時(shí)間：2019-03-21 15:18:16 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：時(shí)代周報(bào) 作者：吳平

條評(píng)論打印收藏

 繼圓通速遞,、中通快遞之后,，“三通一達(dá)”中的申通快遞3月11日宣布把股權(quán)賣給了阿里巴巴,。通過(guò)一筆精心設(shè)計(jì)的交易，阿里巴巴以46.6億元的價(jià)格,，獲得了對(duì)申通快遞14.65%的間接持股,。

就在該筆交易落定之前的這幾年，申通快遞內(nèi)部也發(fā)生了許多戲劇性的變化,。其導(dǎo)致的結(jié)果直接反映在業(yè)績(jī)指標(biāo)上,，申通快遞的凈利潤(rùn)同比增速，從2017年的17.93%上升到2018年的37.46%,，總市值也從2018年8月最低的217億元提升到目前的337億元左右,。

“阿里巴巴已經(jīng)完成了對(duì)圓通、中通的投資,，此次參股申通,，是為了進(jìn)一步完善其在新零售物流環(huán)節(jié)的布局。一方面,，申通可以借助阿里的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)和資本優(yōu)勢(shì)來(lái)優(yōu)化業(yè)務(wù)布局,；另一方面，阿里投資申通后可以共享申通的一些物流基礎(chǔ)設(shè)施,，降低自身物流環(huán)節(jié)的成本,。”數(shù)字經(jīng)濟(jì)智庫(kù)高級(jí)研究員胡麒牧博士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)。

用申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍的話來(lái)說(shuō),，圓通速遞,、中通快遞、韻達(dá)股份,、百世等其他幾家快遞公司,，“基本上是從我手上起來(lái)的”。

創(chuàng)辦于1993年,，申通快遞最初是靠著幾輛自行車,，在杭州和上海之間快遞報(bào)關(guān)急件賺錢。2007年,，公司轉(zhuǎn)型,，原本以信函、文件為主的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)榕c淘寶合作,，成為其制定商品配送商之一,，主打電商件。

根據(jù)申通快遞在投資者互動(dòng)平臺(tái)上的表述,，2018年,，淘寶系電商件占公司總業(yè)務(wù)量的50%以上，公司在淘寶系快遞件中的市占率約為10%,；另?yè)?jù)公司公告,，2018年,，公司完成發(fā)件量超過(guò)51億件，占全國(guó)總量的10%,。截至2017年底,，公司在全國(guó)總計(jì)有加盟商1846家，轉(zhuǎn)運(yùn)中心86個(gè),，運(yùn)輸車輛2.47萬(wàn)輛,，快遞員工總數(shù)10.6萬(wàn)人。

陳德軍是在2010年一次接受媒體專訪時(shí)做出上述表述的,，而這么說(shuō)其實(shí)并不夸張,。

根據(jù)公開資料，申通快遞最初的創(chuàng)始人為聶騰飛,，1998年,，他不幸遭遇車禍遇難，申通快遞面臨分崩離析,，許多元老人物離開,，其中，他的胞弟聶騰云就是在那時(shí)候離開申通快遞,，并創(chuàng)辦了韻達(dá)快遞,。

危機(jī)時(shí)刻，聶騰飛的妻子陳小英和哥哥陳德軍出面主事,，把申通快遞的生意維持了下來(lái),。

陳小英頗具傳奇色彩，總結(jié)外界多年來(lái)對(duì)她的報(bào)道,，陳小英在申通快遞的發(fā)展歷史上做了兩件最重要的事情,。

首先,，陳小英開創(chuàng)了加盟制度的先河,。當(dāng)時(shí)申通快遞面臨分裂，陳小英敞開大門,，招募其他民營(yíng)快遞企業(yè)加盟,，只需要向總部繳納保證金、中轉(zhuǎn)派送費(fèi),、面單費(fèi)即可,，這一舉措讓申通快遞的勢(shì)力范圍迅速擴(kuò)張。

其次,，陳小英帶領(lǐng)申通快遞向電商件的轉(zhuǎn)型,。為了搶占電商件市場(chǎng)的先機(jī)，在2010年前后的雙十一中,，申通快遞甚至打出2.7元每單的低價(jià),。

然而,，也恰恰是這兩件最重要的事情，成為了申通快遞日后發(fā)展的最主要瓶頸,。

2017年9月27日,，陳小英突然宣布申請(qǐng)辭去申通快遞的副董事長(zhǎng)、董事,、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)委員等職務(wù),，原因?yàn)?ldquo;個(gè)人原因”。除此之外,，無(wú)論是媒體還是公司,，都沒有做更多的解釋。

申通快遞一度是市占率最高的物流企業(yè),。2011年,，申通快遞的市占率甚至超過(guò)20%，而當(dāng)時(shí)順豐控股僅為16%左右,，圓通速遞為15%左右,，中通快遞和韻達(dá)股份則都不到10%。

但此后,，申通快遞的市占率不斷下降,，截至目前，僅剩下10%左右,。相比之下,，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手韻達(dá)股份和中通快遞卻不斷提升，目前這一指標(biāo)分別為約14%和逾15%,。

“此前低價(jià)和對(duì)終端補(bǔ)貼的策略,，雖然有利于爭(zhēng)搶市場(chǎng)，但卻侵蝕了利潤(rùn),，近些年,，申通想要調(diào)整，放棄低價(jià)和補(bǔ)貼策略,，疊加競(jìng)爭(zhēng)的因素,，市占率開始快速流失。”深圳某公募基金交運(yùn)行業(yè)分析師陳清（化名）對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō),。

根據(jù)公告,，申通快遞的單件扣非凈利潤(rùn)，在2013年為0.3元,，2014年下降到0.23元,，此后逐步回升，2016年和2017年為0.36元,，2018年為0.37元左右,。但同期申通快遞的市占率卻逐年下降,。

“申通的加盟商體量較大，就像地方割據(jù)的藩王,，這一點(diǎn)也開始越來(lái)越束縛公司的發(fā)展,，相比起來(lái)，韻達(dá)和中通的加盟商都很小,，總部話語(yǔ)權(quán)更強(qiáng),，因此這幾年增長(zhǎng)很快。”陳清對(duì)時(shí)代周報(bào)記者分析道,。

根據(jù)公告,，2016年到2017年前后，韻達(dá)股份,、圓通速遞,、中通快遞的加盟商數(shù)量都維持在3000家上下，但是申通快遞卻僅為1500家左右,；申通快遞單個(gè)加盟商的規(guī)模也更大,，2017年申通快遞單個(gè)加盟商管理的門店數(shù)量為13個(gè)，是“三通一達(dá)”中最多的,，相比起來(lái),，韻達(dá)股份和中通快遞分別為5.75個(gè)和7.63個(gè)；2017年,，申通快遞來(lái)自前五加盟商的收入占比超過(guò)20%,，這一數(shù)字在韻達(dá)股份和圓通速遞都不到10%。

申通快遞的自營(yíng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心數(shù)量也是“三通一達(dá)”中最少的,，2017年僅為48個(gè),，中通快遞、圓通速遞以及韻達(dá)股份則分別為76個(gè),、64個(gè),、54個(gè)；申通快遞的中轉(zhuǎn)自營(yíng)率在2017年為56%,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中通快遞的93%,、韻達(dá)股份的100%和圓通速遞的73%,。

巧合的是,，就在陳小英淡出申通快遞之后的2018年，申通快遞通過(guò)不斷收購(gòu)加盟商的資產(chǎn),，開始了大規(guī)模的削藩,。根據(jù)公司公告，2018年全年,，申通快遞總計(jì)耗資15億元左右,，收購(gòu)了15組加盟商中轉(zhuǎn)資產(chǎn),。

在接受媒體采訪時(shí)，陳德軍把馬云和郭廣昌稱作“自己的好朋友”,，他坦言,，一直以來(lái)，找他談合作的人都大有人在,，包括海航,、阿里巴巴以及復(fù)星集團(tuán)。

陳德軍是杭州駐滬企業(yè)聯(lián)合會(huì)的副會(huì)長(zhǎng),，馬云曾經(jīng)是該聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng),，陳坦言最看重他們的平臺(tái)。

目前,，申通快遞控股股東德殷投資持有申通快遞53.76%的股份,。根據(jù)德殷投資及實(shí)控人陳德軍、陳小英與阿里巴巴簽訂的《框架協(xié)議》,，德殷投資擬新設(shè)兩家與其處于同一控制下的子公司：新公司A與新公司B,。德殷投資將以其持有的申通快遞股份出資或轉(zhuǎn)讓完成后，新公司A與新公司B將分別持有申通快遞29.9%,、16.1%的股份,。

根據(jù)《框架協(xié)議》顯示，阿里巴巴將通過(guò)受讓實(shí)控人或德殷投資持有的新公司A的股權(quán)或者向新公司A增資的方式獲得其49%的股權(quán),，為此將支付的對(duì)價(jià)為46.65億元,。

交易完成后，德殷投資在股東結(jié)構(gòu)變更前持有的申通快遞53.76%的股份仍由實(shí)控人通過(guò)德殷投資和新公司控制,，申通快遞的實(shí)控人未發(fā)生變化,，仍為陳德軍和陳小英。

“交易完成之后,，阿里巴巴通過(guò)控制A公司49%的股權(quán),，間接持有申通快遞14.65%的股權(quán)，但卻由于這種安排,，對(duì)上市公司沒有表決權(quán),。”陳清對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)。