時間：2018-08-27 17:01:24 點擊：次
來源：電商報 作者：王曉然 陳韻哲

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資金周轉(zhuǎn)困難是物流行業(yè)的一大問題，僅運費墊資一項，每年就存在約6000億規(guī)模的融資需求。8月23日，運滿滿針對交易閉環(huán)產(chǎn)品”滿運寶“推出了面向物流企業(yè)用戶的產(chǎn)品”滿運貸“，據(jù)了解，滿運貸基于滿運寶交易場景，去除三方物流到司機的中間環(huán)節(jié)，根據(jù)每筆真實訂單實時為客戶提供金融支持，將利用征信模型、平臺多方位行為數(shù)據(jù)，結(jié)合用戶在滿運寶的經(jīng)營情況，參與到客戶各個運輸交易節(jié)點的生命周期的維護中。

滿運貸產(chǎn)品于8月10日小范圍試點，運滿滿方便表示，試行3天就有上百家用戶提出申請。據(jù)悉，該產(chǎn)品將于9月正式上線用戶不需要任何資產(chǎn)抵押，滿運貸日利率為萬分之3.33，授信額度最高可達500萬，審核速度最快為1天。可以理解為物流行業(yè)的高額“螞蟻花唄”。

實際上，物流作為中國核心基礎(chǔ)行業(yè)，在國民經(jīng)濟中占據(jù)重要地位，但融資難一直是行業(yè)發(fā)展瓶頸，僅運費墊資這一項，每年就存在約6000億規(guī)模的融資需求，但這6000億中只有不到5%是從銀行等傳統(tǒng)金融機構(gòu)獲得，大量中小物流企業(yè)只能去外部市場進行民間借貸、高息融資，即便市面上某些打著“物流金融”的非銀行類金融機構(gòu)產(chǎn)品，其年化利率也達到了20%以上，行業(yè)微薄的利潤完全無法覆蓋如此高昂的資金成本，融資貴、融資難再度成為物流行業(yè)懸在頭上的達摩克利斯之劍。