時(shí)間：2018-11-26 13:29:02 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：雙壹咨詢 作者：書誠(chéng)樂(lè)

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雙十一已經(jīng)過(guò)去，隨著包裹量逐漸恢復(fù)正常，基層網(wǎng)點(diǎn)也開(kāi)始回歸正常狀態(tài)。雙十一期間，雙壹派出了各路調(diào)研小組深入到快遞一線了解基層網(wǎng)點(diǎn)的奮戰(zhàn)情況，現(xiàn)在戰(zhàn)斗結(jié)束了，有的網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)開(kāi)始慶功，有的網(wǎng)點(diǎn)還在處理雙十一的快件。

在外界看來(lái)，雙十一屬于快遞旺季中的旺季，快遞網(wǎng)點(diǎn)一定能在這個(gè)旺季賺不少錢。基本的邏輯是：旺季業(yè)務(wù)量大，理所當(dāng)然帶來(lái)較高的利潤(rùn)。

邏輯雖然正確，但結(jié)果未必。雙壹認(rèn)為，這是外界不了解快遞情況下的普遍看法。真實(shí)的情況是，多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)在雙十一沒(méi)有賺到錢，這個(gè)結(jié)論恐怕只有經(jīng)過(guò)雙十一大戰(zhàn)的網(wǎng)點(diǎn)才有切身體會(huì)。

雙壹在雙十一期間走訪了北京、上海、武漢等地上十個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，了解到的情況是：網(wǎng)點(diǎn)在雙十一期間基本不賺錢。大部分網(wǎng)點(diǎn)老板表示雙十一只能持平，不虧本就已經(jīng)是很不錯(cuò)的表現(xiàn)，甚至有的網(wǎng)點(diǎn)表示能夠順利度過(guò)雙十一已屬不易，哪敢奢望盈利？雙壹調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這并不是個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)的現(xiàn)狀，實(shí)則是大多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)的現(xiàn)實(shí)狀況。

為什么會(huì)是這樣的結(jié)果呢？辛辛苦苦干了個(gè)雙十一卻賺不到錢，這是什么情況呢？雙壹調(diào)研分析認(rèn)為，網(wǎng)點(diǎn)雙十一不賺錢顯著受以下幾個(gè)因素影響：

1、臨時(shí)工的大幅度增加

由于雙十一期間的業(yè)務(wù)量是正常業(yè)務(wù)量的三倍以上，無(wú)論是派件、還是收件、還是操作都需要額外增加臨時(shí)工來(lái)應(yīng)對(duì)暴漲的業(yè)務(wù)量。臨時(shí)工在這個(gè)時(shí)候變成了稀缺資源。很多平常15元/小時(shí)的臨時(shí)工，到雙十一期間工資也會(huì)翻倍往上漲，最高的高達(dá)40元/小時(shí)。還有一些網(wǎng)點(diǎn)甚至花高價(jià)還招不到臨時(shí)工，不得已要把年齡較大的臨時(shí)工招進(jìn)來(lái)。在北京很多網(wǎng)點(diǎn)都動(dòng)員自己?jiǎn)T工的家人參加到雙十一的戰(zhàn)斗中來(lái)。

一方面是臨時(shí)工價(jià)高難招，另一方面網(wǎng)點(diǎn)招到的臨時(shí)工，工作的效率并不高。臨時(shí)工在雙十一期間臨時(shí)聘請(qǐng)，對(duì)很多快遞業(yè)務(wù)并不熟悉，比如分揀效率，裝車技術(shù)，打包流程等，因?yàn)槿鄙賺徢芭嘤?xùn)，效率、質(zhì)量低下在所難免。在此情況下網(wǎng)點(diǎn)只有多招臨時(shí)工才能完成雙十一的業(yè)務(wù)量。在上海的一家網(wǎng)點(diǎn)，雙十一期間招聘的臨時(shí)工就有200號(hào)人，僅此一項(xiàng)就給網(wǎng)點(diǎn)帶來(lái)巨大的支出壓力。這些無(wú)形中增加了網(wǎng)點(diǎn)的成本支出，也消化了業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)所帶來(lái)的利潤(rùn)增長(zhǎng)。

2、臨時(shí)車輛的增加

為了能夠把派件、收件順利的運(yùn)輸，網(wǎng)點(diǎn)需要提前準(zhǔn)備車輛。車輛的準(zhǔn)備也會(huì)耗費(fèi)高額成本。拿上海某網(wǎng)點(diǎn)在雙十一期間的車輛準(zhǔn)備來(lái)說(shuō)，為了應(yīng)對(duì)雙十一期間的業(yè)務(wù)高峰，網(wǎng)點(diǎn)增加了20輛九米六的箱貨，每輛箱貨的租金為2000元/天（這還得提前預(yù)定還需要有關(guān)系）。雙十一期間僅僅貨車的租金一項(xiàng)支出就高達(dá)21萬(wàn)之多，基本上抵消了業(yè)務(wù)增長(zhǎng)所帶來(lái)的利潤(rùn)。由于雙十一期間的貨量暴增，無(wú)論是收件發(fā)貨，還是拉派件，車輛的排隊(duì)現(xiàn)象都會(huì)明顯增加，更多的車輛是在路上、在轉(zhuǎn)運(yùn)中心排隊(duì)中度過(guò)。這就使得網(wǎng)點(diǎn)的時(shí)間成本大大增加。臨時(shí)車輛的增加進(jìn)一步使得網(wǎng)點(diǎn)的盈利空間變得非常有限，稍有不慎就會(huì)虧損。

3、臨時(shí)場(chǎng)地的增加

網(wǎng)點(diǎn)在備戰(zhàn)雙十一前期，需要在原有場(chǎng)地的基礎(chǔ)上再增加一部分場(chǎng)地以應(yīng)對(duì)旺季的需要。這也會(huì)額外增加網(wǎng)點(diǎn)的支出成本，在北京的一家網(wǎng)點(diǎn)為了雙十一期間有充分的停車場(chǎng)地可以使用，花費(fèi)近兩萬(wàn)的費(fèi)用包下停車場(chǎng)。武漢的一家網(wǎng)點(diǎn)為了應(yīng)對(duì)雙十一，臨時(shí)租用了一個(gè)近200平米的倉(cāng)庫(kù)作為臨時(shí)操作場(chǎng)地。臨時(shí)場(chǎng)地的增加也抬高了網(wǎng)點(diǎn)的支出成本。

4、網(wǎng)點(diǎn)漲價(jià)難，成為不盈利的重要因素

雖然旺季漲價(jià)是行業(yè)的大趨勢(shì)，然而具體到基層網(wǎng)點(diǎn)還是很難漲上去。雙十一前各大快遞公司紛紛宣布調(diào)整價(jià)格，然而由于漲價(jià)的時(shí)間和幅度有很大的不同，導(dǎo)致末端網(wǎng)點(diǎn)在漲價(jià)方面形成不了共振，最終陷入漲價(jià)難的境地。有膽量把價(jià)格漲上去還能確保客戶繼續(xù)保持合作的網(wǎng)點(diǎn)還是少數(shù)，更多的網(wǎng)點(diǎn)還是選擇靜觀其變。漲價(jià)難使得網(wǎng)點(diǎn)無(wú)法消化成本上漲所帶來(lái)的壓力。

綜上所述，網(wǎng)點(diǎn)在雙十一期間的困苦不言自明。面對(duì)這樣的局面很多網(wǎng)點(diǎn)老板攜家?guī)Э冢共荒苊隆嬍畴y安。有位快遞網(wǎng)點(diǎn)老板形象的寫了一副對(duì)聯(lián)：

上聯(lián)：

一個(gè)快遞， 兩片嘴唇， 三餐不定， 只為四季有單， 拼得五臟俱損，每日六神無(wú)主， 仍然七點(diǎn)起床， 八點(diǎn)出發(fā)， 晚上九點(diǎn)未返，十分辛苦！

下聯(lián)：

十年快遞， 九州跑遍， 八面玲瓏， 忙得七竅生煙， 換得六根不凈， 五體欠安， 依舊四處奔波， 三更不眠， 只為兩個(gè)銅板，一生拼搏！

此對(duì)聯(lián)刻畫了現(xiàn)如今基層網(wǎng)點(diǎn)快遞人的現(xiàn)實(shí)狀況，同時(shí)也表明了基層網(wǎng)點(diǎn)老板的奮斗精神，值得點(diǎn)贊!

基層網(wǎng)點(diǎn)在快遞環(huán)節(jié)中處于中游，上接轉(zhuǎn)運(yùn)中心，下聯(lián)承包區(qū)、快遞員，在快遞行業(yè)中起著承上啟下的作用。我國(guó)的快遞業(yè)正是有這樣的千千萬(wàn)萬(wàn)的基層網(wǎng)點(diǎn)所組成，在雙十一這樣的業(yè)務(wù)高峰期，他們不畏艱辛，不懼困苦，是值得點(diǎn)贊與敬佩的。點(diǎn)贊與欽佩的同時(shí)，也希望社會(huì)各界能理解基層網(wǎng)點(diǎn)的苦楚與不易，切實(shí)采取措施緩解網(wǎng)點(diǎn)“旺季苦勞而不賺錢”的現(xiàn)實(shí)困境。

2018年雙十一已過(guò)，你的網(wǎng)點(diǎn)賺到錢了嗎？歡迎大家留言互動(dòng)！

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