快遞終端派送環(huán)節(jié)之步驟優(yōu)化方式
雙十一的全民狂歡狂歡,讓小編整整吃了一個(gè)月的土,。好不容易熬到月初,,拿到糧餉,面對(duì)雙十二的誘惑,,依舊無(wú)法自拔,,深陷其中;接下來(lái),,又是一段吃土的苦日子,。
在全民的網(wǎng)購(gòu)狂歡中,快遞包裹量也創(chuàng)出了一個(gè)新高,,雙十一期間全國(guó)快遞量18.82億件,,雙十二當(dāng)天,快遞攬收3.22億件,??爝f已經(jīng)不知不覺(jué)成為我們每個(gè)人日常所離不開的基礎(chǔ)服務(wù)。
而快遞到底是怎么送到我們手中的呢?
小編有幸,,參加了一次搬磚派件活動(dòng),,深入前線,了解了整個(gè)快件終端派送環(huán)節(jié),,并有自己的一點(diǎn)點(diǎn)見解,。
一、派件方式
拋開收件,、運(yùn)輸這些前置環(huán)節(jié),,我們講講終端派送環(huán)節(jié)。當(dāng)前整個(gè)快遞行業(yè),,主要有四種派件方式:
1.上門派件
以京東,、順豐、天貓為首,,是最直接,,最傳統(tǒng),,也是服務(wù)質(zhì)量最高的派件方式,,對(duì)于快遞企業(yè)的要求較高,但能獲得較好的用戶體驗(yàn),。
2.投柜派送
隨著科技的發(fā)展,,誕生了這種通過(guò)短暫寄存,用戶自取的快件派送方式,,能夠解決不在家,,不方便收件等需求,快遞企業(yè)通過(guò)投柜派送,,也能較為明顯地提高派件效率,。
3.代收取件
以藍(lán)店、菜鳥驛站,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)提貨點(diǎn)為代表,,性質(zhì)類似于快遞柜,但相比于快遞柜,,能夠放置絕大部分快件,,不受體積質(zhì)量等的限制。
4.間接派件
諸如放置門口,,保安亭,,鄰居等等,均是收件人未能及時(shí)收件,,所采取的臨時(shí)解決辦法,。
目前,這四種派件方式,基本能滿足我們普通人的收件需求,,將快件順利收入囊中,。而在派件過(guò)程中,收件人最核心,,最關(guān)注的點(diǎn),,則是以下三個(gè)方面:及時(shí)性、便捷性,、安全性,。概括起來(lái)就是盡可能快地將快件,以最方便的形式,,順利地拿到手中,。
而目前,各家快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量高低不均,,主要分為四個(gè)檔次:
第一檔:順豐
高質(zhì)量服務(wù),,尊重客戶聲音,響應(yīng)客戶需求,,但與此同時(shí),,價(jià)格也明顯較高。
第二檔:京東,、天貓
依托電商平臺(tái),,可通過(guò)倉(cāng)庫(kù)等形式,提高時(shí)效,,服務(wù)質(zhì)量也尚可,。
第三檔:四通一達(dá)
電商平民快遞,體驗(yàn)普通,,基本滿足收件需求,。
第四檔:郵政及其他小型快遞企業(yè)
時(shí)效慢,服務(wù)差,,深受吐槽,。
二、派件流程
了解了整個(gè)概括,,我們看看派送流程到底是什么樣子的,,無(wú)論順豐也好,京東,,四通一達(dá)也罷,,在終端派送這個(gè)環(huán)節(jié),目前模式較為成熟,。首先,,分布于各地的網(wǎng)點(diǎn)在接到快件之后,,對(duì)快件以區(qū)域的形式進(jìn)行分揀,按不同區(qū)域出倉(cāng),,并運(yùn)輸至快件的目的地區(qū)域,。
到達(dá)區(qū)域后,快遞小哥則進(jìn)行在此分揀,,拿到屬于自己派送任務(wù)的件,,接下來(lái)便是運(yùn)輸?shù)侥康牡刂螅愿鞣N派件形式進(jìn)行派送,。派件流程看似不復(fù)雜,,但其中,存在著許多可優(yōu)化的細(xì)節(jié)點(diǎn),。
從派件小哥的角度出發(fā),,有以下的優(yōu)化點(diǎn),提升派件效率以及用戶體驗(yàn):
1.減少分揀次數(shù)
網(wǎng)點(diǎn)出倉(cāng)時(shí),,細(xì)化分揀維度,,分揀至派送人或派送區(qū)域,減少一次分揀時(shí)間,。
2.快件有序,、合理放置
由于快件不規(guī)則的特點(diǎn),以及派送目的地的非單一性,,快件的不合理放置,,會(huì)在運(yùn)輸和派送的過(guò)程中,,浪費(fèi)很多不必要的時(shí)間,。當(dāng)前例如順豐,已將重視這一塊,,為小哥配置合理的派送包,、派送車等裝備,節(jié)省不必要的時(shí)間浪費(fèi),。
3.快件派送路線及任務(wù)規(guī)劃
假設(shè)沿路有五個(gè)派送點(diǎn),,依次為A、B,、C,、D、E,,當(dāng)每個(gè)點(diǎn)均有一票件時(shí),,我們都知道,采用方案一是最省時(shí)間的,。而當(dāng)每個(gè)點(diǎn)有多個(gè)件時(shí),,當(dāng)然是在方案一的基礎(chǔ)上,,每個(gè)點(diǎn)派完所有件,再出發(fā)去下一個(gè)點(diǎn),,效率最高,。
目前的派送場(chǎng)景下,聰明的小哥機(jī)會(huì)對(duì)手頭的件進(jìn)行分析和規(guī)劃,,提升自己的派件效率,。而通過(guò)軟件的規(guī)劃,能夠最準(zhǔn)確地為各個(gè)小哥提供派件建議,,提升效率,。
4.派前溝通
目前僅有少數(shù)快遞企業(yè),會(huì)為收件人提供派件時(shí)間,、派件方式等的提醒及設(shè)置,。通過(guò)這種方法,可以較為有效的避免收件人聯(lián)系不上導(dǎo)致的無(wú)法派件,,白跑一趟的局面,,減少小哥不必要的時(shí)間浪費(fèi)。
從收件人的角度出發(fā),,則有以下幾個(gè)優(yōu)化點(diǎn),,提升用戶體驗(yàn):
1.派件溝通
派件前進(jìn)行溝通,可通過(guò)軟件或者其他方式,,約定好派送時(shí)間和派送方式,,滿足收件人不同場(chǎng)景下的收件需求,如不在家放柜子,、重貨定時(shí)送上門等等
2.專業(yè)化服務(wù)
專業(yè)化的派送服務(wù),,提升派送服務(wù)質(zhì)量,派送時(shí)間往往可能只有幾秒鐘,,但這對(duì)客戶體驗(yàn)卻可以產(chǎn)生最直接的影響,,一個(gè)微笑,一聲問(wèn)候等專業(yè)化的服務(wù),,往往能贏得好口碑,。
三、快遞企業(yè)服務(wù)升級(jí)的優(yōu)化
存在需求,,必然就存在彎道超車的機(jī)會(huì),。目前,各快遞企業(yè)雖層次分批明顯,,但如果說(shuō)把握住機(jī)會(huì),,也可以趕超龍頭。而綜合場(chǎng)景與需求,,可從四個(gè)方面入手:
1.智能規(guī)劃派送
科技的時(shí)代,,各企業(yè)都試圖通過(guò)科技提升效率,,降低人工成本,快遞也不例外,。通過(guò)對(duì)派送路徑的規(guī)劃,,以及派送任務(wù)的梳理,可有效提升派件效率,,從而促成時(shí)效的提升以及人力成本的降低,。
2.派件流程簡(jiǎn)化升級(jí)
多次的分揀造成效率的降低,通過(guò)流程上的簡(jiǎn)化,,可提升效率,,降低成本。
3.快件高質(zhì)量送達(dá)
高質(zhì)量包括時(shí)效,、安全,、完整、服務(wù),,通過(guò)這四個(gè)方面,,提升客戶提亞以及品牌形象,減少不必要的糾紛,。
4.糾紛快速響應(yīng)處理
糾紛可以減少,,但無(wú)法避免,快速地解決客戶問(wèn)題,,及時(shí)止損,,提升服務(wù)質(zhì)量。
快遞企業(yè)在這里的機(jī)會(huì)看得比較明顯,,但與此同時(shí),,其他行業(yè)也存在著機(jī)會(huì),如地產(chǎn)開發(fā)商,。我們前文講的,,是針對(duì)于快遞企業(yè)各個(gè)模塊的具體機(jī)會(huì)點(diǎn),,而從整體層面上出發(fā),,最直接影響派件效率的,還是件量密度,。
快件量密度的提升,,可以減少占比非常大的運(yùn)輸轉(zhuǎn)移時(shí)間,進(jìn)而從根本上提升派件效率,。而針對(duì)小區(qū)派件,,最能抓住這個(gè)機(jī)會(huì)點(diǎn)的,還屬地產(chǎn)開發(fā)商,。地產(chǎn)開發(fā)商可通過(guò)組建派件團(tuán)隊(duì),,承接小區(qū)所有派件服務(wù),,同時(shí)輔以軟件管理和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),全方位提升派件質(zhì)量及客戶體驗(yàn),。
四,、地產(chǎn)商的機(jī)會(huì)
地產(chǎn)開發(fā)商之所以所在這個(gè)領(lǐng)域存在機(jī)會(huì),主要得益于其三個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì):
1.匯聚件量的能力
盡快目前菜鳥已經(jīng)在走匯聚快件這條路線,,但仍然只是一部分快件,,但在小區(qū)場(chǎng)景,地產(chǎn)開發(fā)商最具管控權(quán),,得意于此,,存在管控所有快件的能力。
2.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力
豐巢花費(fèi)了九牛二虎之力,,才把柜子鋪向了各個(gè)地方,,但也僅于某個(gè)角落集中放置柜子。而當(dāng)前,,往往這些基礎(chǔ)設(shè)施,,都沒(méi)能很好地展開,鋪設(shè)到理想的位置,。地產(chǎn)開發(fā)商則具備基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的能力,,能夠有效地提供存放快件的設(shè)施。
3.連接客戶的能力
當(dāng)前影響客戶的收件體驗(yàn),,往往是因?yàn)闇贤ǖ牟豁槙?,沒(méi)能及時(shí)確認(rèn)派件時(shí)間、派件方式等,。而地產(chǎn)開發(fā)商則具備強(qiáng)客戶連接能力,,圍繞小區(qū)建設(shè)生態(tài)環(huán)境。
地產(chǎn)開發(fā)商在這個(gè)領(lǐng)域不僅僅存在能力,,同時(shí)也擁有契機(jī),。
1.智慧城市的建設(shè)
當(dāng)前許多地方開發(fā)商均在走智慧城市小區(qū)家園的發(fā)展路線,但僅停留在門禁,、停車等基礎(chǔ)服務(wù),。而快遞作為一項(xiàng)日常高頻服務(wù),,可以成為打造智慧城市小區(qū)家園的一個(gè)切入點(diǎn),,建設(shè)豐富的社區(qū)生態(tài),。
2.到家服務(wù)逐漸成為消費(fèi)習(xí)慣
隨著近幾年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,人們已經(jīng)越來(lái)越習(xí)慣足不出戶的日子,,通過(guò)各種到家服務(wù),如快遞,、外賣,、順手帶等,滿足需求,,而這豐富的到家服務(wù),,均是地產(chǎn)開發(fā)商可以介入接管的服務(wù)。
地產(chǎn)開發(fā)商在快件終端派送取機(jī)會(huì)不小,,其未來(lái)的發(fā)展機(jī)會(huì)也不小,。
首先是其可復(fù)制性,一旦打通一個(gè)小區(qū),,或者一個(gè)城市的小區(qū),,走通了模式,這種模式就可以在全國(guó)快速地進(jìn)行復(fù)制,,迅速拓展業(yè)務(wù),。
其次是其可拓展性,,不單單是快件派送,,一旦地產(chǎn)開發(fā)商的專業(yè)派送團(tuán)隊(duì)介入這個(gè)領(lǐng)域,,切跑通模式,,那么所有的到家服務(wù),,均可快速地介入。
拓展業(yè)務(wù)規(guī)模以及基礎(chǔ)的“件量密度”,進(jìn)而做到專業(yè)化及成本的降低,。而這個(gè)時(shí)候,,自然而然地,,也就完成了智慧城市的改造,。
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