昨日,，中通快遞2018年二季度成績單出爐。Q2中通營收同比增長41.3%至41.98億元,，日均業(yè)務量更是突破2000萬單,，業(yè)務量及利潤雙雙超越預期。

首家日均邁過2000萬單的快遞企業(yè),！

8月9日上午,，中通快遞公布了截至2018年6月30日未經(jīng)審計的第二季度財報，業(yè)務量和利潤指標雙雙超過預期,。

業(yè)務量：達到21.16億件,，較去年同期14.93億件增長41.7%，增速超過行業(yè)平均的16.7%,。

市場份額：從去年同期的15.4%提升到了17.4%,。

營業(yè)收入：營收達47.797億元人民幣（6.344億美元），較2017年同期的29.714億元人民幣增長41.3%,。主營業(yè)務快遞服務收入增長29.1%,。

凈利潤：凈利潤為14.922億元人民幣（2.255億美元），較2017年同期的7.169億元人民幣增長108.1%,。

盈利水平：調(diào)整后EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤）為15.202億元人民幣（2.297億美元）,，較2017年同期的11.046億元人民幣增長37.6%。

值得一提的是,，二季度中通快遞日均快遞業(yè)務量高達2330萬單,，成為第一家邁過日均2000萬單大關的快遞企業(yè)。這距離中通邁過日均1000萬件大關僅用了兩年,。

根據(jù)中國郵政報統(tǒng)計,，快遞企業(yè)日均業(yè)務量從100萬件到300萬件，順豐,、中通,、圓通、申通都用了3年,，韻達,、百世用了2年。而從日均300萬件到1000萬件,，中通,、百世用了2年，圓通用了3年,，韻達用了4年,，申通用了5年。

今年中通股價累計上漲近22%

在二季報公布前的交易日,，中通股價微漲0.98%,。

實際上，中通快遞的股價在2018年以來有較為突出的表現(xiàn),，累計上漲近22%,。7月16日，在美國上市的中通快遞大漲8.83%,，創(chuàng)上市以來新高,，總市值接近1100億元。

雖然在這之后,，該股股價開始呈現(xiàn)較為明顯的下跌趨勢,。但是機構仍看好。

華爾街對中通快遞的共識評級為“持有”,。其中,，ValuEngine在最近的一份報告中將中通快遞的股價評級從“持有”上調(diào)至了“買入”評級。摩根大通曾在之前給予中通“增持”評級,，并將目標價由20美元上調(diào)至23.5美元,。（具體請參見物流CTO 之前的文章大漲8.83%，解碼中通開掛背后的邏輯和實力?。?/p>

另外,，富國銀行第一季度增持了中通快遞的股份，增幅高達99.9%,，價值約為353,000美元,。此外，Two Sigma Investments LP,、紐約銀行梅隆公司,、Raymond James & Associates等機構均上調(diào)了對公司持倉的比例。

實力,、目標與策略

業(yè)績亮眼背后離不開中通的在目標,、策略、核心競爭力以及執(zhí)行上的高度協(xié)同,。

中通快遞董事長賴梅松表示,，二季度的良好業(yè)績來自于我們核心競爭力的發(fā)揮以及對于整體戰(zhàn)略的堅守和有效單量策略的執(zhí)行。在快遞行業(yè)持續(xù)增長的大環(huán)境下,，中通的目標是實現(xiàn)每年高出行業(yè)增長10個百分點的增速,，在完成既定利潤和提升服務品質的基礎上持續(xù)擴大市場份額。在二季度,，針對淡季市場里出現(xiàn)的價格波動,，我們有的放矢地采取了合理的定價政策舉措，固守存量及其利潤,、適度讓利激發(fā)有效增量,，從而實現(xiàn)了有利潤地高速增長。

就競爭力層面,，中通快遞CFO顏惠萍稱：“上半年,，在業(yè)務量持續(xù)增長的同時,，中通繼續(xù)專注對轉運能力的建設和收派費體系的落地。不斷強化轉運平臺的能力和效益,，維護加盟網(wǎng)絡快遞業(yè)務員收入的市場競爭力從而確保整體網(wǎng)絡的穩(wěn)定性,。規(guī)模效益、精細化管理和科技創(chuàng)新與投入將為中通帶來持久的競爭優(yōu)勢和打硬仗的能力,。”中通對于轉運能力的建設,，這為其贏得優(yōu)勢。比如在中轉運輸上,，中通的外包比率是三通一達中最低的,。數(shù)據(jù)顯示，中通的自有車輛占比在60%以上,，而占比仍在不斷提高,。轉運中心上，中通則采用了全直營的模式,，中轉中心自營率始終保持在90%以上,。另外，二季度財報顯示,，83個分揀中心中有76個為中通自營,，7個為加盟商經(jīng)營。

另外,，業(yè)務上,，除快遞外，中通還在國際,、快運及供應鏈管理等方面開啟精細化擴張,。以國際化業(yè)務為例，早在2016年底,，中通國際就先后與USPS（美國郵政）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，與匈牙利國家郵政合資成立公司、柬埔寨國家郵政等達成戰(zhàn)略合作,，加快全球跨境電子商務配送業(yè)務拓展步伐,。

今年6月，中通快遞又與土耳其航空,、太平洋航空簽約,，將在香港合資成立一家物流公司，布局開拓全球航空運輸服務,。賴梅松也直言,，將使國際業(yè)務成為中通未來重要的增長點。

而國際業(yè)務拓展方面，中通國際目前在全球各地已設有30多個海外倉,，并推出美國,、東盟、中東,、非洲等全球專線包裹寄遞和國際物流配送倉儲等綜合性服務業(yè)務,。

那么,，下階段中通將有哪些部署呢,？

中通官方對此表示將在保證服務質量，既定利潤的前提下,，繼續(xù)擴大市場份額,。

賴梅松表示：“未來，我們會繼續(xù)實施平臺大而強,、末端小專精的戰(zhàn)略,，專注于——服務品質和客戶滿意度的維護與提高；基建規(guī)?；?、流程信息化、決策智能化和操作自動化,；網(wǎng)絡穩(wěn)定性的維護和增長靈活性的建設,；組織架構和管理效益的有效性和落地能力的提升。”