快遞“眼中”的南北差異究竟有多大,?
當(dāng)下,經(jīng)濟(jì)增速“南快北慢”特征顯著,。其實(shí),,這在快遞數(shù)據(jù)上也有所體現(xiàn),南方快遞整體表現(xiàn)優(yōu)于北方,,快遞優(yōu)勢強(qiáng)于經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,;南方經(jīng)濟(jì)活躍程度明顯高于北方,北方產(chǎn)業(yè)和要素資源仍在向南轉(zhuǎn)移,,南北經(jīng)濟(jì)差距有進(jìn)一步拉大的趨勢,。經(jīng)濟(jì)整體活躍程度:北方低于南方2018年,南方地區(qū)完成快遞業(yè)務(wù)量399.7億件,,同比增長26.7%,,占全國快遞業(yè)務(wù)量的比重為78.8%,,實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入4,691.8億元,同比增長21.1%,,占全國快遞業(yè)務(wù)收入的比重為77.7%,。2019年上半年,南方地區(qū)完成快遞業(yè)務(wù)量221.2億件,,同比增長27.5%,,比同期全國增速高1.8個(gè)百分點(diǎn),在全國所占份額為79.7%,,較上年末提高0.9個(gè)百分點(diǎn),;南方地區(qū)實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入2,677.5億元,同比增長26%,,比同期全國增速高2.3個(gè)百分點(diǎn),,在全國所占份額為78.8%,較上年末提高1.1個(gè)百分點(diǎn),。2018年,,東部地區(qū)完成快遞業(yè)務(wù)量405億件,同比增長24.6%,;實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入4,830.8億元,,同比增長20.4%;東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量,、收分別占全國的比重為79.9%和80%,,量、收占比分別下降1.2個(gè)百分點(diǎn)和0.9個(gè)百分點(diǎn),。2019年上半年,,東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量占比為80.1%,同比下降0.2個(gè)百分點(diǎn),,東西快遞發(fā)展差距在縮小,。
從東西與南北快遞規(guī)模對比來看,東西快遞差距大于南北差距,,但東西快遞規(guī)模的差距在縮小,而南北快遞規(guī)模的差距在拉大,。就具體省份來看,,2019年上半年,業(yè)務(wù)量排名前十的省份北方占據(jù)4席,,分別為北京,、山東、河南和河北,,山東,、河南和河北三省經(jīng)濟(jì)總量和人口規(guī)模均在全國前十之列,,快遞規(guī)模與經(jīng)濟(jì)地理特征基本吻合。從重點(diǎn)城市來看,,南北差異日益明顯,,2019年上半年,全國快遞業(yè)務(wù)量前十的城市中,,北方僅北京入圍,,南方獨(dú)占9席,且北京排名跌出前五之列,;業(yè)務(wù)量前30城市中,,北方僅北京、鄭州,、石家莊,、天津、西安,、濟(jì)南,、保定等7個(gè)城市入圍;業(yè)務(wù)量前50城市中,,北方有14個(gè)城市入圍,,且北方城市增速明顯慢于同類南方城市增速。2018年城市GDP排行榜中,,排名前十城市中,,北方僅北京和天津入圍;前30城市中,,北方有11個(gè)城市入圍,;前50城市中,北方有19個(gè)城市入圍,。北方城市經(jīng)濟(jì)排名整體表現(xiàn)優(yōu)于快遞業(yè)務(wù)排名,,反映出北方城市整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏“重”,對投資的依賴程度較高,,城市和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型相對較慢,,經(jīng)濟(jì)整體活躍程度低于南方。
要素資源集聚效應(yīng):南方較北方顯著快遞發(fā)展始于北京,、深圳和上海,,經(jīng)過30多年的發(fā)展,快遞要素資源開始向南方的深圳和上海集聚,,集聚效應(yīng)逐步顯現(xiàn),。首先,從快遞企業(yè)總部分布來,,南方快遞企業(yè)總部數(shù)量明顯多于北方,,7家上市快遞企業(yè)總部均位于南方,,業(yè)務(wù)量排名前十的快遞企業(yè)有8家總部位于南方,主要分布在上海,、深圳和南京,,深圳有順豐、跨越等,,上海有中通,、韻達(dá)等,南京有蘇寧,、天天等,。北方快遞企業(yè)總部主要集中在北京,代表企業(yè)有中國郵政速遞物流,、京東,、宅急送等。其次,,從航空貨運(yùn)樞紐分布來看,,順豐全球航空物流樞紐在湖北鄂州、中國郵政速遞物流航空集散中心在江蘇南京,、圓通全球貨運(yùn)樞紐規(guī)劃在嘉興……從航空網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)力資源來看,,南方集聚程度明顯高于北方。再次,,從資本保障來看,,7家上市快遞企業(yè)分布于上海和深圳,這是全國兩大證券交易市場所在地,,也是全國四大金融中心之一,,金融業(yè)高度發(fā)達(dá),快遞領(lǐng)域相關(guān)投融資十分活躍,,為快遞高速發(fā)展提供了資金保障,。最后,從人口要素來看,,南方民營經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),,吸引著大量北方人才南下,不少南方城市還主動(dòng)打響人才爭奪戰(zhàn),,如武漢,、成都、杭州,、南京等地出臺系列政策吸引高端人才流入。南方要素資源集聚水平高于北方,,且要素資源逐步從北方向南方轉(zhuǎn)移,,也帶動(dòng)了業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)移,。生產(chǎn)要素資源集聚帶動(dòng)了規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,形成了長三角和大灣區(qū)兩大增長極,,且極化效應(yīng)愈發(fā)明顯,。2019年上半年,長三角業(yè)務(wù)量占比超過1/3,,大灣區(qū)業(yè)務(wù)量占比超過1/4,,兩者合占全國的六成以上。其中,,廣東,、浙江兩省分別完成業(yè)務(wù)量75億件和56億件,分別占全國的27%和20.2%,,對全國快遞增長的貢獻(xiàn)率分別為31.3%和23.9%,,也就是說全國一半以上的快遞增量來自廣東和浙江,極化效應(yīng)愈發(fā)明顯,。而北方的增長極—京津冀地區(qū)業(yè)務(wù)量占比已不足1/10,,且份額還在繼續(xù)下降。業(yè)務(wù)規(guī)模集聚后,,帶動(dòng)相關(guān)技術(shù)研發(fā)和設(shè)備裝備的發(fā)展,,智能快件箱、自動(dòng)分揀機(jī),、電子面單等最先在南方城市試點(diǎn)應(yīng)用,,快遞相關(guān)設(shè)施設(shè)備和配套用品的主要研發(fā)和生產(chǎn)基地均位于南方城市。南方快遞要素資源集聚效應(yīng)顯著,,對行業(yè)發(fā)展的支撐能力明顯增強(qiáng),。
快遞競爭力:南方優(yōu)于北方從快遞價(jià)格來看,南方快遞價(jià)格整體低于北方省份,,而價(jià)格是快遞的主要競爭力之一,。2019年上半年,全國12個(gè)省份的快遞價(jià)格低于全國平均水平,,其中北方占3個(gè),,分別是河南、山東和河北,。全國快遞價(jià)格最高的10個(gè)省份中有8個(gè)是北方省份,。南北城市間快遞價(jià)格差異更為顯著,全國快遞價(jià)格最低的十大城市全部為南方城市,。電商企業(yè)對快遞價(jià)格的敏感性較強(qiáng),,只要價(jià)格差異所帶來的收入大于業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移的成本,就會(huì)產(chǎn)生業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移行為。南北快遞價(jià)格較大的差異所形成價(jià)格谷地對北方相關(guān)產(chǎn)業(yè)形成了“虹吸效應(yīng)”,。
從時(shí)效性來看,,南方是快遞的主要貨源地和重要消費(fèi)地,快遞業(yè)務(wù)規(guī)模集中,,很多企業(yè)在城市間的業(yè)務(wù)規(guī)模就足以支撐其開通專線,,不再需要經(jīng)過其他城市中轉(zhuǎn)。以某快遞企業(yè)義烏至蘇州為例,,以前需要經(jīng)杭州,、南京或者上海經(jīng)轉(zhuǎn),現(xiàn)在可以直達(dá),,減少了中間操作處理的環(huán)節(jié),,大幅提升了整體的時(shí)效水平。南方重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)域,,如長三角和大灣區(qū)內(nèi)部已經(jīng)實(shí)現(xiàn)隔日達(dá),,八成以上實(shí)現(xiàn)了次日達(dá),服務(wù)時(shí)效性遠(yuǎn)高于京津冀服務(wù)時(shí)效,。“低價(jià),、優(yōu)質(zhì)、高效”的快遞服務(wù)吸引了大量電商企業(yè)將發(fā)貨地南遷,,帶動(dòng)了相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)向南轉(zhuǎn)移,,快遞價(jià)格高低和發(fā)展程度成為生產(chǎn)者決策的重要參考指標(biāo)。從產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展來看,,快遞與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同從過去的提供簡單的產(chǎn)品寄遞服務(wù)已經(jīng)發(fā)展至供應(yīng)鏈層次,,快遞已經(jīng)嵌入產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈和價(jià)值鏈,,對農(nóng)業(yè),、制造業(yè)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)支撐作用明顯增強(qiáng)??爝f大數(shù)據(jù)可以為企業(yè)生產(chǎn)提供更為精準(zhǔn)的市場信息,,快遞渠道實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)者與消費(fèi)者無縫對接使定制化生產(chǎn)、智能制造等成為現(xiàn)實(shí),??爝f的發(fā)展不僅提升了關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的市場競爭力,更重要的是支撐了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作,,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和區(qū)域“抱團(tuán)發(fā)展”,。因此,快遞業(yè)務(wù)的流向反映了產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移方向,,快遞業(yè)務(wù)的集聚實(shí)質(zhì)是相關(guān)產(chǎn)業(yè)的集聚,。資源配置能力:南方勝于北方消費(fèi)的基礎(chǔ)性作用增強(qiáng),,2019年上半年,消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率超過60%,。商品生產(chǎn)由生產(chǎn)者主導(dǎo)向消費(fèi)者主導(dǎo)轉(zhuǎn)變,,消費(fèi)者已經(jīng)不再滿足“有沒有”,而是更加關(guān)注“好不好”,。快遞鏈接生產(chǎn)端和消費(fèi)端,,消費(fèi)者的偏好可以通過快遞數(shù)據(jù)知悉,,生產(chǎn)企業(yè)對市場需求的動(dòng)態(tài)變化更為敏銳。南方民營經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá),,市場化的程度相對較高,,具備適應(yīng)拉大消費(fèi)和推動(dòng)消費(fèi)升級的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。同時(shí),,線下消費(fèi)逐步向線上轉(zhuǎn)移,,在快遞配送體系支撐下,超市,、專賣店等傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)與電商平臺深度融合,。2019年上半年,全國實(shí)物商品網(wǎng)上零售額38,165億元,,增長21.6%,,占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為19.6%。受蔬菜,、鮮果等價(jià)格上漲影響,,農(nóng)產(chǎn)品線上銷售比例增加,2019年一季度農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)932億元,,超過2018年上半年規(guī)模,。線下銷售轉(zhuǎn)向線上銷售,對快遞服務(wù)的需求激增,,快遞發(fā)展水平對企業(yè)生產(chǎn)場地選擇的重要性上升,。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的推進(jìn),產(chǎn)業(yè)間,、產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工協(xié)作將更加深化細(xì)化,,對企業(yè)的供應(yīng)鏈水平提出了更高的要求。我國快遞企業(yè)也在加快發(fā)展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),,鏈接消費(fèi)端的供應(yīng)鏈將更加適合未來生產(chǎn)需求,。不管是快遞業(yè)務(wù)規(guī)模、要素資源集聚還是產(chǎn)業(yè)協(xié)同效率,,南方均遠(yuǎn)勝于北方,,從增長的動(dòng)能和市場空間來看,,南方也領(lǐng)先北方,且差距還在拉大,,這也折射出北方經(jīng)濟(jì)活力下降,。快遞業(yè)經(jīng)歷了由小到大的巨變,,正在向快遞強(qiáng)國邁進(jìn),,行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展初現(xiàn)端倪,未來發(fā)展的空間廣闊,,潛力無限,。快遞既拉動(dòng)消費(fèi)又?jǐn)U大生產(chǎn),,快遞發(fā)展水平既是城市軟實(shí)力的體現(xiàn),,也是城市競爭力的重要體現(xiàn),把握住了快遞業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢就把握住了未來市場競爭的主動(dòng)權(quán),。
(雙壹精編,,來源物流時(shí)代周刊)
鄭州站報(bào)名信息
【培訓(xùn)時(shí)間】2019年8月17-18日(周六日)
【培訓(xùn)地點(diǎn)】河南·鄭州
【課程費(fèi)用】人民幣3680元(含培訓(xùn)費(fèi)/會(huì)議費(fèi)/資料費(fèi)/2次午餐)
【坐席安排】培訓(xùn)現(xiàn)場坐席根據(jù)學(xué)員付款先后順序安排,建議網(wǎng)點(diǎn)老板先下手為強(qiáng),,為自己保留最前排位置,!
【參訓(xùn)建議】網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模30人以下,建議1人報(bào)名,;網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模在30-100人,,建議2人報(bào)名;網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模100人以上,,建議3人以上報(bào)名
【截止時(shí)間】報(bào)名截止時(shí)間為2019年8月15日 22:00,,欲報(bào)從速!
【聯(lián)系咨詢】戴老師 186 1848 2897
相關(guān)新聞:
- 無相關(guān)信息
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次