時(shí)間：2018-12-14 09:42:40 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：電商報(bào) 作者：

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12月14日消息，物流服務(wù)平臺(tái)查貨寶近日正式推出旗下物流綜合服務(wù)APP“發(fā)啥貨”,，并同時(shí)宣布牽手第三方支付機(jī)構(gòu)寶付,，雙方就“寶戶通”物流支付解決方案簽署了合作協(xié)議，致力于為專線物流從業(yè)者提供一站式物流綜合服務(wù),。

據(jù)悉,，協(xié)議簽訂后，寶付與查貨寶計(jì)劃通過(guò)金融服務(wù)和物流場(chǎng)景的深度融合,，幫助專線物流企業(yè)解決從收款到資金清算的問(wèn)題,，提高資金使用效率及安全性，為物流企業(yè)降本增效,。寶戶通將為查貨寶提供B2B支付,、協(xié)議支付、代付等產(chǎn)品,，并為查貨寶平臺(tái)上的物流企業(yè),、個(gè)人貨主提供大額支付通道,，助力平臺(tái)資金線上化。

近些年來(lái),，隨著經(jīng)濟(jì)體量快速增長(zhǎng),，我國(guó)的物流業(yè)在迅猛增長(zhǎng)的同時(shí)開(kāi)始向追求質(zhì)量效益的轉(zhuǎn)型，隨之而來(lái)物流金融服務(wù)的需求也在日益擴(kuò)大,。據(jù)咨詢公司埃森哲預(yù)測(cè)表明,，物流金融在2030年將會(huì)占據(jù)整個(gè)物流供應(yīng)鏈行業(yè)的15%，其規(guī)模將達(dá)到3.75萬(wàn)億美元,。

在我國(guó),，公路物流作為物流運(yùn)輸?shù)闹饕緩剑休d了77.5%的貨運(yùn)量,。其中,，中小微物流企業(yè)和從業(yè)者則占據(jù)了行業(yè)近90%的市場(chǎng)。但是由于信息不對(duì)稱,，以及小微企業(yè)自身規(guī)模小實(shí)力弱,、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較大等緣故，銀行與企業(yè)間的資金對(duì)接狀況并不盡如人意,。

據(jù)悉,，全國(guó)企業(yè)的應(yīng)收賬款有20萬(wàn)億，銀行僅僅關(guān)注了大企業(yè)的2.7萬(wàn)億,，對(duì)一些中,、小企業(yè)的融資需求基本不予理會(huì)。此外,，中物聯(lián)金融委數(shù)據(jù)顯示,，我國(guó)物流企業(yè)的貸款融資需求在每年三萬(wàn)億元以上，被傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)滿足的需求卻不足10%,。其中僅物流運(yùn)費(fèi)墊資一項(xiàng),，每年就大約有6000億元的融資需求，但是能從銀行獲得貸款的也只有不到5%,。而這也表明,，未來(lái)我國(guó)物流金融業(yè)務(wù)仍存在著廣闊的市場(chǎng)空間。

瞄準(zhǔn)這一機(jī)遇,，眾多企業(yè)都開(kāi)始了布局物流金融的進(jìn)程,。順豐方面，其實(shí)早早的就開(kāi)始了在金融領(lǐng)域的探索,。2010年8月,，順豐在試水電子商務(wù)推出“順豐E商圈”時(shí)，就同步推出了支付工具“順豐寶”,。如今,，順豐金融已有各類融資業(yè)務(wù),，包括針對(duì)電商平臺(tái)商戶的順豐E貸、針對(duì)順豐及順豐客戶上游供應(yīng)商的保理融資與訂單融資,、針對(duì)企業(yè)客戶的融資租賃等等,。

而菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)方面，則在2016年9月的時(shí)候宣布聯(lián)合網(wǎng)商銀行正式上線了供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品,。菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈金融系阿里巴巴體系下電商,、金融和物流三大戰(zhàn)略板塊聯(lián)合推出，試運(yùn)行階段累計(jì)放款超2億元,。2017年5月,，菜鳥(niǎo)又宣布聯(lián)手螞蟻金服全面升級(jí)旗下供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品。

值得注意的的是,，雖然行業(yè)未來(lái)規(guī)模巨大,，但需要面對(duì)的挑戰(zhàn)也不少。與發(fā)達(dá)國(guó)家相對(duì)來(lái)說(shuō),，我國(guó)的物流金融業(yè)務(wù)起步較晚,，業(yè)務(wù)制度還不夠完善，在風(fēng)險(xiǎn)防范指標(biāo),、相關(guān)法律規(guī)定以及信息技術(shù)水平方面的發(fā)展都不夠健全,，政府在推動(dòng)物流金融發(fā)展時(shí)需要面臨的問(wèn)題還有很多。此外,，還有各方對(duì)物流的供應(yīng)鏈管理仍缺乏系統(tǒng)性,，而此舉導(dǎo)致的資源利用率低下的狀況，也在一定程度上阻礙了物流金融的發(fā)展,。