導讀 有統計顯示,，目前,，我國快遞從業(yè)人數超過300萬名,，每天平均工作超過10個小時,。而在很多人眼中,，送快遞是“彈性工作”“門檻低”“上手快”,，甚至還流傳著“收入過萬”的說法,。近日,，記者走近快遞小哥,，了解他們的工作和生活。
注：應被采訪者要求,，文中趙新磊,、錢鵬、賀峰,、江洋均為化名,。
如今，城市里總有這樣一群人：穿著整齊的服裝,，駕駛滿載貨物的車子,，在大街小巷中來回穿梭，風雨兼程,，只為及時將貨物送達主人,。這些人大都了解客戶的購物習慣及作息時間，卻少有客戶知曉他們的名字,。
他們就是城市里“最熟悉的陌生人”——快遞小哥,。
有統計顯示，目前,，我國快遞從業(yè)人數超過300萬名,，每天平均工作超過10個小時。而在很多人眼中，送快遞是“彈性工作”“門檻低”“上手快”,，甚至還流傳著“收入過萬”的說法,。
近日，中國青年報·中青在線記者走近快遞小哥,，了解他們的工作和生活,。
“月薪過萬”更像是個傳說
“快遞這行真的不好干，很多人說我們快遞員月薪1萬多元,，可那只是個傳說,。”在蘭州某高校附近見到派送快遞的劉振平時，他一臉苦笑,。
自劉振平做快遞員以來,，總會有人對他說，“聽說你們快遞員的工資可高了”,。在外人看來,，快遞員雖然辛苦，但多勞多得,，收入不菲,。可事實沒有想象得那么美好,。
“干得越多,，錯的可能性就越大，罰款也就越多,，真正到手里的沒多少錢,。”劉振平介紹，大多數快遞員的工資都是以件計算,，他所在的公司送一單掙一塊錢,，不管大件小件都是這個價格。
做快遞員一年多了,，劉振平還沒有月薪過萬的時候,。“最高的一個月是去年11月，‘雙11’送了大概有6000多單,，工資也應該6000多塊錢,，但除去因各種情況造成的罰款，最后到手只有5000多塊錢”,。
劉振平用來送快遞的車是公司分配的,，相當于快遞公司賣給了他，每個月再從工資里扣500元,，連扣10個月,。
“我感覺這車根本不值5000塊錢,，但是公司就是這么規(guī)定的，沒辦法,！”劉振平說,，平時車壞了也要自己花錢修,，在公司給車充電,，停放的位置不對也要罰款。
42歲的王樹山每天的工作就是給快遞公司卸貨,，再把貨送到自己負責的3個菜鳥驛站,。“我不怎么識字，做不了上門送件的活,，只能公司給我派貨,，我一起送到固定的站點就行了，一般也不會出錯,。”他說,。
這份工作不像一般的快遞員計件算工資，王樹山每月的工資是固定的3000元,，有時候能順便收幾個寄件,，一單掙兩塊錢，平均一個月工資就是三四千元,。
王樹山還有過被人敲詐的經歷,。有一回，他把快遞按要求放在了指定地方,，明明是客戶取走了,，但后來這個客戶說沒拿到，表示要投訴報警,，王樹山只能自己“吃啞巴虧”照價賠償,。
在王樹山就職的快遞公司，快遞員第一次被投訴罰30元,，第二次罰500元,，第三次罰1000元，逐次遞增,。“就那么點辛苦錢,，經不起罰呀！”一旦貨出現問題,，快遞員都盡量自己跟客戶協商解決,，“賠笑臉說好話”。
王樹山一家四口人,，妻子和大兒子也是做快遞工作的,，工資都差不多是三四千元,。有一次，妻子因送快遞出錯賠了630元,，一家人心疼了半個月,。
同樣做快遞工作的趙新磊，在上海從業(yè)快7年了,，做得小有規(guī)模,，手下帶了兩個小兄弟，現在基本上不需要他親自去派送,。
趙新磊選擇做快遞工作也是機緣巧合,。他以前在單位做技術工，一次看到新聞上說“雙11”成交量很高,，快遞員的收入也很高,，就進入這行了。
剛開始做快遞,，趙新磊的工資并沒有想象中那么高,，一個人負責一片區(qū)域，沒有底薪,，送多少算多少,，開始一天送100多件，到后來慢慢熟練了一天送200多件,，“時間一長,，跟區(qū)域內的居民都熟悉了，積累了很多老客戶”,。
如今,，附近居民有寄件的需求總會找他，收單比送單掙得還多,，月收入能過萬元,，“但在同行里能拿這么多的屈指可數”。
“不光是體力勞動,，也是腦力勞動”
4月初,，已經是下午快下班的時間，第一天上崗的錢鵬還在路邊焦急地邊打電話邊翻找著車里的貨物,。工作流程不熟悉,，貨找不到，地址也找不到,，錢鵬感覺自己都快急瘋了,，“都這個點了，我還有一大半的貨沒送呢”,。
在蘭州,，大多數快遞員每天要工作10到12個小時,，早上8點前要到快遞公司，卸貨,、掃描,、分貨工序需要花上一個多小時，然后再拉上自己所負責區(qū)域的貨去派送,。
“送快遞并不是平時你們看到的那么輕松簡單,。”正在小區(qū)門口等顧客取件的錢鵬告訴中國青年報·中青在線記者。
“不光是體力勞動,，也是腦力勞動,，一整天都在找貨,、找地址,、打電話，精神時刻緊繃著,，生怕出一點錯,。”劉振平正是年富力強的年紀，但每天在路上一跑就是10多個小時,，一天下來,，經常會吃不消，“感覺很疲乏,，只想倒頭就睡”,。
平日里拉著滿滿一車貨出門，劉振平總感覺時間特別緊張,，尤其是聯系上客戶自己取件時,，“客戶來得慢了，心臟老在怦怦跳,。”
除了派件的工作壓力,，快遞員們還有收件的壓力。
劉振平的公司要求平均一天要收10單,，不達標也要罰錢,，多的時候他一天能收二三十單，但與記者見面的這天,，都快下班了才收了一單,。
王樹山的同事因為趕著去公司卸貨，有一件快遞想請他幫忙送過去,，王樹山不識字,，同事給他強調了兩遍地址，囑咐他別送錯了,。“這個活兒雖然比在工地上搬磚要輕松些,，但是費腦筋啊,，生怕給人送錯了”。
今年24歲的江洋在合肥做快遞小哥已經是第3個年頭,。在他看來,，快遞小哥是這個城市里最忙碌的群體之一。“風里來,、雨里去,，一年到頭不管刮風下雨都要上路”。
江洋每天的工作從早上8點開始,，下午1點吃飯,，吃完回公司再裝貨出來，下午繼續(xù)派送,，正常情況下晚上8點多才能下班,。
“除了過年放幾天假，沒有一個休息日,。”對于江洋來說,，這份沒有底薪的工作經常讓他感覺很累，“別人都以為你想不跑就不跑,，但每天睜開眼,，你不跑起來就掙不到一天的錢。”
“雙11”那段時間,，江洋的生活就像打仗一樣,，這個每年的快遞高峰期，他每天要送五六百單,，持續(xù)時間一般達10天以上,，跑起來忙得連喝水時間都沒有，“一個‘雙11’下來,，感覺身體被掏空了,。”
距離錢鵬幾步路的地方，快遞員韓國強已經把一天的單子派送完了,。“你看他這個點走以為他是下班回家了嗎,？沒有。”旁邊另一家快遞公司的快遞員說,。
接下來的時間,，韓國強還要把自己今天收的件送到公司，卸貨,、掃描,、打單子，這些全部干完又得一兩個小時,。
韓國強來自甘肅白銀農村,，已年過四十,，兩年前來到蘭州干快遞，一家人在蘭州生活,，一個月房租要1700元,。“為何這個年紀還要出來干快遞？”在接受中國青年報·中青在線記者采訪時,，韓國強苦笑著說,，“要生活啊，在家待著不掙錢,，抽煙打牌就要被老婆罵,，不如出來發(fā)揮點余熱。”
如何更好保障快遞小哥權益
快遞小哥在城市的辛勞工作給很多人的生活帶來諸多便利,，是現代經濟社會中的重要一員,，但他們的社會保障并不完善。
在接受中國青年報·中青在線記者采訪時,，不少快遞小哥都表示自己沒有任何社會保險,。在蘭州,，有些快遞公司的快遞員享有部分社會保險福利,。
在一家快遞公司工作已經半年的賀峰說，公司給交了“三險”,，保險費由公司負擔一部分,，自己每月再交350元。“相比其他很多快遞公司,，這樣的待遇已經算是很好了”,。
而江洋所在的快遞公司，沒有給他上任何保險,，“社會保險沒有,，工作又辛苦，就是個臨時工作,。”江洋說,，自己從農村出來，沒上幾年學,，手里沒有積蓄,，當快遞小哥就是先在城里落腳，有一定積累了再另謀出路,。
“如果社保都能正常享受,，還能有一定的底薪，那很多人都會長期干下去,。”在賀峰看來,，隨著互聯網商業(yè)的不斷發(fā)展,，快遞工作量大，行業(yè)發(fā)展迅速,，如果能規(guī)范運營,，對快遞員個人發(fā)展、快遞行業(yè)成長進步都有益,。
快遞工作中遭到客戶投訴是常有的事,，快遞公司出面維護快遞員正當權益，應該是職責所系,，可事實并非如此,。
“遇到不好溝通的客戶，有時就算你微笑也無濟于事,，而且只能快遞員自己與客戶解決,。”從事快遞3年，江洋說快遞員和客戶有糾紛時,，自己所在的快遞公司一般不會出面解決,。
“辛苦是一方面，有時候感覺很無力,。”對此,，江洋深有感觸，“每當遇上糾紛,，就更有漂泊的感覺,。”
韓國強每個月掙3000多元，除去房租,、吃飯這些基本生活支出,，剩不了多少?？爝f公司不負責員工的保險,，他每月還要自己交500多元的保險費。“年輕人快遞送得多,，中午要吃飽,，一頓飯要二三十塊錢，我吃不下那么多,，又那么貴,，平時就準備個軟和點的饃饃，解決午飯,。”城市里的消費水平比農村高,，光是飯錢，就讓韓國強有些吃不消。
全國人大代表,、西安廣播電視臺播音部主任孫維一直在關注快遞從業(yè)人員的工作和生活狀況,。孫維在今年全國兩會上稱，快遞從業(yè)青年對職業(yè)的自我認可度高,，53.95%的從業(yè)者認為自己是通過辛勤勞動創(chuàng)造價值,，覺得所從事的配送工作很光榮，但同時,，在社會融入,、職業(yè)發(fā)展、工作獲得感等方面面臨壓力和困境,。
“社會對快遞從業(yè)青年尊重,、認可度和職業(yè)支持度還不高。”孫維調研發(fā)現,，20.79%的快遞從業(yè)青年感覺自己城市歸屬感差,，快遞公司也普遍反映一些客戶對快遞小哥不夠尊重。
此外,，快遞從業(yè)青年勞動與社會保障制度不完善,。孫維發(fā)現，24.74%的單位沒有與快遞小哥簽訂勞動合同,，49.7%的單位沒有為員工繳納社會保險,。“現有的行業(yè)規(guī)范制度滯后，通行難,、?？侩y、投遞效率低,，矛盾糾紛中快遞小哥權益維護難等是他們工作中面臨最多的問題。”孫維說,。
他建議,，要切實發(fā)揮群團作用，保障快遞小哥權益,，落實快遞行業(yè)基本社保制度,，健全生活保障體系，加強快遞小哥技能培訓和環(huán)境營造,，提升快遞小哥工作獲得感和社會融入度,，建立健全快遞行業(yè)規(guī)范機制，才能促進行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,。
