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菜鳥旗下“丹鳥物流”品牌正式亮相

時間:2019-05-30 14:36:34 點擊:
來源:億豹網(wǎng) 作者:

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在2019全球智慧物流峰會上丹鳥物流正式亮相,。在首場品牌發(fā)布會上,,丹鳥CEO李武昌宣布,將運用數(shù)字化技術(shù)和智能算法,,聯(lián)合配送網(wǎng)絡(luò)上下游,,對全國落地配服務(wù)進行升級,,為商家提供多種解決方案,為消費者提供本地生活的優(yōu)質(zhì)物流體驗,。

李武昌表示,,丹鳥可以為商家提供運輸、配送,、客服,、售后的綜合物流解決方案。在1.0階段,,聚焦于生鮮,、鮮花、母嬰等領(lǐng)域,,主打中件服務(wù),,通過服務(wù)觸點,積累應(yīng)用場景和用戶,,聚合配送能力模型,。

據(jù)悉,,“丹鳥物流”主要專注于區(qū)域性、本地化的配送,。丹鳥物流將主要聚焦在時效產(chǎn)品上,,即當日達、次日達,、隔日達,,業(yè)務(wù)覆蓋生鮮、酒飲,、食品,、中大件等多個領(lǐng)域。

在新零售環(huán)境下,,商品必須最大程度上接近消費者,,將商品儲備到具體的門店,實現(xiàn)倉店一體化并由高效的物流服務(wù)商承擔末端配送任務(wù),,實現(xiàn)這一目標的關(guān)鍵在于高效優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈,。

而快遞企業(yè)受制于網(wǎng)點、分撥中心等繁瑣流程,,在新零售方面仍缺乏建樹,,商流的變化使得物流正在發(fā)生變化。所以,,要打造高效優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈體系,,不但要依托大規(guī)模的線下消費場景積累數(shù)據(jù),也要整合既有的倉干配,。

實際上,,菜鳥的本地配送服務(wù)由來已久,主要是通過投資浙江芝麻開門,、南京晟邦物流有限公司,、成都東駿快捷物流等多個區(qū)域性落地配公司。去年,,菜鳥嘗試整合這些落地配公司品牌,,期間品牌也曾經(jīng)歷過多次更名,例如,,喵遞,、新配盟等。

前幾年,,丹鳥一直以多個區(qū)域性落地配公司品牌,,服務(wù)于天貓超市等業(yè)務(wù)。此次丹鳥的品牌升級,某種意義上也是為了進一步提升在阿里系電商配送服務(wù)上的用戶感知,。據(jù)悉,,以2018年天貓雙11為例,丹鳥日均單量增長數(shù)倍,,但10天簽收率是日常平均水平的5倍,。今年5月熱銷全國的海口火山荔枝,,也是通過丹鳥的產(chǎn)地直送,、農(nóng)產(chǎn)品上行模式,24小時配送率高達99%,。

與此同時,,丹鳥的業(yè)務(wù)重心和模式也區(qū)別于傳統(tǒng)的“通達系”快遞公司,反而與京東物流的倉配模式較為接近,。在丹鳥專注的倉配,、大件等領(lǐng)域,由于配送時效要求高,、重量體積大等原因,,是快遞公司很少觸碰或者不愿觸碰的領(lǐng)域。未來,,丹鳥將和快遞公司相互補充,,共同服務(wù)消費者和商家的新需求。

李武昌表示,,丹鳥是一家數(shù)據(jù)驅(qū)動的技術(shù)公司,,未來將依靠大數(shù)據(jù)沉淀、模式迭代升級,,建立數(shù)據(jù)化的配送模型,實現(xiàn)智能調(diào)配人,、車,、貨、場的資源,,將模式沉淀開放賦能給新零售行業(yè),。

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