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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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菜鳥總裁萬霖:一個(gè)智能物流骨干網(wǎng),四個(gè)平凡小故事

時(shí)間:2019-05-28 13:44:44 點(diǎn)擊:
來源:億歐 作者:楊俏

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5月27日晚上,菜鳥全球伙伴大會(huì)在杭州召開,億歐物流受邀參加。現(xiàn)場(chǎng),菜鳥總裁萬霖發(fā)表了講話。活動(dòng)開場(chǎng),萬霖說,去年這個(gè)時(shí)候,馬老師(馬云)就是在這個(gè)會(huì)議廳提出來,菜鳥要牽頭與合作伙伴一起建設(shè)“國家智能物流骨干網(wǎng)”,加快“全國24小時(shí)、全球72小時(shí)必達(dá)”。

他表示,這一年,智能物流骨干網(wǎng)大步向前,迎來了一年500億包裹的新階段,完成了天貓雙11一天10億物流訂單的高效處理。在這里特別要向每一位合作伙伴,每一位物流從業(yè)者,誠摯的說一聲:謝謝。謝謝大家與菜鳥攜手同行,共同去創(chuàng)造、去實(shí)現(xiàn)。

同時(shí),在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)萬霖講述了關(guān)于“智能物流骨干網(wǎng)”的4個(gè)小故事“一個(gè)快遞員的故事、一個(gè)代工廠的故事、一個(gè)手機(jī)殼的故事、一個(gè)供應(yīng)鏈的故事”,以此來看智能物流骨干網(wǎng)給普通人帶來的改變和機(jī)會(huì)。

對(duì)于這4個(gè)故事,萬霖說道,“從末端包裹收寄服務(wù),到全球供應(yīng)鏈,再到新零售供應(yīng)鏈。從農(nóng)產(chǎn)品上行到落地配,再到全國各地的物流園區(qū)。智能物流骨干網(wǎng)上,每天都在發(fā)生著像這樣真實(shí)的故事。這些真實(shí)發(fā)生的變化,是我們做這張物流網(wǎng)絡(luò)的原因。

據(jù)了解,智能物流骨干網(wǎng)從2013年便提出,通過大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了智能化與信息化的協(xié)同,為這10億包裹的到來充當(dāng)著重要的位置。除此,智能物流骨干網(wǎng)的提出,也為骨干網(wǎng)后“看不見”的普通人的工作、企業(yè)的運(yùn)作等帶來了極大的改變,讓工作效率提升,企業(yè)成本降低,實(shí)現(xiàn)了降本增效。智能物流骨干網(wǎng)的發(fā)展,也是帶動(dòng)電商、新零售等新型經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)協(xié)同升級(jí)、密度提升的又一個(gè)“飛輪效應(yīng)”。

萬霖表示,商業(yè)在快速變化,消費(fèi)者的需求也在變化,物流作為基礎(chǔ)設(shè)施,更要提前布局。菜鳥將繼續(xù)與物流合作伙伴攜手,加快建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng),讓“全國24小時(shí),全球72小時(shí)必達(dá)”早日成為現(xiàn)實(shí)。

以下為萬霖演講全文(有所刪減):

尊敬的各位來賓,各位合作伙伴:大家晚上好!

感謝大家從全國各地、全球各地趕來,參加菜鳥全球合作伙伴之夜。

去年這個(gè)時(shí)候,馬老師(馬云)就是在這個(gè)會(huì)議廳提出來,菜鳥要牽頭與合作伙伴一起建設(shè)“國家智能物流骨干網(wǎng)”,加快“全國24小時(shí)、全球72小時(shí)必達(dá)”。

一年來,我們?yōu)檫@個(gè)共同的夢(mèng)想,共同的目標(biāo)更緊密的走到一起。我們一起迎來了一年500億包裹的新階段,一起完成了雙11一天10億物流訂單的高效處理。

此時(shí)此刻,我特別要向每一位合作伙伴,每一位物流從業(yè)者,誠摯的說一聲:謝謝。

謝謝大家與菜鳥攜手同行,共同去創(chuàng)造、去實(shí)現(xiàn)。

這一年很多創(chuàng)紀(jì)錄的數(shù)字,大家都很了解,我不再重復(fù)。我想講幾個(gè)小故事。看看這一年,智能物流骨干網(wǎng)給普通人帶去的改變和機(jī)會(huì)。

1、一個(gè)快遞員的故事

這位快遞員是名00后,他是上海普陀區(qū)的快遞小哥王修賓,也是使用菜鳥裹裹接單的一名普通快遞員。雖然年齡小,但他一天能上門取件150單以上,是名副其實(shí)的“單王”。他今天也來到了現(xiàn)場(chǎng)。

每天早上不到8點(diǎn),小王就到居民樓下等單,因?yàn)?點(diǎn)50菜鳥裹裹系統(tǒng)會(huì)推單,這樣他能最快取到包裹。他是整個(gè)網(wǎng)點(diǎn)效率最高的快遞員,上門取件基本都是1小時(shí)以內(nèi),步數(shù)永遠(yuǎn)2萬+。

現(xiàn)在差不多80%的小區(qū)居民認(rèn)識(shí)王修賓,不少人成了他的朋友。他的收入也比之前翻了一番,月均收入過萬。

別看他身材瘦小,但是他的收入支撐了父母、妹妹的生活,是一家四口的頂梁柱。

在北京,還有一位快遞站長(zhǎng)帶動(dòng)了整個(gè)站點(diǎn)的人通過菜鳥裹裹接單,培養(yǎng)了一支200多人隊(duì)伍,他們的月收入超過1萬元很正常。這位站長(zhǎng)本人,年收入也超過了200萬元。

這個(gè)故事讓我們看到,菜鳥通過一個(gè)產(chǎn)品,和快遞公司在一起,就可以為消費(fèi)者帶來不一樣的寄件體驗(yàn),就能為快遞員帶來更好的收入。

這是智能物流骨干網(wǎng)的第一個(gè)故事。

2、一個(gè)代工廠的故事

這張?bào)A站的背后,是5萬人的生活。

這是一家手機(jī)代工廠,里面有5萬名員工。以前沒有包裹服務(wù)點(diǎn),快遞員都是在工廠外擺地?cái)偅h(huán)境臟亂差,工人三班倒,取個(gè)包裹很不容易。

后來,菜鳥和快遞公司一起,在這里設(shè)立了菜鳥驛站。根據(jù)工人的作息時(shí)間,驛站從早8點(diǎn)開到晚10點(diǎn),大家下班就能拿到包裹。

為了不讓大家排隊(duì)等待,站點(diǎn)里面都是踩著平衡車給大家找包裹。

站長(zhǎng)魏琨說,這里一年免費(fèi)保管了超過100萬個(gè)包裹,在全國也名列前茅。工人的宿舍用品,80%—90%都來自網(wǎng)購,現(xiàn)在90后、00后的生活已經(jīng)離不開驛站。這其實(shí)是連接起工廠和現(xiàn)代都市生活的一扇窗口。

這是智能物流骨干網(wǎng)的第二個(gè)故事。

3、一個(gè)手機(jī)殼的故事

大家不要小看10塊錢的手機(jī)殼,這是很多出口小商家的生意。一個(gè)手機(jī)殼從義烏賣到俄羅斯,售價(jià)10元,以前運(yùn)費(fèi)是5元,薄利多銷。

但貿(mào)易環(huán)境多變,去年運(yùn)費(fèi)一度上漲到10元,賣得多就虧得多。面對(duì)這種情況,菜鳥派出物流專家,到沿線國家和地區(qū)勘察新路線。

在俄羅斯郵政、香港郵政等伙伴的幫助下,菜鳥為出口小商家新開了一條“超級(jí)經(jīng)濟(jì)”專線,從香港海運(yùn)到遠(yuǎn)東地區(qū),再通過鐵路運(yùn)往俄羅斯內(nèi)陸地區(qū),采用海鐵聯(lián)運(yùn),硬生生把手機(jī)殼的物流成本重新降回到5元。

有商家說,這條專線讓他們免于破產(chǎn)。類似的例子在全球各地發(fā)生著。

前陣子我去比利時(shí)的時(shí)候,他們的貨站負(fù)責(zé)人說,當(dāng)?shù)貜膩頉]有這么熱鬧過。因?yàn)槲覀兒椭型膺\(yùn)等合作伙伴一起,開通了發(fā)往列日的中歐班列,我們的集裝箱讓當(dāng)?shù)爻闪朔泵Φ臍W洲物流中轉(zhuǎn)站。

這是我分享的智能物流骨干網(wǎng)的第3個(gè)故事。

4、一個(gè)供應(yīng)鏈的故事

我們知道,對(duì)多渠道銷售的品牌商來說,供應(yīng)鏈管理是生意的命脈。

按照傳統(tǒng)的方式,不同的銷售渠道,有不同的專人對(duì)接管理。CEO如果要做決策,需要各個(gè)板塊收集數(shù)據(jù)、做PPT、開會(huì),過程冗長(zhǎng),數(shù)據(jù)還不準(zhǔn)確。往往等決策做出,最佳時(shí)機(jī)已經(jīng)過去。

去年,菜鳥與商家合作推出了基于新零售的“智能供應(yīng)鏈大腦”,打通品牌商在多個(gè)渠道的數(shù)據(jù),所有信息實(shí)時(shí)可視化。CEO只用看手機(jī),哪個(gè)渠道哪個(gè)商品賣了多少,哪個(gè)倉庫哪個(gè)貨品還剩幾件,都一目了然,可以隨時(shí)精準(zhǔn)決策。

雀巢使用這個(gè)“智能供應(yīng)鏈大腦”,對(duì)他們做生意的方式帶來了很大改變。他們希望菜鳥把這個(gè)系統(tǒng)推向雀巢的全球供應(yīng)鏈。

這是我分享的智能物流骨干網(wǎng)的第4個(gè)故事。

從末端包裹收寄服務(wù),到全球供應(yīng)鏈,再到新零售供應(yīng)鏈。從農(nóng)村,到落地配,再到全國各地的物流園區(qū)。智能物流骨干網(wǎng)上,每天都在發(fā)生著像這樣真實(shí)、動(dòng)人的故事。

同時(shí)我們還一起推動(dòng)了綠色快遞。我們致力行業(yè)透明化,一起減少采購灰色地帶。我們一起助農(nóng)、扶農(nóng),讓農(nóng)產(chǎn)品上行,助力脫貧。這些真實(shí)的故事背后,都是在座各位伙伴共同創(chuàng)造的。

商業(yè)在快速變化,消費(fèi)者的需求也在變化,物流作為基礎(chǔ)設(shè)施,更要提前布局。我們要做造風(fēng)者,要從未來出發(fā)去思考,去投入,去建設(shè)。

這個(gè)未來是什么?我們堅(jiān)定的認(rèn)為,物流的未來就是菜鳥與大家協(xié)同,共建一張國家智能物流骨干網(wǎng)。

馬老師說過,智能物流骨干網(wǎng)要連接每個(gè)快遞員、每個(gè)倉庫、每個(gè)城市、每個(gè)家庭。逍遙子說,這張網(wǎng)絡(luò)既不屬于阿里巴巴,也不屬于菜鳥,而是屬于所有物流從業(yè)者,屬于所有合作伙伴。

阿里人常說,心在一起叫團(tuán)隊(duì)。我們?cè)谝黄穑蜁?huì)了不起!新的一年,菜鳥將繼續(xù)與物流合作伙伴攜手,堅(jiān)定初心和使命。也希望大家繼續(xù)給予菜鳥支持和鼓勵(lì)。讓我們共同加快建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng),讓“全國24小時(shí),全球72小時(shí)必達(dá)”早日成為現(xiàn)實(shí)。

讓我們?cè)谝黄穑参磥恚?/p>

謝謝大家!

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