優(yōu)速多省市降價(jià) 大包裹卡位戰(zhàn)實(shí)屬不易
5月28日消息,,優(yōu)速快遞近日對外發(fā)布通知稱,,為打造全網(wǎng)貨物流通,,提升優(yōu)速市場競爭力,對發(fā)往黑龍江,、吉林,、青海、甘肅,、寧夏,、云南、貴州7省的價(jià)格進(jìn)行下調(diào),,費(fèi)用最多降低至5折,。而在不久前,優(yōu)速快遞還曾發(fā)布公告稱,,將全國進(jìn)北京貨物價(jià)格進(jìn)行下調(diào),。
據(jù)了解,作為二線快遞企業(yè),,為了避開與順豐以及通達(dá)系等一線企業(yè)在小件快遞市場的正面交鋒,,優(yōu)速早早的就宣布戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型大包裹領(lǐng)域。在搶占先發(fā)優(yōu)勢,,并經(jīng)歷了多年苦心布局后,,在今年1月舉行的優(yōu)速快遞九周年慶典上,,該集團(tuán)則表示,其在大包裹領(lǐng)域市場占有率已排名第一,,并且開始盈利,。
然而現(xiàn)如今,隨著小件快遞市場增速逐步放緩,,市場份額基本被頭部快遞企業(yè)瓜分完畢,;上升空間大且競爭分散的大包裹領(lǐng)域成為多方競逐的焦點(diǎn),安能,、德邦,、京東物流以及順豐和通達(dá)系等企業(yè)都在加速布局,面對巨頭們的重重圍剿,,優(yōu)速的先發(fā)優(yōu)勢在逐漸被削弱,。
據(jù)悉,剛過去的2018年被外界稱為是大件快遞發(fā)展的元年,,到了2019年,,大件市場還會(huì)繼續(xù)爆發(fā)式增長,企業(yè)之間的競爭將進(jìn)一步白熱化,。今年年初的時(shí)候,,就有德邦推出次日達(dá)時(shí)效產(chǎn)品、韻達(dá)上線韻準(zhǔn)達(dá)以及安能快遞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級為安銳速運(yùn)之外等,。
不久前,,順豐又宣布正式進(jìn)軍大包裹市場,并且明確打出了航空運(yùn)力保障,,“大件包裹,,不負(fù)‘重’托”的宣傳語,在重量段上彌補(bǔ)其此前的產(chǎn)品缺陷,,加碼布局大件物流領(lǐng)域,。在此背景下,優(yōu)速所需承受的壓力不可謂不大,。
與此同時(shí),,市場上玩家越來越多后,大件快遞領(lǐng)域的同質(zhì)化競爭已無可避免的加劇,。為了加速搶占市場份額,,大包裹市場也開始采取了低價(jià)競爭的手段。自今年4月份以來,,百世快運(yùn),、安能、壹米滴答等就相繼發(fā)出相關(guān)通知,決定優(yōu)化調(diào)整計(jì)拋比,,以變相打折的方式打起了價(jià)格戰(zhàn),。
而優(yōu)速此次的降價(jià)策略,也意味著近期以價(jià)格戰(zhàn)搶占大包裹市場的行列中又添一新入局者,。值得一提的是,,在2016年優(yōu)速快遞宣布完成A輪3億以上融資時(shí),彼時(shí)優(yōu)速快遞的副總裁沈濤曾表示,,融資投向?qū)⒅饕旁谔嵘摴镜男畔⒒胶突A(chǔ)運(yùn)營能力,,絕不會(huì)燒錢去打價(jià)格戰(zhàn)。
此外,,在這場市場爭奪戰(zhàn)中,,優(yōu)速在末端的服務(wù)質(zhì)量保障上也還有諸多功課要做。據(jù)國家郵政局公布的“關(guān)于2018年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果的通告”顯示,,快遞企業(yè)總體滿意度排名依次為,,順豐速運(yùn)、郵政EMS,、京東物流,、中通快遞、韻達(dá)速遞,、圓通速遞,、百世快遞、申通快遞,、德邦快遞,、優(yōu)速快遞。
盡管優(yōu)速快遞對外表示,,在2019年將定力品質(zhì)服務(wù),。但在國家郵政局公布的2019年一季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查中,優(yōu)速仍排名墊底,。國家郵政局日前發(fā)布的4月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況通告也顯示,優(yōu)速申訴率較高,。未來,,對優(yōu)速的發(fā)展來說,集團(tuán)想要在群狼環(huán)伺下突出重圍的話,,服務(wù)質(zhì)量的提升仍是不可或缺的一方,。
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