2018年的夏天，火熱的不僅是天氣，還有末端服務(wù)市場(chǎng)！

距離用戶最近的末端服務(wù)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈演愈烈，外賣企業(yè)、零售企業(yè)、智能快遞柜為代表的智能硬件企業(yè)等紛紛入場(chǎng)：線下零售巨頭星巴克放下了偶像包袱，與阿里達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，在餓了么、盒馬、淘寶、支付寶、天貓、口碑等多個(gè)業(yè)務(wù)線推出咖啡外賣服務(wù)；而外賣巨頭美團(tuán)則上線閃電送輻射新零售，開(kāi)放無(wú)人配送平臺(tái)，眾包轉(zhuǎn)型智能配；一直聚焦物流末端服務(wù)的智能快遞柜企業(yè)中郵速遞易和豐巢自然也是動(dòng)作頻頻……一場(chǎng)末端服務(wù)大混戰(zhàn)已然拉開(kāi)序幕。那么末端服務(wù)市場(chǎng)崛起的這一時(shí)代浪潮中，各個(gè)市場(chǎng)主體扮演著怎樣的角色？

末端服務(wù)市場(chǎng)群雄逐鹿，各方力爭(zhēng)C位出道

C位，這個(gè)夏天在娛樂(lè)圈最火的位置，在末端服務(wù)市場(chǎng)同樣吃香。國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，即時(shí)配送的同城速遞已成為物流行業(yè)增速最快的子行業(yè)，未來(lái)五年仍將保持30%的增速，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將超2000億元。面對(duì)千億規(guī)模市場(chǎng)，各領(lǐng)域的巨頭和中小玩家誰(shuí)都想吃下大頭，C位出道。

攪動(dòng)市場(chǎng)先下手為強(qiáng)。美團(tuán)已不再滿足從餐廳到消費(fèi)者的簡(jiǎn)單外賣配送服務(wù)，面對(duì)市場(chǎng)規(guī)模更大的末端服務(wù)市場(chǎng)，美團(tuán)推出了閃電送，橫向切到包括鮮花、生鮮、文件等配送服務(wù)中。同城配送的布局讓美團(tuán)在未來(lái)切入包裹快遞配送等行業(yè)似乎變得順理成章，而美團(tuán)在這一方面的野心也不小。相對(duì)于一貫的燒錢補(bǔ)貼做法，美團(tuán)這次打出了“技術(shù)升級(jí)”的旗號(hào)，智能化配送、無(wú)人配送都是美團(tuán)在這一次爭(zhēng)奪中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。而在不久前，美團(tuán)又收購(gòu)了共享單車品牌——摩拜，試圖從出行、外賣等各個(gè)領(lǐng)域入手，撕掉曾經(jīng)的“團(tuán)購(gòu)”標(biāo)簽，為用戶營(yíng)造一個(gè)以美團(tuán)為中心的生活服務(wù)圈。

面對(duì)美團(tuán)野心勃勃的步伐，阿里自然也不會(huì)讓步。旗下餓了么幾乎在同時(shí)宣布開(kāi)放本地配送服務(wù)網(wǎng)，將醫(yī)藥、生鮮等非餐飲品類納入配送范圍內(nèi)，全面融入阿里新零售。另外，還攜手永輝超市、盒馬鮮生、哈羅單車、星巴克等對(duì)美團(tuán)形成全方位的狙擊，全面搶奪末端服務(wù)市場(chǎng)。

誰(shuí)都不想將末端服務(wù)市場(chǎng)的蛋糕拱手讓人，一直聚焦末端服務(wù)的智能快遞柜企業(yè)自然也不例外。例如豐巢，在過(guò)去單一的“取件”功能上，豐巢開(kāi)通了更多的增值服務(wù)。據(jù)了解，“寄快遞”、“暫存物品”、“朕要上巢”等功能明顯地展示在“豐巢智能柜”官方微信上。其中上巢功能主要用于表白、尋找貓狗、公益等途徑。另外，當(dāng)前在部分城市的高鐵站及高鐵上，有著物品暫存功能的豐巢快遞柜也已經(jīng)上線。由此可見(jiàn)，豐巢作為智能快遞柜企業(yè)也同樣跳出包裹配送這一“老本”領(lǐng)域，延伸出末端服務(wù)的更多功能，搶占更多的末端服務(wù)場(chǎng)景。

末端服務(wù)市場(chǎng)的C位在哪？在離用戶距離最近的地方

不過(guò)末端服務(wù)市場(chǎng)的C位到底在哪？“誰(shuí)離用戶最近，誰(shuí)的價(jià)值就最大”，這一道理在末端服務(wù)市場(chǎng)尤為適用。在末端服務(wù)市場(chǎng)，最核心的價(jià)值在于如何離用戶最近，讓消費(fèi)和服務(wù)對(duì)用戶來(lái)說(shuō)觸手可及。

正如星巴克投奔餓了么懷抱、luckin coffee（瑞幸咖啡）借外賣服務(wù)搶市場(chǎng)、美團(tuán)努力拓展更多觸及用戶的配送服務(wù)一樣，誰(shuí)都知道末端服務(wù)的C位在哪，也都想盡力拉近與用戶之間的距離。但要想真正走上末端服務(wù)市場(chǎng)的C位，卻面臨著巨大的門(mén)檻。以美團(tuán)為例，其提供的外賣和閃送服務(wù)并不能完全觸及用戶群，尤其是在一二線城市，部分高檔小區(qū)和寫(xiě)字樓并不允許配送員進(jìn)入；再加上人力不足，配送員難招且管理成本過(guò)高，怎么辦？物業(yè)和前臺(tái)免費(fèi)簽收并非長(zhǎng)久之計(jì)，以智能快遞柜為代表的智能硬件當(dāng)仁不讓地加入了這場(chǎng)接力賽。

中郵速遞易看到了這一新的市場(chǎng)機(jī)遇，率先定下了將最后100米縮短至最后10米的目標(biāo)，要用集約化配送方式實(shí)現(xiàn)末端服務(wù)市場(chǎng)的降本增效。但中郵速遞易真的能搶到離用戶最近的C位嗎？目前似乎還未可知，不過(guò)顯然中郵速遞易并不是在打沒(méi)有準(zhǔn)備的仗，“火藥庫(kù)”早已備齊。

2017年，中郵速遞易跨入國(guó)家隊(duì)，中國(guó)郵政集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)資源加上多年深耕布局，讓中郵速遞易在末端服務(wù)市場(chǎng)有了更多的底氣。在攜手中國(guó)郵政集團(tuán)推出智能信報(bào)箱，宣布要將“最后一公里”縮短至“最后10米”后，中郵速遞易又推出大型自提柜……

雖然能否真正將最后一公里推進(jìn)至最后10米，仍然有待驗(yàn)證。但從當(dāng)前中郵速遞易的系列布局來(lái)看，中郵速遞易試圖通過(guò)一系列布局不斷豐富其產(chǎn)品矩陣，增強(qiáng)服務(wù)末端市場(chǎng)的能力，接力人工觸及不到的用戶最后10米。同時(shí)有消息透露，中郵速遞易的智能終端未來(lái)并不局限于物流包裹配送，未來(lái)將有可能成為集外賣配送暫存、社區(qū)服務(wù)窗口、家庭另一存儲(chǔ)空間以及新零售商品最末端倉(cāng)庫(kù)等多種功能于一身的載體。

這是看得到的未來(lái)，但末端服務(wù)市場(chǎng)的最大價(jià)值或許還不止于此。以高頻服務(wù)創(chuàng)造離用戶最近的消費(fèi)場(chǎng)景，通過(guò)浸入式的服務(wù)，讓智能信報(bào)箱等智能終端讓服務(wù)和消費(fèi)觸手可及，成為用戶獲取服務(wù)、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)落地的最佳渠道之一或許才是中郵速遞易們的最終目的。

正如業(yè)內(nèi)人士所言，消費(fèi)升級(jí)意味著消費(fèi)者不是缺什么買什么，而是消費(fèi)需求越來(lái)越?jīng)]有目的性，只有當(dāng)用戶看到了相關(guān)信息，觸及到了相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)，用戶才會(huì)產(chǎn)生消費(fèi)需求，同時(shí)又有多重需求并存。這就需要打破傳統(tǒng)商業(yè)化的單一銷售空間，以多業(yè)態(tài)組合，給用戶帶來(lái)更強(qiáng)的浸入感，更多使用場(chǎng)景的聯(lián)想，智能快遞柜等提供高頻次服務(wù)的智能硬件顯然是最佳選擇之一。在此背景下，智能快遞柜等智能硬件的商業(yè)價(jià)值開(kāi)始被重視，當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)中郵速遞易超110億估值，美團(tuán)提出技術(shù)升級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)策略似乎就是最明顯的證據(jù)。

一場(chǎng)圍繞末端服務(wù)市場(chǎng)開(kāi)啟的爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)拉開(kāi)序幕，在競(jìng)爭(zhēng)主體愈加多樣，市場(chǎng)情況愈加復(fù)雜的當(dāng)下，誰(shuí)會(huì)真正實(shí)現(xiàn)C位出道？時(shí)間會(huì)給我們答案。