六月盛夏,，雨水多多,，炎暑七月緊跟其后。物流行業(yè)在已經(jīng)過(guò)去的六月中有很多熱點(diǎn)值得關(guān)注,，聯(lián)邦華為事件一直備受關(guān)注,、物流行業(yè)七大上市快遞企業(yè)在供應(yīng)鏈或科技方面新公司成立不斷、壹米滴答聯(lián)手優(yōu)速共同布局大包裹市場(chǎng),、快遞行業(yè)將出新規(guī)等等,，都成為了六月物流行業(yè)的關(guān)注點(diǎn)。
聯(lián)邦華為事件持續(xù)發(fā)酵,，升級(jí)為聯(lián)邦起訴美國(guó)商務(wù)部
5月19日,，美國(guó)聯(lián)邦快遞因“誤送”華為快件。因此,，聯(lián)邦違反規(guī)定而被立案調(diào)查,。受此影響,，聯(lián)邦快遞股價(jià)大跌,，市值開盤蒸發(fā)12.6億美元(約合87億元人民幣)。6月14日，中國(guó)國(guó)家有關(guān)部門便對(duì)聯(lián)邦快遞未按名址投遞快件行為依法啟動(dòng)調(diào)查程序,，于當(dāng)日向聯(lián)邦快遞（中國(guó)）有限公司送達(dá)了詢問通知書,。
事情持續(xù)發(fā)酵并發(fā)生反轉(zhuǎn)。聯(lián)邦快遞轉(zhuǎn)向了美國(guó)商務(wù)部,。6月25日,，在聯(lián)邦快遞日前以違反美政府對(duì)華為禁令為由拒絕將華為手機(jī)從英國(guó)郵寄往美國(guó)，中國(guó)外交部要求其給出“合理的解釋”后,，據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道,，聯(lián)邦快遞公司24日已對(duì)美國(guó)商務(wù)部提起訴訟，要求避免遵循美國(guó)政府對(duì)“與華為做生意”的最新限制,。
聯(lián)邦快遞在其官網(wǎng)發(fā)布聲明稱,，已向哥倫比亞特區(qū)美國(guó)地方法院提起訴訟，尋求禁止美國(guó)商務(wù)部要求聯(lián)邦快遞執(zhí)行的《出口管理?xiàng)l例》(EAR)禁令,。
此次事件造成了聯(lián)邦快遞2019財(cái)年四季度的虧損,。6月26日，聯(lián)邦快遞發(fā)布2019財(cái)年年度報(bào)告,。財(cái)報(bào)顯示,，2019年財(cái)年第四季度營(yíng)收178億美元，凈虧損19.7億美元,；2019全年收入697億美元,，凈收入5.4億美元。
聯(lián)邦快遞與華為之間的事件逐漸發(fā)酵,，至今已不再是聯(lián)邦與華為兩個(gè)企業(yè)之間的事情,，衍生到了聯(lián)邦與美國(guó)、聯(lián)邦與中國(guó)的事情,。這對(duì)聯(lián)邦對(duì)自身企業(yè)的曾標(biāo)榜著“注重客戶隱私”的價(jià)值觀造成了不小的影響,，而且國(guó)外媒體也曾報(bào)道，聯(lián)邦快遞是為了配送特朗普政府對(duì)華為的“打壓”而調(diào)整了內(nèi)部政策,，現(xiàn)如今聯(lián)邦快遞已經(jīng)開始起訴美國(guó)商務(wù)部了,。
華為針對(duì)此事件之后，也與中國(guó)郵政結(jié)為全面的戰(zhàn)略合作伙伴,，并在金融業(yè)務(wù),、科技創(chuàng)新、寄遞物流等方面開展深入合作,。為國(guó)內(nèi)的其他快遞企業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和市場(chǎng),。
供應(yīng)鏈、科技成物流企業(yè)布局重點(diǎn)
6月以來(lái),，成立供應(yīng)鏈企業(yè),、科技企業(yè)似乎成為了物流領(lǐng)域各大企業(yè)心照不宣的事情。中通斥資4000萬(wàn)美元成立供應(yīng)鏈公司；圓通分別斥資斥資2000萬(wàn),、5000萬(wàn),、12000萬(wàn)元人民幣成立三家子公司：無(wú)錫圓智自動(dòng)化科技有限公司、圓宇信息科技(上海)有限公司,、浙江圓嘉商貿(mào)有限公司,，布局供應(yīng)鏈、信息科技及零售行業(yè),。
韻達(dá)斥資6300萬(wàn)元,，注冊(cè)了15家公司，涉及到商貿(mào),、食品,、文化、網(wǎng)絡(luò)科技,、投資公司等多行多業(yè),；百世也加注供應(yīng)鏈和優(yōu)貨業(yè)務(wù)，斥資4500萬(wàn)元成立5家公司,；大件快遞領(lǐng)域的德邦更是斥資逾22億元成立6家新公司,，聚焦物流管理、供應(yīng)鏈管理,、電子商務(wù)等領(lǐng)域,。
除了幾大上市快遞企業(yè)成立新公司以外，京東也花費(fèi)超7000萬(wàn)元新成立了供應(yīng)鏈科技公司,，京東持股持股52.9%,，香港公司Gold Talent(HK) Limited，持股25.9%,，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司持股21.2%,。京東物流也在向供應(yīng)鏈服務(wù)與供應(yīng)鏈智能平臺(tái)轉(zhuǎn)變。
眾所周知,，物流科技作為行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì),，能夠?yàn)槠鋷?lái)降本增效的顯著效果，各大公司也開始聚集在物流科技領(lǐng)域,，新科技產(chǎn)品更新迭代,，推陳出新。不過(guò),，在物流科技發(fā)展到一定程度,，供應(yīng)鏈便開始得到企業(yè)的重視。所以,，物流領(lǐng)域的企業(yè)不斷成立新的供應(yīng)鏈,、科技公司除了拓展自身業(yè)務(wù)布局之外,，還希望通過(guò)此公司完善自身的供應(yīng)鏈布局。由此可知,，供應(yīng)鏈時(shí)代從6月開始“發(fā)光發(fā)熱”。
壹米滴答牽手優(yōu)速,，布局大包裹市場(chǎng)
6月10日,，據(jù)優(yōu)速快遞多位內(nèi)部人士表示，壹米滴答將入股優(yōu)速快遞,，但具體金額還未公布,。此次壹米滴答入主優(yōu)速，主要是其購(gòu)買了優(yōu)速快遞已故創(chuàng)始人余聯(lián)兵的股份,，成為優(yōu)速第一大股東,。
7月2日,，優(yōu)速董事長(zhǎng)會(huì)便宣布任命楊興運(yùn)為新CEO,，同時(shí)發(fā)布了內(nèi)部的組織架構(gòu),。楊興運(yùn)為壹米滴答創(chuàng)始人兼CEO,。
由此可知，兩家企業(yè)的戰(zhàn)略整合工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中,，整合之后有望發(fā)揮出“1+1＞2”的效果。而且兩家共同布局大包裹市場(chǎng),，背后除了資本市場(chǎng)的推動(dòng)外,，也在于兩家企業(yè)的業(yè)務(wù)相投，需要對(duì)方的業(yè)務(wù)合作,，產(chǎn)生共贏的效率,。
快遞行業(yè)出新規(guī)，杜絕“以罰代管”
6月11日,，一條關(guān)于“山東廣饒圓通的某個(gè)網(wǎng)點(diǎn)女快遞員遭遇惡意投訴,，下跪請(qǐng)求原諒,，警方出面為其出具證明”事件備受關(guān)注,。
圓通出了此事之后,，緊接著順豐也被爆出類似事件,。6月12日，成都傳媒集團(tuán)旗下的紅星新聞曝出一件《順豐快遞員核實(shí)電話遭投訴,，隨后吞下了40粒安眠藥》的消息。6月13日,，順豐速運(yùn)總裁王衛(wèi)在豐聲平臺(tái)上回應(yīng),，得知此事“心里非常吃驚和心里不舒服”,，并反省稱,，“可能今天的服務(wù)考核制度有問題,，我們必須要馬上檢討,，馬上作出改良”,。
類似事件引起了行業(yè)的高度重視。6月14日,，國(guó)家郵政局在京召開部分快遞企業(yè)座談會(huì),，總結(jié)前期各項(xiàng)專項(xiàng)整治工作開展情況,，安排部署下一步重點(diǎn)工作,。圓通,、中通、申通,、韻達(dá),、百世、宅急送,、優(yōu)速等7家企業(yè)代表,，以及中國(guó)快遞協(xié)會(huì)代表參加了座談會(huì)。會(huì)議強(qiáng)調(diào),，快遞企業(yè)應(yīng)積極采取措施,，嚴(yán)格杜絕破壞行業(yè)穩(wěn)定的“三種行為”,，切實(shí)保護(hù)“三種合法權(quán)益”：一要杜絕末端網(wǎng)點(diǎn)違規(guī)收費(fèi),，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益；二要杜絕“以罰代管”,，切實(shí)保護(hù)從業(yè)人員合法權(quán)益,；三要杜絕縮減派費(fèi)影響末端網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，切實(shí)保護(hù)基層網(wǎng)點(diǎn)合法權(quán)益,。
快遞行業(yè)的不規(guī)范之處一直存在,，并未浮出水面。由于“一個(gè)芒果”事件,，快遞行業(yè)的“以罰代管”,、“惡意投訴”等亂象才開始走向社會(huì)輿論的高潮,，引起社會(huì)、政府部門的重視,。很多快遞企業(yè)作為承擔(dān)責(zé)任的主體,，并沒有做到應(yīng)盡的義務(wù)與職責(zé)，將責(zé)任推卸在快遞員身上,，并進(jìn)行處罰,。嚴(yán)重侵權(quán)快遞員的合法權(quán)益，還違反了勞動(dòng)法規(guī),?？爝f員作為社會(huì)基層服務(wù)人員，是現(xiàn)在人們生活中不可或缺的部分,，也是推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量,，他們的勞動(dòng)應(yīng)該得到社會(huì)的尊重，也應(yīng)該得到企業(yè)的尊重,。此次國(guó)家郵政局召開的座談會(huì),，從政策的角度來(lái)管理企業(yè)的亂象，保證快遞員的權(quán)益外,，也保證末端網(wǎng)點(diǎn),、派收等方面的穩(wěn)定，也切實(shí)維護(hù)了消費(fèi)者權(quán)益,。逐步推動(dòng)快遞行業(yè)的規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化。
每時(shí)每刻,，新事物都在誕生著,。辭職、跨界等詞是五月的物流行業(yè)熱詞,。六月,，供應(yīng)鏈、新公司,、新規(guī),、整合等詞語(yǔ)成為了物流行業(yè)的發(fā)展熱詞。伴隨著物流企業(yè)在這些方面的布局,，之后的發(fā)展趨勢(shì)還將逐漸加深,，為行業(yè)帶來(lái)新的生機(jī)與活力。讓我們一起期待七月物流行業(yè)的發(fā)展新方向和新動(dòng)力,。
