快遞“眼中”的南北差異究竟有多大?
當(dāng)下,經(jīng)濟(jì)增速“南快北慢”特征顯著。其實(shí),這在快遞數(shù)據(jù)上也有所體現(xiàn),南方快遞整體表現(xiàn)優(yōu)于北方,快遞優(yōu)勢強(qiáng)于經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢;南方經(jīng)濟(jì)活躍程度明顯高于北方,北方產(chǎn)業(yè)和要素資源仍在向南轉(zhuǎn)移,南北經(jīng)濟(jì)差距有進(jìn)一步拉大的趨勢。經(jīng)濟(jì)整體活躍程度:北方低于南方2018年,南方地區(qū)完成快遞業(yè)務(wù)量399.7億件,同比增長26.7%,占全國快遞業(yè)務(wù)量的比重為78.8%,實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入4,691.8億元,同比增長21.1%,占全國快遞業(yè)務(wù)收入的比重為77.7%。2019年上半年,南方地區(qū)完成快遞業(yè)務(wù)量221.2億件,同比增長27.5%,比同期全國增速高1.8個(gè)百分點(diǎn),在全國所占份額為79.7%,較上年末提高0.9個(gè)百分點(diǎn);南方地區(qū)實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入2,677.5億元,同比增長26%,比同期全國增速高2.3個(gè)百分點(diǎn),在全國所占份額為78.8%,較上年末提高1.1個(gè)百分點(diǎn)。2018年,東部地區(qū)完成快遞業(yè)務(wù)量405億件,同比增長24.6%;實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入4,830.8億元,同比增長20.4%;東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量、收分別占全國的比重為79.9%和80%,量、收占比分別下降1.2個(gè)百分點(diǎn)和0.9個(gè)百分點(diǎn)。2019年上半年,東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量占比為80.1%,同比下降0.2個(gè)百分點(diǎn),東西快遞發(fā)展差距在縮小。
從東西與南北快遞規(guī)模對比來看,東西快遞差距大于南北差距,但東西快遞規(guī)模的差距在縮小,而南北快遞規(guī)模的差距在拉大。就具體省份來看,2019年上半年,業(yè)務(wù)量排名前十的省份北方占據(jù)4席,分別為北京、山東、河南和河北,山東、河南和河北三省經(jīng)濟(jì)總量和人口規(guī)模均在全國前十之列,快遞規(guī)模與經(jīng)濟(jì)地理特征基本吻合。從重點(diǎn)城市來看,南北差異日益明顯,2019年上半年,全國快遞業(yè)務(wù)量前十的城市中,北方僅北京入圍,南方獨(dú)占9席,且北京排名跌出前五之列;業(yè)務(wù)量前30城市中,北方僅北京、鄭州、石家莊、天津、西安、濟(jì)南、保定等7個(gè)城市入圍;業(yè)務(wù)量前50城市中,北方有14個(gè)城市入圍,且北方城市增速明顯慢于同類南方城市增速。2018年城市GDP排行榜中,排名前十城市中,北方僅北京和天津入圍;前30城市中,北方有11個(gè)城市入圍;前50城市中,北方有19個(gè)城市入圍。北方城市經(jīng)濟(jì)排名整體表現(xiàn)優(yōu)于快遞業(yè)務(wù)排名,反映出北方城市整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏“重”,對投資的依賴程度較高,城市和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型相對較慢,經(jīng)濟(jì)整體活躍程度低于南方。
要素資源集聚效應(yīng):南方較北方顯著快遞發(fā)展始于北京、深圳和上海,經(jīng)過30多年的發(fā)展,快遞要素資源開始向南方的深圳和上海集聚,集聚效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。首先,從快遞企業(yè)總部分布來,南方快遞企業(yè)總部數(shù)量明顯多于北方,7家上市快遞企業(yè)總部均位于南方,業(yè)務(wù)量排名前十的快遞企業(yè)有8家總部位于南方,主要分布在上海、深圳和南京,深圳有順豐、跨越等,上海有中通、韻達(dá)等,南京有蘇寧、天天等。北方快遞企業(yè)總部主要集中在北京,代表企業(yè)有中國郵政速遞物流、京東、宅急送等。其次,從航空貨運(yùn)樞紐分布來看,順豐全球航空物流樞紐在湖北鄂州、中國郵政速遞物流航空集散中心在江蘇南京、圓通全球貨運(yùn)樞紐規(guī)劃在嘉興……從航空網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)力資源來看,南方集聚程度明顯高于北方。再次,從資本保障來看,7家上市快遞企業(yè)分布于上海和深圳,這是全國兩大證券交易市場所在地,也是全國四大金融中心之一,金融業(yè)高度發(fā)達(dá),快遞領(lǐng)域相關(guān)投融資十分活躍,為快遞高速發(fā)展提供了資金保障。最后,從人口要素來看,南方民營經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),吸引著大量北方人才南下,不少南方城市還主動(dòng)打響人才爭奪戰(zhàn),如武漢、成都、杭州、南京等地出臺系列政策吸引高端人才流入。南方要素資源集聚水平高于北方,且要素資源逐步從北方向南方轉(zhuǎn)移,也帶動(dòng)了業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)移。生產(chǎn)要素資源集聚帶動(dòng)了規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,形成了長三角和大灣區(qū)兩大增長極,且極化效應(yīng)愈發(fā)明顯。2019年上半年,長三角業(yè)務(wù)量占比超過1/3,大灣區(qū)業(yè)務(wù)量占比超過1/4,兩者合占全國的六成以上。其中,廣東、浙江兩省分別完成業(yè)務(wù)量75億件和56億件,分別占全國的27%和20.2%,對全國快遞增長的貢獻(xiàn)率分別為31.3%和23.9%,也就是說全國一半以上的快遞增量來自廣東和浙江,極化效應(yīng)愈發(fā)明顯。而北方的增長極—京津冀地區(qū)業(yè)務(wù)量占比已不足1/10,且份額還在繼續(xù)下降。業(yè)務(wù)規(guī)模集聚后,帶動(dòng)相關(guān)技術(shù)研發(fā)和設(shè)備裝備的發(fā)展,智能快件箱、自動(dòng)分揀機(jī)、電子面單等最先在南方城市試點(diǎn)應(yīng)用,快遞相關(guān)設(shè)施設(shè)備和配套用品的主要研發(fā)和生產(chǎn)基地均位于南方城市。南方快遞要素資源集聚效應(yīng)顯著,對行業(yè)發(fā)展的支撐能力明顯增強(qiáng)。
快遞競爭力:南方優(yōu)于北方從快遞價(jià)格來看,南方快遞價(jià)格整體低于北方省份,而價(jià)格是快遞的主要競爭力之一。2019年上半年,全國12個(gè)省份的快遞價(jià)格低于全國平均水平,其中北方占3個(gè),分別是河南、山東和河北。全國快遞價(jià)格最高的10個(gè)省份中有8個(gè)是北方省份。南北城市間快遞價(jià)格差異更為顯著,全國快遞價(jià)格最低的十大城市全部為南方城市。電商企業(yè)對快遞價(jià)格的敏感性較強(qiáng),只要價(jià)格差異所帶來的收入大于業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移的成本,就會(huì)產(chǎn)生業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移行為。南北快遞價(jià)格較大的差異所形成價(jià)格谷地對北方相關(guān)產(chǎn)業(yè)形成了“虹吸效應(yīng)”。
從時(shí)效性來看,南方是快遞的主要貨源地和重要消費(fèi)地,快遞業(yè)務(wù)規(guī)模集中,很多企業(yè)在城市間的業(yè)務(wù)規(guī)模就足以支撐其開通專線,不再需要經(jīng)過其他城市中轉(zhuǎn)。以某快遞企業(yè)義烏至蘇州為例,以前需要經(jīng)杭州、南京或者上海經(jīng)轉(zhuǎn),現(xiàn)在可以直達(dá),減少了中間操作處理的環(huán)節(jié),大幅提升了整體的時(shí)效水平。南方重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)域,如長三角和大灣區(qū)內(nèi)部已經(jīng)實(shí)現(xiàn)隔日達(dá),八成以上實(shí)現(xiàn)了次日達(dá),服務(wù)時(shí)效性遠(yuǎn)高于京津冀服務(wù)時(shí)效。“低價(jià)、優(yōu)質(zhì)、高效”的快遞服務(wù)吸引了大量電商企業(yè)將發(fā)貨地南遷,帶動(dòng)了相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)向南轉(zhuǎn)移,快遞價(jià)格高低和發(fā)展程度成為生產(chǎn)者決策的重要參考指標(biāo)。從產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展來看,快遞與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同從過去的提供簡單的產(chǎn)品寄遞服務(wù)已經(jīng)發(fā)展至供應(yīng)鏈層次,快遞已經(jīng)嵌入產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈和價(jià)值鏈,對農(nóng)業(yè)、制造業(yè)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)支撐作用明顯增強(qiáng)。快遞大數(shù)據(jù)可以為企業(yè)生產(chǎn)提供更為精準(zhǔn)的市場信息,快遞渠道實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)者與消費(fèi)者無縫對接使定制化生產(chǎn)、智能制造等成為現(xiàn)實(shí)。快遞的發(fā)展不僅提升了關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的市場競爭力,更重要的是支撐了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和區(qū)域“抱團(tuán)發(fā)展”。因此,快遞業(yè)務(wù)的流向反映了產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移方向,快遞業(yè)務(wù)的集聚實(shí)質(zhì)是相關(guān)產(chǎn)業(yè)的集聚。資源配置能力:南方勝于北方消費(fèi)的基礎(chǔ)性作用增強(qiáng),2019年上半年,消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率超過60%。商品生產(chǎn)由生產(chǎn)者主導(dǎo)向消費(fèi)者主導(dǎo)轉(zhuǎn)變,消費(fèi)者已經(jīng)不再滿足“有沒有”,而是更加關(guān)注“好不好”。快遞鏈接生產(chǎn)端和消費(fèi)端,消費(fèi)者的偏好可以通過快遞數(shù)據(jù)知悉,生產(chǎn)企業(yè)對市場需求的動(dòng)態(tài)變化更為敏銳。南方民營經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá),市場化的程度相對較高,具備適應(yīng)拉大消費(fèi)和推動(dòng)消費(fèi)升級的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。同時(shí),線下消費(fèi)逐步向線上轉(zhuǎn)移,在快遞配送體系支撐下,超市、專賣店等傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)與電商平臺深度融合。2019年上半年,全國實(shí)物商品網(wǎng)上零售額38,165億元,增長21.6%,占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為19.6%。受蔬菜、鮮果等價(jià)格上漲影響,農(nóng)產(chǎn)品線上銷售比例增加,2019年一季度農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)932億元,超過2018年上半年規(guī)模。線下銷售轉(zhuǎn)向線上銷售,對快遞服務(wù)的需求激增,快遞發(fā)展水平對企業(yè)生產(chǎn)場地選擇的重要性上升。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的推進(jìn),產(chǎn)業(yè)間、產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工協(xié)作將更加深化細(xì)化,對企業(yè)的供應(yīng)鏈水平提出了更高的要求。我國快遞企業(yè)也在加快發(fā)展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),鏈接消費(fèi)端的供應(yīng)鏈將更加適合未來生產(chǎn)需求。不管是快遞業(yè)務(wù)規(guī)模、要素資源集聚還是產(chǎn)業(yè)協(xié)同效率,南方均遠(yuǎn)勝于北方,從增長的動(dòng)能和市場空間來看,南方也領(lǐng)先北方,且差距還在拉大,這也折射出北方經(jīng)濟(jì)活力下降。快遞業(yè)經(jīng)歷了由小到大的巨變,正在向快遞強(qiáng)國邁進(jìn),行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展初現(xiàn)端倪,未來發(fā)展的空間廣闊,潛力無限。快遞既拉動(dòng)消費(fèi)又?jǐn)U大生產(chǎn),快遞發(fā)展水平既是城市軟實(shí)力的體現(xiàn),也是城市競爭力的重要體現(xiàn),把握住了快遞業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢就把握住了未來市場競爭的主動(dòng)權(quán)。
(雙壹精編,來源物流時(shí)代周刊)
鄭州站報(bào)名信息
【培訓(xùn)時(shí)間】2019年8月17-18日(周六日)
【培訓(xùn)地點(diǎn)】河南·鄭州
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【截止時(shí)間】報(bào)名截止時(shí)間為2019年8月15日 22:00,欲報(bào)從速!
【聯(lián)系咨詢】戴老師 186 1848 2897
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