時間：2019-05-23 15:54:16 點擊：次
來源：電商報 作者：陳秀

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 5月23日消息，韻達控股股份有限公司日前發(fā)布公告稱，公司擬放棄對控股子公司上海韻達運乾物流科技有限公司(以下簡稱“運乾物流”)的增資優(yōu)先認購權(quán)。桐廬運乾網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡稱“桐廬運乾”）對運乾物流進行增資，增資金額額 43,200 萬元。

此次增資完成后，桐廬運乾將成為運乾物流第一大股東，公司持有運乾物流的股權(quán)比例由60%降為18.99%，運乾物流不再納入公司合并報表范圍。據(jù)悉，運乾物流為韻達股份旗下快運業(yè)務運營主體。截至目前，運乾物流存在與公司往來欠款 1.28 億元，擬于 2019 年 6 月 30 日前歸還。

而針對此次剝離快運體系的原因，韻達方面則在公告中透露稱，由于快運業(yè)務市場競爭激烈，實現(xiàn)規(guī)模效益需要較大規(guī)模資金投入，目前運乾物流因經(jīng)營快運業(yè)務已經(jīng)產(chǎn)生較大經(jīng)營虧損，并且可能面臨或承擔進一步擴大的虧損風險，距離實現(xiàn)盈虧平衡點還有較大距離。

因此，綜合考慮快運業(yè)務發(fā)展的資本投入情況和快運業(yè)務的盈利能力，公司決定放棄本次對運乾物流的優(yōu)先增資權(quán)。并表示，韻達剝離運乾物流之舉有利于降低公司的運營成本與經(jīng)營風險，有利于進一步優(yōu)化公司戰(zhàn)略布局以及整體資源配置，有助于公司進一步夯實快遞核心主業(yè)底盤建設(shè)，促進公司良性、健康發(fā)展。

據(jù)了解，在2017年9月4日，上海韻達運乾物流科技有限公司正式成立，注冊資金5000萬元；同年10月，韻達快運正式起網(wǎng)運營，探索新的業(yè)務增長點。不過一路發(fā)展下來，其快運業(yè)務的表現(xiàn)卻并不盡如人意。

集團往期報告數(shù)據(jù)顯示，2017年韻達營業(yè)收入99.86億元，快遞服務收入91.41億元，快運服務收入?yún)s僅為2270.28萬元。到了2018年，與實現(xiàn)高速增長的快遞業(yè)務不同的是，韻達在快運業(yè)務方面還處于階段性投入虧損期。韻達2018年財報顯示，截至2018年末，公司實現(xiàn)快運服務收入5.38億元，快運服務成本為6.02億元，凈利潤為-0.67億元。

實際上，隨著快運市場潛力逐漸被發(fā)掘，行業(yè)中入局者也變得越來越多。中通快運、百世快運等跨界入局者都在加碼布局，順豐在2018年的快運營收也達到了80.54億；安能、優(yōu)速等老牌玩家還在發(fā)力轉(zhuǎn)型升級中。

隨著市場貨量逐漸被強勁的競爭對手搶走，韻達快運的發(fā)展之路也變得越來越不輕松。畢竟就連德邦，在大舉擴張快遞業(yè)務的同時，一個顧暇不及下，其快運業(yè)務也開始出現(xiàn)疲軟，2018年業(yè)務收入較上一年同比下降13.76%。而除了韻達快運外，圓通的快運業(yè)務發(fā)展也依舊是不溫不火；申通快運更是由于種種原因進入了暫停的狀態(tài)。

另一方面，韻達快遞業(yè)務的發(fā)展可謂是頗為迅猛。比較通達系幾大快遞企業(yè)2019年一季度的業(yè)務量可知，韻達業(yè)務量已達17.8億票，僅次于中通的22.7億件。目前，快遞市場挑戰(zhàn)還在日益加劇，巨頭之間的競爭將愈發(fā)激烈。因此，在快運業(yè)務發(fā)展不甚理想的趨勢下，韻達將其剝離轉(zhuǎn)而進一步夯實快遞核心主業(yè)底盤建設(shè)也是情理之中的事。