時間：2019-03-21 17:05:24 點擊：次
來源：物流指聞 作者：雙壹咨詢

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傳統(tǒng)業(yè)務(wù)依然是帶動營收的主力軍，新業(yè)務(wù)高速增長。或?qū)⒊蔀槲覈爝f行業(yè)第一家實現(xiàn)年度千億級營收的公司。

物流指聞最新獲悉，3月15日晚順豐控股（002352）發(fā)布了2018年年度報告。年報顯示，2018年度，順豐控股實現(xiàn)營業(yè)收入909.43億元，增幅達27.60%；歸屬上市公司凈利潤45.56億元，扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤達34.84億元，實現(xiàn)每股收益1.03元。

總體來看，2018年，順豐在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)貢獻可持續(xù)、健康的收入的同時，新業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭強勁，2018年公司快遞業(yè)務(wù)收入增長得以高于快遞行業(yè)整體。

此外，由于順豐在2018年加大了對新業(yè)務(wù)的開拓性投入，因此營業(yè)成本同比增幅略高于營業(yè)收入同比增幅，但仍繼續(xù)保持穩(wěn)定健康的盈利水平。2016、2017和2018年度，深圳順豐泰森控股（集團）有限公司三年累計實現(xiàn)扣非凈利潤96.40億元，超過借殼上市時業(yè)績承諾。

營收接近千億，持續(xù)保持單票價格優(yōu)勢

在經(jīng)過2017年快遞行業(yè)整合期之后，快遞行業(yè)整體增速有放緩，但仍維持了較高水平。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2018年快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量增長26.6%，業(yè)務(wù)收入增長21.8%。

2018年，順豐實現(xiàn)快遞件量達到38.69億票，同比增長26.77%；營業(yè)收入909.43億元，同比增長27.60%，其中速運物流收入896.77億元，同比增長27.01%，高于快遞行業(yè)整體收入增長水平。

另外，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)也帶來了高于同行的品牌溢價，以順豐2016年至2018年的票均收入看，快遞業(yè)務(wù)票均收入分別為22.15元、23.14元和23.18元，遠高于行業(yè)12-14元的平均水平。

從營業(yè)收入構(gòu)成來看，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)（時效和經(jīng)濟板塊）依然是帶動營收的主力軍，2018年順豐傳統(tǒng)業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收737.54億元，同比增長19.92%，占總收入的81.10%，較2017年的86.29%下滑5個百分點。

與此同時，新業(yè)務(wù)高速增長，貢獻顯著。2018年公司新業(yè)務(wù)收入達171.89億元，較上年同比增長75.93%，占整體營業(yè)收入的比重由上年的13.71%上升至18.90%。

其中快運業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入80.5億元，同比增長83.6%，營收占比從2017年的6.18%上升到8.86%。冷運及醫(yī)藥業(yè)務(wù)整體營收達42.4億，同比增長84.8%，營收占比從3.22%上升到4.67%；同城業(yè)務(wù)實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入10.0億，同比增長172.2%。國際業(yè)務(wù)營業(yè)收入26.3億元，同比增長28.6%。

順豐表示，2018年公司從市場和客戶的需求出發(fā)，有針對性的規(guī)劃產(chǎn)品和服務(wù)，帶動了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和新業(yè)務(wù)的高速增長。隨著2019年1月順豐單月營收突破百億，順豐或?qū)⒊蔀槲覈爝f行業(yè)第一家實現(xiàn)年度千億級營收的公司。

科技構(gòu)建行業(yè)獨特核心競爭力

順豐表示，公司一貫重視并積極投入公司的各項智慧物流建設(shè)，旨在以科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動，深入業(yè)務(wù)，積極探索，打造成為科技驅(qū)動的行業(yè)解決方案服務(wù)公司。

2018年，其在科技方面的投入高達27.23億元，研發(fā)人員人數(shù)為5139人（含外包），這在物流行業(yè)一騎絕塵，無人企及。順豐明確提出，要打造成為科技驅(qū)動的行業(yè)解決方案服務(wù)公司。其在大數(shù)據(jù)、人工智能、精準地圖服務(wù)平臺、無人化及自動化操作、智能硬件等方面居于行業(yè)領(lǐng)先地位。

2018年，順豐控股繼續(xù)加大了在大數(shù)據(jù)、人工智能、精準地圖服務(wù)平臺、無人化及自動化操作、智能硬件等方面的研發(fā)投入資源。這些科技投入也已經(jīng)逐步落地，為順豐日常運營的降本增效提供助力。

順豐經(jīng)過多年的自主研發(fā)，已經(jīng)建成了大數(shù)據(jù)整體生態(tài)，成為順豐天網(wǎng)、地網(wǎng)、信息網(wǎng)的“粘合劑”。

順豐地圖已深入到客戶下單、智能調(diào)度、中轉(zhuǎn)分揀、規(guī)劃運輸、末端配送與經(jīng)營管理等物流全環(huán)節(jié)，構(gòu)建了智慧物流地圖服務(wù)平臺，運營迭代出了國內(nèi)首家工業(yè)級物流地圖服務(wù)產(chǎn)品，已成為順豐數(shù)字化和智能化建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施。

而在物流無人機的實際業(yè)務(wù)應(yīng)用上，順豐也開展新的商業(yè)和運輸模式探索，如農(nóng)場生鮮配送、特色經(jīng)濟產(chǎn)品配送等。目前已在江西省贛州市南康區(qū)開展無人機物流配送試點運營的相關(guān)工作。公司期望通過無人機實現(xiàn)航空物流網(wǎng)絡(luò)干支線對接，完成對三線及以下城市的空網(wǎng)覆蓋，大幅度提升物流效率。

除此之外，其也在人工智能、精準地圖服務(wù)平臺、無人化及自動化操作、智能硬件等方面的研發(fā)投入資源。同時，順豐正在打造國內(nèi)首個智慧包裝平臺，有利于加速快遞物流行業(yè)包裝類別的統(tǒng)一和標準化進程，提升行業(yè)包材生產(chǎn)加工效率，減少過度包裝產(chǎn)生的資源浪費。

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)向物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的逐步演變，工業(yè)4.0和全渠道新零售時代的快速到來，使得企業(yè)原有的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈必須通過變革轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新優(yōu)化來快速應(yīng)對數(shù)字化經(jīng)濟的到來。 順豐控股審時度勢地著力打造方案+服務(wù)，致力成為基于順豐DNA, 以數(shù)據(jù)和科技驅(qū)動，為企業(yè)重塑供應(yīng)鏈、提供多場景產(chǎn)品化的綜合解決方案提供商。

財務(wù)穩(wěn)健，資產(chǎn)規(guī)模進一步擴大

年報顯示，2018年底，順豐控股總資產(chǎn)為716.15億元，較2017年末增長16.93%。得益于2018年度穩(wěn)定健康的盈利貢獻，公司報告期末歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)365.61億元，較2017年末上升11.2%。

為有效支撐公司各項戰(zhàn)略性投資、新業(yè)務(wù)投入需要，公司報告期末的資產(chǎn)負債率略有上升，由2017年底的46.23%上升至2018年底的48.45%，但仍保持較低負債水平，財務(wù)狀況穩(wěn)健。順豐的資產(chǎn)負債率大大低于全球著名的直營快遞企業(yè)，如德國郵政DHL、聯(lián)邦快遞、UPS等全球前三大快遞公司，這些企業(yè)的資產(chǎn)負債率均在70%左右。

基于較好的財務(wù)表現(xiàn)，順豐控股2018年獲得了標普、穆迪和惠譽三家國際評級機構(gòu)分別給予的投資級（分別為A-、A3和A-評級），為國內(nèi)民企前五高的評級之一，國內(nèi)評級為最高AAA最高評級，并成功發(fā)行一系列債券產(chǎn)品，其中五年期美元債利率為4.125%，遠低于國內(nèi)同期銀行貸款利率。

平衡長短期利益，加速產(chǎn)業(yè)升級布局

年報數(shù)據(jù)顯示，2018年順豐控股實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤45.56億元，同比下有所下降，主要是由于公司在2018年拓展新業(yè)務(wù)、廣泛布局，增加了前置性資源投入，優(yōu)化底盤，升級產(chǎn)業(yè)，以提升長期的經(jīng)營效率，實現(xiàn)其長期戰(zhàn)略目標。

2018年，圍繞綜合物流服務(wù)方向，順豐廣泛布局，成立中鐵順豐國際快運和新夏暉，順心捷達正式亮相，整合國際物流三巨頭之一DHL在中國大陸、香港和澳門地區(qū)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。2019年1月，順豐投資的鄂州機場獲得國家發(fā)改委的批復(fù)。有證券分析師稱，品牌、網(wǎng)絡(luò)、流量、科技、場景正助力順豐成為超級物流平臺。

順豐控股表示，公司在2018年加大了在運輸成本、人工成本等方面的投入，這些投入在一定程度影響了公司的短期經(jīng)營業(yè)績，但均為基于公司長遠戰(zhàn)略和員工長期發(fā)展考慮的戰(zhàn)略性、前瞻性投入，有利于公司保持長期穩(wěn)定、健康的利潤水平。

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