一短板,。

其次,，因?yàn)楹芏噢r(nóng)產(chǎn)品沒有在產(chǎn)地進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，壓力就全轉(zhuǎn)嫁到了生鮮企業(yè)身上,，但由企業(yè)自身做標(biāo)準(zhǔn)化,，成本壓力非常大。因此,，在順豐這種預(yù)處理中心模式下,，可以在產(chǎn)地做好標(biāo)準(zhǔn)化，成本,、損耗均能降低,。

再則，順豐預(yù)處理中心模式將驅(qū)動(dòng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)生變革,。不說(shuō)別的,，最起碼，在原產(chǎn)地有直屬場(chǎng)所,，可變散為聚,，諸多包裝解決方案也可直接面對(duì)客戶，可謂是一石二鳥之舉,。而且,，這也在一定程度上也化解了市面上各種“原產(chǎn)地直發(fā)”的農(nóng)產(chǎn)品陷阱。在現(xiàn)實(shí)中,，很多產(chǎn)品打著原產(chǎn)地直發(fā)的標(biāo)簽,，但這些農(nóng)產(chǎn)品因?yàn)闆]有成熟的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作流程，外地商家可能會(huì)以次充好，普通消費(fèi)者根本無(wú)法辨認(rèn)產(chǎn)地,。順豐預(yù)處理中心模式,，從采后開始，對(duì)整個(gè)流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，可以嚴(yán)格控制產(chǎn)品品質(zhì),。

值得一提的是，這一生鮮發(fā)運(yùn)模式的變革是以科技來(lái)加持的,。比如,，各種保鮮材料與反季節(jié)貯藏技術(shù)的應(yīng)用，移動(dòng)冷庫(kù),、氣體包裝智能一體作業(yè)臺(tái),、物聯(lián)網(wǎng)循環(huán)包裝等，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,，來(lái)促進(jìn)生鮮物流變革,，填補(bǔ)行業(yè)空白。

最后,，從順豐的整體戰(zhàn)略來(lái)考慮,，這一模式也讓其增加了新的競(jìng)爭(zhēng)力。順豐在速運(yùn)的時(shí)效,、服務(wù)上均具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),，但隨著時(shí)間的推移，這種差距可能會(huì)逐步縮小,。而今,，有了生鮮物流這一模式，從而進(jìn)一步拓寬了順豐的護(hù)城河,。展望未來(lái),，這種預(yù)處理模式也是大勢(shì)所趨，只要基于預(yù)處理中心模式,，也能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期盈利,。從這點(diǎn)來(lái)看，順豐搶先卡位,，相當(dāng)于搶到了制高點(diǎn),。

總之，如今生鮮消費(fèi)已進(jìn)入品質(zhì)時(shí)代,，順豐的生鮮物流找準(zhǔn)了方向,，其為區(qū)域農(nóng)業(yè)提供一體化綜合物流服務(wù)，并在新的預(yù)處理賽道上搶先卡位,，前方可期,，只待加速挺進(jìn)了,。