10月9日，安能官方微信公眾號(hào)推送了一篇消息——安能快遞戰(zhàn)略升級(jí)，瞄準(zhǔn)方向強(qiáng)勢(shì)發(fā)力！內(nèi)容雖然不長(zhǎng)，但卻實(shí)實(shí)在在的回應(yīng)了幾個(gè)最近兩個(gè)月來大家一直在關(guān)注的問題：錢，方向，政策，執(zhí)行和管理。

國(guó)慶長(zhǎng)假后，一年一度的“雙11”大考越來越近。選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)發(fā)聲，用意不難理解：一為明志，表明安能集團(tuán)總部對(duì)快遞業(yè)務(wù)的態(tài)度，穩(wěn)定軍心；二為備戰(zhàn)，推出讓利政策和強(qiáng)化管理考核，提升信心。

安能快遞有錢了

最近兩個(gè)月，尤其前段時(shí)間，關(guān)于安能資金鏈斷裂的傳言一度甚囂塵上，沸沸揚(yáng)揚(yáng)。以致安能官方不得不緊急辟謠，發(fā)聲明維權(quán)。

這事后來怎么樣了呢？據(jù)說拍攝和傳播安能某分撥中心癱瘓小視頻的始作俑者，后來專門為此事在自己的朋友圈發(fā)信致歉（很遺憾，當(dāng)初保存下的道歉截圖不小心弄丟了）。

老鬼曾說過，除了已經(jīng)上市的七家快遞（順豐、中通、申通、圓通、韻達(dá)、百世和德邦）和國(guó)家隊(duì)EMS，目前仍在堅(jiān)守的全網(wǎng)型快遞，在現(xiàn)金流和資金方面，基本上都在承受著巨大的壓力。缺錢，是再正常不過的事情。

針對(duì)這個(gè)最受關(guān)注的問題，安能快遞昨天也予以回應(yīng)。官方表示：未來一年，安能將進(jìn)一步加大對(duì)快遞的投資和建設(shè)力度，資金的全面注入必將帶來強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力，也為全網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)解除了后顧之憂。

問題來了：加大投資和建設(shè)力度，力度有多大？資金從哪里來？老鬼問了一下安能的朋友，得到的回復(fù)是“資金投入是勢(shì)在必行的，具體投資金額還沒有確定”。這倒也是一句實(shí)在話，因?yàn)橥顿Y不同于融資，融資基本上都有一個(gè)具體的數(shù)字，但投資都是跟著項(xiàng)目走的，是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程。

不管怎么說，可以肯定的消息是：安能快遞有錢要進(jìn)來。這是給網(wǎng)點(diǎn)加盟商們吃的第一顆定心丸。

死磕電商大包裹

錢的問題明確了，第二個(gè)要解決的是方向和路線問題。這一點(diǎn)，安能快遞做出了較大的調(diào)整。官方表示：在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，安能快遞秉持著“不放棄，不拋棄”的原則，繼續(xù)聚焦電商市場(chǎng)，同時(shí)結(jié)合安能現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，調(diào)整重心，轉(zhuǎn)向大包裹市場(chǎng)，鼓勵(lì)網(wǎng)點(diǎn)多發(fā)大包裹，以大包裹貨量帶動(dòng)其他產(chǎn)品貨量，打造具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的快遞品牌。

又是大包裹！

而且還是聚焦電商市場(chǎng)的大包裹。但在老鬼看來，安能快遞選擇在這時(shí)候轉(zhuǎn)向電商大包裹，可以說是一個(gè)聰明的決策和選擇。

為什么？因?yàn)?ldquo;雙11”。

關(guān)于大包裹這個(gè)風(fēng)口，老鬼今年已經(jīng)寫過很多篇文章來分析。總結(jié)成一條就是：在國(guó)家力挺，順豐通達(dá)等快遞巨頭界入，優(yōu)速、速爾等二三線快遞深耕，以及德邦、壹米滴答等零擔(dān)大佬全線All in的形勢(shì)下，大包裹在今年的“雙11”必將迎來一次爆發(fā)。

供給側(cè)爆發(fā)的前提是需求側(cè)的井噴。相關(guān)數(shù)據(jù)已經(jīng)證明，大件電商的增速持續(xù)不減，尤其是隨著菜鳥電子面單等在大包裹（快運(yùn)）領(lǐng)域的使用和推廣，打通了信息流后，對(duì)后續(xù)的操作也必將帶來一次效率上的提升。

此情此景，真的像極了三五年前電商小件快遞江湖的模樣。

當(dāng)然，安能快遞轉(zhuǎn)向死磕電商大包裹，也意味著要直接跟德邦、中通快運(yùn)、韻達(dá)快運(yùn)以及優(yōu)速等對(duì)手直接對(duì)抗。虎口奪食，安能快遞可以說是棋行險(xiǎn)招。

長(zhǎng)期“包倉(cāng)”讓利網(wǎng)點(diǎn)

第三個(gè)網(wǎng)點(diǎn)們最關(guān)心的問題是政策。對(duì)此，安能承諾：未來一年，安能快遞將在全網(wǎng)范圍內(nèi)，以省區(qū)為單位長(zhǎng)期實(shí)行包倉(cāng)政策，中轉(zhuǎn)費(fèi)與稱重費(fèi)最低可打五折優(yōu)惠。

長(zhǎng)期包倉(cāng)這個(gè)事情短期內(nèi)不好評(píng)判優(yōu)劣，跟死磕電商大包裹一樣，這也是一步險(xiǎn)棋。但是降低中轉(zhuǎn)費(fèi)和稱重費(fèi)，而且是大幅度降低，這個(gè)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)們來講，確實(shí)是“及時(shí)雨”。

政策跟著產(chǎn)品走。就像安能自己說的，市場(chǎng)策略的轉(zhuǎn)變不僅有利于網(wǎng)點(diǎn)降低發(fā)貨成本，激活區(qū)域內(nèi)的市場(chǎng)潛力，還進(jìn)一步引導(dǎo)網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高自身盈利能力，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)的健康發(fā)展。

執(zhí)行到底是關(guān)鍵

網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)營(yíng)效率和服務(wù)又該如何提升？錢到位了，方向定了，政策也配套了，落地的關(guān)鍵就是執(zhí)行。安能給出應(yīng)對(duì)之措是抓“三個(gè)重點(diǎn)”：

1.嚴(yán)抓各省區(qū)分撥運(yùn)營(yíng)管理，打擊虛假發(fā)車，合理布控車線運(yùn)力，滿足全網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)載需求

2.嚴(yán)格排查不合理留倉(cāng)情況，加大多次交件的推廣力度，以快進(jìn)快出，先進(jìn)先出為準(zhǔn)則，最大限度減少貨物留倉(cāng)。

3.把運(yùn)營(yíng)質(zhì)量列入運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人的績(jī)效考核，不作為就下課。

說到底，還是要處理好總部和加盟商之間的關(guān)系，從而提升整個(gè)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)的健康指數(shù)。

今年7月初，安能8周年慶典的時(shí)候，老鬼曾跟安能董事長(zhǎng)王擁軍有過一次對(duì)話，他對(duì)這個(gè)問題的理解至今印象深刻。王擁軍表示：讓加盟商長(zhǎng)期賺錢，必須提升網(wǎng)絡(luò)品質(zhì)。只有整個(gè)網(wǎng)絡(luò)不停發(fā)展，才可能會(huì)有充足的市場(chǎng)蛋糕和合理的盈利空間。反過來，如果網(wǎng)絡(luò)做的不夠好，規(guī)模必然就不夠大，效率也就不夠高。

蛋糕本身有限的情況下讓利相當(dāng)于釜底抽薪，對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)來說很難處理，要么承擔(dān)短期虧損，讓網(wǎng)點(diǎn)去發(fā)展；要么把網(wǎng)點(diǎn)的利潤(rùn)薅進(jìn)來，讓網(wǎng)點(diǎn)虧損。

因此，從靜態(tài)來講，一定是場(chǎng)博弈，解決辦法一定是聚焦在經(jīng)營(yíng)效率和整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)上，目的是讓整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)規(guī)模在全行業(yè)提高的更快。

在王擁軍看來，中國(guó)快遞市場(chǎng)空間足夠大，未來有充足的蛋糕給大家分享。“三通一達(dá)”上市之前，很多人說這些公司上市之后肯定會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)，利潤(rùn)率會(huì)下降。但是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)大家都錯(cuò)了，沒有一家利潤(rùn)下降。未來三年，很可能會(huì)出現(xiàn)一家快遞公司利潤(rùn)會(huì)超過百億元的。

蛋糕如此誘人，安能快遞的刀叉既然已經(jīng)伸出來了，肯定不可能停下來。到底能切多少？或許一個(gè)月后的“雙11”就能給出答案。