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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

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從價(jià)格戰(zhàn)到服務(wù)戰(zhàn),,快遞企業(yè)還要走多遠(yuǎn),?

時(shí)間:2018-12-12 10:39:21 點(diǎn)擊:
來源:雙壹咨詢 作者:孫鴻燊

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今年,圓通不斷向中高端快遞領(lǐng)域進(jìn)發(fā)。

2018年12月4日,,圓通產(chǎn)品“橙諾達(dá)2.0”正式更名為“圓準(zhǔn)達(dá)”,;10月17日,全新獨(dú)立品牌“承諾達(dá)特快”上線,; 7月30日,,圓通宣布將投資122億元,在嘉興機(jī)場(chǎng)建設(shè)全球航空物流樞紐,。

從價(jià)格戰(zhàn)到服務(wù)戰(zhàn),,快遞企業(yè)還要走多遠(yuǎn)?

 

圓通進(jìn)軍中高端快遞領(lǐng)域的決心已經(jīng)十分明顯,,而在占據(jù)七成業(yè)務(wù)量的電商件市場(chǎng)中,,通達(dá)企業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)依舊火熱。一邊是差異化的服務(wù)戰(zhàn),,一邊是同質(zhì)化的價(jià)格戰(zhàn),,哪一個(gè)才是快遞行業(yè)的未來?

雙壹認(rèn)為,,快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)仍將持續(xù),,但服務(wù)戰(zhàn)已初現(xiàn)端倪

從過去的角度來看,,快遞行業(yè)躺著數(shù)錢的時(shí)代,,已經(jīng)一去不復(fù)返。數(shù)據(jù)顯示,,過去十年間,快遞行業(yè)整體毛利率從30%下落至5%-10%,,即使2018年10月份有一波漲價(jià)浪潮,,規(guī)模以上快遞企業(yè)平均單價(jià)仍同比下降4.4%,環(huán)比下降3.9%,。

行業(yè)如此,,企業(yè)亦然。某大型快遞企業(yè)2016 年第四季度利潤(rùn)率還是26.56%,,2017 年同一季度,,利潤(rùn)率猛降至 6.46%。

行業(yè)利潤(rùn)率下降如此迅猛,,其實(shí)并不難理解,。一方面在2009~2015年,電商崛起所帶來的業(yè)務(wù)量,,使快遞企業(yè)催生出包倉等價(jià)格政策,,攻掠市場(chǎng);另一方面在2015年至今,,電商增速放緩,,競(jìng)爭(zhēng)加劇,,電商賣家對(duì)快遞價(jià)格要求更為苛刻??爝f于電商,,真可謂‘興,快遞苦,,亡,,快遞苦’。

從價(jià)格戰(zhàn)到服務(wù)戰(zhàn),,快遞企業(yè)還要走多遠(yuǎn),?

 

從現(xiàn)在的角度來看,主打價(jià)格戰(zhàn)的電商件市場(chǎng)規(guī)模較大,,行業(yè)向差異化競(jìng)爭(zhēng)仍需要一段時(shí)間,。在剛剛過去的十一月中,快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)到了60億件,,如果每一票都去高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),,在效率、人力,、管理等方面,,具有相當(dāng)難度。在珠三角及長(zhǎng)三角等發(fā)達(dá)地帶,,快遞市場(chǎng)價(jià)格仍在持續(xù)走低,,價(jià)格戰(zhàn)仍是主旋律。

面臨價(jià)格戰(zhàn)一般有兩個(gè)選擇,,其一,,擺正心態(tài),勤學(xué)苦練提升管理水平,,降低運(yùn)營(yíng)成本以擴(kuò)張利潤(rùn)空間,,增強(qiáng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)能力壟斷市場(chǎng),以戰(zhàn)止戰(zhàn),;其二,,提升服務(wù),在市場(chǎng)價(jià)格下滑的大勢(shì)下,,提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),,保證議價(jià)能力,逐漸開辟差異化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,。否則,,無論是快遞企業(yè)還是網(wǎng)點(diǎn),茫然期待價(jià)格戰(zhàn)遠(yuǎn)去,就是幼稚的一廂情愿,,只要快遞行業(yè)的服務(wù)仍是高度同質(zhì)化,,那么價(jià)格戰(zhàn)就沒有停止的一天。

隨著用戶對(duì)服務(wù)的重視度提升,,以及菜鳥,、國家郵政局定期公布服務(wù)質(zhì)量數(shù)據(jù),快遞企業(yè)愈發(fā)重視服務(wù)質(zhì)量,,服務(wù)意識(shí)與時(shí)效已有明顯提升,,服務(wù)戰(zhàn)悄然來臨。

從價(jià)格戰(zhàn)到服務(wù)戰(zhàn),,快遞企業(yè)還要走多遠(yuǎn),?

 

從未來的角度而言,提升服務(wù)質(zhì)量,,任重而道遠(yuǎn),。雙壹認(rèn)為,快遞企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量,,需要從收轉(zhuǎn)運(yùn)派四個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化,。首先在收的方面。其一為包裝,,筆者曾經(jīng)和朋友各郵寄一箱醋,,盡管筆者一再強(qiáng)調(diào)已經(jīng)打包完好,順豐小哥仍然拆開包裹,,用氣泡墊,、珍珠棉、標(biāo)準(zhǔn)箱重新包裝,,最后包裹平穩(wěn)寄遞到家,。同事選擇另一快遞企業(yè),醋不僅打碎,,快遞企業(yè)在賠償方面也沒有處理到位,發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)還會(huì)因此受罰,,得不償失,。其二為保價(jià),通達(dá)企業(yè)保價(jià)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范化,;其三為快遞跟蹤,客服定期檢查,,對(duì)問題件及時(shí)反饋客戶并解決,,是提升客戶好感的另一秘訣。除此之外,快遞企業(yè)對(duì)每一票發(fā)出件認(rèn)真負(fù)責(zé)的辦法,,都屬于提升收件方面服務(wù),。其次在轉(zhuǎn)、運(yùn)的方面,,用戶最直觀的感受就是時(shí)效,,效率取代裝載率,成為轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)所考慮的首要因素,。最后在派的方面,,有精準(zhǔn)派送時(shí)段、簽單返還,、逆向物流,、送貨上樓等服務(wù)方案。

說到底,,快遞企業(yè)通過服務(wù)對(duì)產(chǎn)品增值,,來保證議價(jià)能力,實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng),??爝f企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量并不容易,以上每個(gè)服務(wù)方案,,都會(huì)提升快遞企業(yè)的人力成本與運(yùn)營(yíng)成本,,甚至加大管理難度。所以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是用價(jià)格來體現(xiàn)的,,只有足夠的利潤(rùn)支撐,,才可以保證優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

整體看來,,價(jià)格戰(zhàn)對(duì)于快遞行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展是不利的,,快遞企業(yè)要想做好服務(wù)的努力,卻也并不比打價(jià)格戰(zhàn)容易多少,??爝f企業(yè)要擺脫價(jià)格戰(zhàn)困局,不僅要有力排非議的魄力領(lǐng)導(dǎo),,投入真金白銀的重資,,還要承擔(dān)戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任,可革命哪有不流血,?為圓通的大膽革新點(diǎn)贊,,盡管快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)仍將持續(xù),但在行業(yè)整體服務(wù)意識(shí)的提升下,,勢(shì)必走出價(jià)格戰(zhàn)的泥潭,。

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