時間：2018-11-26 13:29:02 點擊：次
來源：雙壹咨詢 作者：書誠樂

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雙十一已經(jīng)過去，隨著包裹量逐漸恢復(fù)正常，基層網(wǎng)點也開始回歸正常狀態(tài)。雙十一期間，雙壹派出了各路調(diào)研小組深入到快遞一線了解基層網(wǎng)點的奮戰(zhàn)情況，現(xiàn)在戰(zhàn)斗結(jié)束了，有的網(wǎng)點已經(jīng)開始慶功，有的網(wǎng)點還在處理雙十一的快件。

在外界看來，雙十一屬于快遞旺季中的旺季，快遞網(wǎng)點一定能在這個旺季賺不少錢。基本的邏輯是：旺季業(yè)務(wù)量大，理所當(dāng)然帶來較高的利潤。

邏輯雖然正確，但結(jié)果未必。雙壹認為，這是外界不了解快遞情況下的普遍看法。真實的情況是，多數(shù)網(wǎng)點在雙十一沒有賺到錢，這個結(jié)論恐怕只有經(jīng)過雙十一大戰(zhàn)的網(wǎng)點才有切身體會。

雙壹在雙十一期間走訪了北京、上海、武漢等地上十個網(wǎng)點，了解到的情況是：網(wǎng)點在雙十一期間基本不賺錢。大部分網(wǎng)點老板表示雙十一只能持平，不虧本就已經(jīng)是很不錯的表現(xiàn)，甚至有的網(wǎng)點表示能夠順利度過雙十一已屬不易，哪敢奢望盈利？雙壹調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這并不是個別網(wǎng)點的現(xiàn)狀，實則是大多數(shù)網(wǎng)點的現(xiàn)實狀況。

為什么會是這樣的結(jié)果呢？辛辛苦苦干了個雙十一卻賺不到錢，這是什么情況呢？雙壹調(diào)研分析認為，網(wǎng)點雙十一不賺錢顯著受以下幾個因素影響：

1、臨時工的大幅度增加

由于雙十一期間的業(yè)務(wù)量是正常業(yè)務(wù)量的三倍以上，無論是派件、還是收件、還是操作都需要額外增加臨時工來應(yīng)對暴漲的業(yè)務(wù)量。臨時工在這個時候變成了稀缺資源。很多平常15元/小時的臨時工，到雙十一期間工資也會翻倍往上漲，最高的高達40元/小時。還有一些網(wǎng)點甚至花高價還招不到臨時工，不得已要把年齡較大的臨時工招進來。在北京很多網(wǎng)點都動員自己員工的家人參加到雙十一的戰(zhàn)斗中來。

一方面是臨時工價高難招，另一方面網(wǎng)點招到的臨時工，工作的效率并不高。臨時工在雙十一期間臨時聘請，對很多快遞業(yè)務(wù)并不熟悉，比如分揀效率，裝車技術(shù)，打包流程等，因為缺少崗前培訓(xùn)，效率、質(zhì)量低下在所難免。在此情況下網(wǎng)點只有多招臨時工才能完成雙十一的業(yè)務(wù)量。在上海的一家網(wǎng)點，雙十一期間招聘的臨時工就有200號人，僅此一項就給網(wǎng)點帶來巨大的支出壓力。這些無形中增加了網(wǎng)點的成本支出，也消化了業(yè)務(wù)量增長所帶來的利潤增長。

2、臨時車輛的增加

為了能夠把派件、收件順利的運輸，網(wǎng)點需要提前準備車輛。車輛的準備也會耗費高額成本。拿上海某網(wǎng)點在雙十一期間的車輛準備來說，為了應(yīng)對雙十一期間的業(yè)務(wù)高峰，網(wǎng)點增加了20輛九米六的箱貨，每輛箱貨的租金為2000元/天（這還得提前預(yù)定還需要有關(guān)系）。雙十一期間僅僅貨車的租金一項支出就高達21萬之多，基本上抵消了業(yè)務(wù)增長所帶來的利潤。由于雙十一期間的貨量暴增，無論是收件發(fā)貨，還是拉派件，車輛的排隊現(xiàn)象都會明顯增加，更多的車輛是在路上、在轉(zhuǎn)運中心排隊中度過。這就使得網(wǎng)點的時間成本大大增加。臨時車輛的增加進一步使得網(wǎng)點的盈利空間變得非常有限，稍有不慎就會虧損。

3、臨時場地的增加

網(wǎng)點在備戰(zhàn)雙十一前期，需要在原有場地的基礎(chǔ)上再增加一部分場地以應(yīng)對旺季的需要。這也會額外增加網(wǎng)點的支出成本，在北京的一家網(wǎng)點為了雙十一期間有充分的停車場地可以使用，花費近兩萬的費用包下停車場。武漢的一家網(wǎng)點為了應(yīng)對雙十一，臨時租用了一個近200平米的倉庫作為臨時操作場地。臨時場地的增加也抬高了網(wǎng)點的支出成本。

4、網(wǎng)點漲價難，成為不盈利的重要因素

雖然旺季漲價是行業(yè)的大趨勢，然而具體到基層網(wǎng)點還是很難漲上去。雙十一前各大快遞公司紛紛宣布調(diào)整價格，然而由于漲價的時間和幅度有很大的不同，導(dǎo)致末端網(wǎng)點在漲價方面形成不了共振，最終陷入漲價難的境地。有膽量把價格漲上去還能確保客戶繼續(xù)保持合作的網(wǎng)點還是少數(shù)，更多的網(wǎng)點還是選擇靜觀其變。漲價難使得網(wǎng)點無法消化成本上漲所帶來的壓力。

綜上所述，網(wǎng)點在雙十一期間的困苦不言自明。面對這樣的局面很多網(wǎng)點老板攜家?guī)Э冢共荒苊隆嬍畴y安。有位快遞網(wǎng)點老板形象的寫了一副對聯(lián)：

上聯(lián)：

一個快遞， 兩片嘴唇， 三餐不定， 只為四季有單， 拼得五臟俱損，每日六神無主， 仍然七點起床， 八點出發(fā)， 晚上九點未返，十分辛苦！

下聯(lián)：

十年快遞， 九州跑遍， 八面玲瓏， 忙得七竅生煙， 換得六根不凈， 五體欠安， 依舊四處奔波， 三更不眠， 只為兩個銅板，一生拼搏！

此對聯(lián)刻畫了現(xiàn)如今基層網(wǎng)點快遞人的現(xiàn)實狀況，同時也表明了基層網(wǎng)點老板的奮斗精神，值得點贊!

基層網(wǎng)點在快遞環(huán)節(jié)中處于中游，上接轉(zhuǎn)運中心，下聯(lián)承包區(qū)、快遞員，在快遞行業(yè)中起著承上啟下的作用。我國的快遞業(yè)正是有這樣的千千萬萬的基層網(wǎng)點所組成，在雙十一這樣的業(yè)務(wù)高峰期，他們不畏艱辛，不懼困苦，是值得點贊與敬佩的。點贊與欽佩的同時，也希望社會各界能理解基層網(wǎng)點的苦楚與不易，切實采取措施緩解網(wǎng)點“旺季苦勞而不賺錢”的現(xiàn)實困境。

2018年雙十一已過，你的網(wǎng)點賺到錢了嗎？歡迎大家留言互動！

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