日前,，工業(yè)和信息化部與國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合印發(fā)了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（總體要求）》《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（信息通信）》和《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（電子產(chǎn)品和服務(wù)）》（以下統(tǒng)稱《指南》）,。為了更好地理解和執(zhí)行《指南》，方便全行業(yè)系統(tǒng)了解這項工作,，工業(yè)和信息化部科技司相關(guān)負(fù)責(zé)人進行了解讀,。

問：出臺《指南》是基于何考慮？

答：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是依托信息通信技術(shù),，通過車內(nèi),、車與車、車與路,、車與人,、車與服務(wù)平臺的全方位連接和數(shù)據(jù)交互，提供綜合信息服務(wù),，形成汽車,、電子、信息通信,、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài),，是全球創(chuàng)新熱點和未來發(fā)展制高點。大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng),，有利于汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新模式新業(yè)態(tài)，促進輔助駕駛和自動駕駛發(fā)展,，提高交通效率,、降低事故發(fā)生率、節(jié)省資源,、減少污染,、進一步解放生產(chǎn)力。

近年來,，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,，關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新不斷加快，測試示范區(qū)建設(shè)初具成效,，融合創(chuàng)新生態(tài)體系初步形成,，涉及汽車,、信息通信等多個行業(yè)發(fā)展以及交通運輸、車輛管理等領(lǐng)域的數(shù)字化改造,。為實現(xiàn)充分合作,、加強協(xié)同，迫切需要建立跨行業(yè),、跨領(lǐng)域,、適應(yīng)我國技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)體系。為此,，工業(yè)和信息化部組織編制并聯(lián)合國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會印發(fā)了《指南》,，通過強化標(biāo)準(zhǔn)化工作推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，促進自動駕駛等新技術(shù)新業(yè)務(wù)加快發(fā)展,。

問：《指南》的整體架構(gòu)是如何考慮的,？

答：在國家法律政策和戰(zhàn)略要求的大框架下，充分利用和整合各領(lǐng)域,、各部門在車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)研究領(lǐng)域的基礎(chǔ)和成果,，調(diào)動各個行業(yè)通力合作，共同制定車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系,。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化主體對象和行業(yè)屬性,，《指南》分為總體要求、智能網(wǎng)聯(lián)汽車,、信息通信,、電子產(chǎn)品與服務(wù)等部分。其中：

總體要求為《指南》第一部分,，也是整個《指南》的頂層設(shè)計部分,。主要是提出車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的整體標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)、建設(shè)內(nèi)容,，指導(dǎo)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化總體工作,，推動逐步形成統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu),。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系主要明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系中定義,、分類等基礎(chǔ)方向，人機界面,、功能安全與評價等通用規(guī)范方向,，環(huán)境感知、決策預(yù)警,、輔助控制,、自動控制,、信息交互等產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方向,。按照智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)邏輯結(jié)構(gòu),、產(chǎn)品物理結(jié)構(gòu)相結(jié)合的構(gòu)建方法，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系框架定義為“基礎(chǔ)”,、“通用規(guī)范”,、“產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用”、“相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)”四個部分,，同時根據(jù)各具體標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容范圍,、技術(shù)等級上的共性和區(qū)別，對四部分作進一步細(xì)分,，形成內(nèi)容完整,、結(jié)構(gòu)合理、界限清晰的子類,。

信息通信標(biāo)準(zhǔn)體系主要面向車聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備、應(yīng)用服務(wù)進行標(biāo)準(zhǔn)體系設(shè)計,，著力研究LTE-V2X,、5G eV2X等新一代信息通信技術(shù)，支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化需求和重點方向,。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中涉及信息通信的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn),，分為感知層（端）、網(wǎng)絡(luò)層（管）和應(yīng)用層（云）三個層次,，并以共性基礎(chǔ)技術(shù)和信息通信安全技術(shù)為支撐,按照“端—管—云”的方式劃分了體系結(jié)構(gòu),。

電子產(chǎn)品與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系主要針對支撐車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的汽車電子產(chǎn)品、車載信息系統(tǒng),、車載信息服務(wù)和平臺相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化工作,，明確車聯(lián)網(wǎng)電子產(chǎn)品和車載信息服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展方向。車聯(lián)網(wǎng)電子產(chǎn)品與服務(wù)包括基礎(chǔ)產(chǎn)品,、終端,、網(wǎng)絡(luò)、平臺與服務(wù)等,，通過基礎(chǔ)產(chǎn)品和終端采集并獲取車輛的智能信息,，感知并處理行車狀態(tài)與環(huán)境，實現(xiàn)交通信息,、導(dǎo)航服務(wù),、娛樂信息、安全行駛,、在線商務(wù),、排放信息、遠(yuǎn)程控制等方面的車載信息服務(wù)。

未來,，標(biāo)準(zhǔn)體系將保持動態(tài)更新,，隨著各部分內(nèi)容的成熟和產(chǎn)業(yè)需要，及時進行修訂完善,、補充新的內(nèi)容,。

問：《指南》出臺經(jīng)歷了哪些過程？

答：2016年底,，工業(yè)和信息化部科技司會同裝備工業(yè)司,、電子信息司、信息化和軟件服務(wù)業(yè)司,、信息通信發(fā)展司,、信息通信管理局、網(wǎng)絡(luò)安全管理局,、無無線電管理局等有關(guān)司局,，組織中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會、中國電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會,、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會等標(biāo)準(zhǔn)化組織,，以及國內(nèi)汽車、電子,、信息,、通信、互聯(lián)網(wǎng),、公安,、交通等領(lǐng)域的專家，啟動《指南》起草工作,。

《指南》分為總體要求,、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、信息通信,、電子產(chǎn)品與服務(wù)等若干部分,，其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車部分已于2017年底印發(fā)。經(jīng)過多次專家研討,、多次征求部內(nèi)司局和有關(guān)部門意見,，以及公開征求社會意見，總體要求,、信息通信,、電子產(chǎn)品與服務(wù)三個部分于2018年6月正式印發(fā)。

問：《指南》出臺將發(fā)揮什么作用,？

答：《指南》將充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境構(gòu)建中的頂層設(shè)計和基礎(chǔ)引領(lǐng)作用,，加快共性基礎(chǔ)、關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)業(yè)急需標(biāo)準(zhǔn)的研究制定,，加緊研制自動駕駛及輔助駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),、車載電子產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、無線通信關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、面向車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的LTE-V2X和5G eV2X等關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，逐步建設(shè)跨行業(yè),、跨領(lǐng)域,、適應(yīng)我國技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，滿足研發(fā),、測試,、示范、運行等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,，為打造具有核心技術(shù),、開放協(xié)同的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提供支撐，為自動駕駛發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ),。

問：下一步會有什么工作考慮,？

答：下一步，我們將會同有關(guān)部門,，繼續(xù)發(fā)揮好由工業(yè)和信息化部,、公安部、交通運輸部等20個部門和單位組成的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項委員會作用,，合力推動解決政策法規(guī),、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)設(shè)施,、管理制度等方面的問題,，加強對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)范和引導(dǎo)，營造有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境,，著力突破先進傳感器,、車載操作系統(tǒng)及中間件、車載智能處理平臺,、汽車級芯片等關(guān)鍵技術(shù),，加強LTE-V2X無線通信技術(shù)的覆蓋和應(yīng)用，加快信號燈,、交通標(biāo)識等道路基礎(chǔ)設(shè)施的信息化和接口改造,，加快建立車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，促進自動駕駛發(fā)展,，培育經(jīng)濟發(fā)展新動能,。