時間：2019-05-23 15:54:16 點擊：次
來源：電商報 作者：陳秀

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 5月23日消息,，韻達控股股份有限公司日前發(fā)布公告稱，公司擬放棄對控股子公司上海韻達運乾物流科技有限公司(以下簡稱“運乾物流”)的增資優(yōu)先認購權(quán)。桐廬運乾網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡稱“桐廬運乾”）對運乾物流進行增資,，增資金額額 43,200 萬元,。

此次增資完成后，桐廬運乾將成為運乾物流第一大股東,，公司持有運乾物流的股權(quán)比例由60%降為18.99%,，運乾物流不再納入公司合并報表范圍。據(jù)悉,，運乾物流為韻達股份旗下快運業(yè)務(wù)運營主體,。截至目前，運乾物流存在與公司往來欠款 1.28 億元,，擬于 2019 年 6 月 30 日前歸還,。

而針對此次剝離快運體系的原因，韻達方面則在公告中透露稱,，由于快運業(yè)務(wù)市場競爭激烈,，實現(xiàn)規(guī)模效益需要較大規(guī)模資金投入，目前運乾物流因經(jīng)營快運業(yè)務(wù)已經(jīng)產(chǎn)生較大經(jīng)營虧損,，并且可能面臨或承擔進一步擴大的虧損風險,，距離實現(xiàn)盈虧平衡點還有較大距離。

因此,，綜合考慮快運業(yè)務(wù)發(fā)展的資本投入情況和快運業(yè)務(wù)的盈利能力,，公司決定放棄本次對運乾物流的優(yōu)先增資權(quán)。并表示,，韻達剝離運乾物流之舉有利于降低公司的運營成本與經(jīng)營風險,，有利于進一步優(yōu)化公司戰(zhàn)略布局以及整體資源配置，有助于公司進一步夯實快遞核心主業(yè)底盤建設(shè),，促進公司良性,、健康發(fā)展。

據(jù)了解,，在2017年9月4日,，上海韻達運乾物流科技有限公司正式成立，注冊資金5000萬元,；同年10月，韻達快運正式起網(wǎng)運營,，探索新的業(yè)務(wù)增長點,。不過一路發(fā)展下來，其快運業(yè)務(wù)的表現(xiàn)卻并不盡如人意,。

集團往期報告數(shù)據(jù)顯示,，2017年韻達營業(yè)收入99.86億元，快遞服務(wù)收入91.41億元，快運服務(wù)收入?yún)s僅為2270.28萬元,。到了2018年,，與實現(xiàn)高速增長的快遞業(yè)務(wù)不同的是，韻達在快運業(yè)務(wù)方面還處于階段性投入虧損期,。韻達2018年財報顯示,，截至2018年末，公司實現(xiàn)快運服務(wù)收入5.38億元,，快運服務(wù)成本為6.02億元,，凈利潤為-0.67億元。

實際上,，隨著快運市場潛力逐漸被發(fā)掘,，行業(yè)中入局者也變得越來越多。中通快運,、百世快運等跨界入局者都在加碼布局,，順豐在2018年的快運營收也達到了80.54億；安能,、優(yōu)速等老牌玩家還在發(fā)力轉(zhuǎn)型升級中,。

隨著市場貨量逐漸被強勁的競爭對手搶走，韻達快運的發(fā)展之路也變得越來越不輕松,。畢竟就連德邦,，在大舉擴張快遞業(yè)務(wù)的同時，一個顧暇不及下,，其快運業(yè)務(wù)也開始出現(xiàn)疲軟,，2018年業(yè)務(wù)收入較上一年同比下降13.76%。而除了韻達快運外,，圓通的快運業(yè)務(wù)發(fā)展也依舊是不溫不火,；申通快運更是由于種種原因進入了暫停的狀態(tài)。

另一方面,，韻達快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展可謂是頗為迅猛,。比較通達系幾大快遞企業(yè)2019年一季度的業(yè)務(wù)量可知，韻達業(yè)務(wù)量已達17.8億票,，僅次于中通的22.7億件,。目前，快遞市場挑戰(zhàn)還在日益加劇,，巨頭之間的競爭將愈發(fā)激烈,。因此，在快運業(yè)務(wù)發(fā)展不甚理想的趨勢下,，韻達將其剝離轉(zhuǎn)而進一步夯實快遞核心主業(yè)底盤建設(shè)也是情理之中的事,。