時效城配崛起,快遞版圖重繪
一、新維度,新版圖
所謂版圖,從來是動態(tài)的概念。歷史學(xué)家譚其驤先生在《何為“中國”》 一文中提出:
春秋的時候,黃河中下游的周、晉、鄭、宋等國自認(rèn)為是“中國”, 而把秦楚吳越看成夷狄;
不同的朝代,有不同的“中國”的定義,不同的“天下”的定義;
歷史的“中國”版圖,最終由歷史發(fā)展自然形成。
1、持續(xù)擴(kuò)張的中國快遞版圖
類似地理版圖的變遷,中國快遞的商業(yè)版圖也正經(jīng)歷著劇烈而影響深遠(yuǎn)的自然演進(jìn)。
1)、二十年前,EMS 代表的時效網(wǎng)絡(luò)快遞是中國快遞版圖的全部,然后順豐花了 20年,形成時效網(wǎng)絡(luò)快遞兩雄爭霸強(qiáng)者勝的局面;
2)、十余年來,三通一達(dá)與電商構(gòu)筑了更高數(shù)量級別的中國快遞版圖新象限。許多人認(rèn)為電商快遞是大局已定的戰(zhàn)國末年,而我們理解電商快遞只是春秋末年,戰(zhàn)國未至。春秋末年,秦國難出函谷關(guān)。戰(zhàn)國末年, 方有巨人之戰(zhàn);
3、三年來,新美大、餓了么、京東達(dá)達(dá)和點我達(dá)等企業(yè)創(chuàng)造了時效城配的新內(nèi)涵,在我們以往的研究視野之外,開拓了一塊水草肥美的“新 大陸”,正在延展與重繪中國的快遞版圖。
2、定義快遞新版圖
為什么肥美的時效城配“新大陸”曾經(jīng)落于我們視野之外?因為我們的視角缺少了一個重要的維度——時效敏感度。
我們曾使用距離長短的維度區(qū)分快遞商業(yè)模式。在這個維度下,全國網(wǎng)絡(luò)型快遞的生意模式優(yōu)于區(qū)域性快遞。網(wǎng)絡(luò)型市場容易孕育寡頭,而區(qū)域市場,是個偏向于完全競爭的市場,一片紅海。
時效敏感度是快遞行業(yè)商業(yè)模式的兩個分類維度之一。將運送距離與時效兩個維度結(jié)合起來, 得到“田字格”——這就是我們定義的“快遞新版圖”。
時效決定品牌敏感度、進(jìn)入門檻和長期公司價值。“田字格” 右半邊的時效網(wǎng)絡(luò)快遞與時效城配領(lǐng)域,長期而言,均有可能出現(xiàn)巨大市值的公司。
1.3. 時效的商業(yè)屬性
時效,包含兩層含義:1.快;2.確定性。要滿足這兩點,類似于制造業(yè) 追求的“六西格瑪”標(biāo)準(zhǔn),必須有極高的冗余投入。從股東的角度,物流行業(yè)時效與非時效的商業(yè)模式背后,成本、競爭壁壘、定價能力、長期價值帶來的差異是巨大的。
-
長距離運送領(lǐng)域
以順豐為代表的時效網(wǎng)絡(luò)快遞與以“三通一達(dá)”為代表的非時效網(wǎng)絡(luò)快遞已經(jīng)形成了兩個細(xì)分市場,兩者業(yè)務(wù)屬性、集中度、市值均差異巨大。
從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度分析,時效物流是天然的寡頭經(jīng)濟(jì)。
時效敏感帶來了品牌壁壘。快遞是效果后驗服務(wù),時效確定性創(chuàng)造口碑,口碑形成品牌,品牌吸引并留住高價值客戶。由于品牌的建立需要以多年穩(wěn)定可靠的品質(zhì)為前提,新進(jìn)入者往往很難搶占消費者的心智。品牌的壁壘與消費者有限的心智容量,導(dǎo)致品牌的稀缺。
時效敏感也帶來了供給壁壘。時效快遞的流程設(shè)計以時效為目標(biāo),由于需求的天然不穩(wěn)定,時效物流需要較高的產(chǎn)能冗余。時效快遞新老廠家的成本差異巨大,而非時效快遞成本差異較小,成本差異產(chǎn)生了供給壁壘。
品牌壁壘與供給壁壘共同形成了先發(fā)優(yōu)勢,在高成本運作模式下,沒有品牌的新進(jìn)入者難以生長。高集中度是先發(fā)優(yōu)勢的表現(xiàn),先發(fā)優(yōu)勢是大市值公司出現(xiàn)的基礎(chǔ)。UPS 市值超過 6000 億元,F(xiàn)edEx 市值約 4000 億 元,順豐快遞市值超 2000 億元。
而非時效網(wǎng)絡(luò)快遞,后發(fā)者可以在成本與先發(fā)龍頭接近的前提下,提供與先發(fā)龍頭相似的產(chǎn)品服務(wù)。先發(fā)優(yōu)勢不顯著的行業(yè),集中度的提升往往漫長,龍頭的地位也相對容易發(fā)生變換。領(lǐng)先企業(yè)需要極強(qiáng)的管理能力,不斷保持增速與成本的領(lǐng)先優(yōu)勢,經(jīng)歷漫長的時期,才能建立比較優(yōu)勢的護(hù)城河。如果把非時效網(wǎng)絡(luò)快遞的發(fā)展歷程比喻為春秋戰(zhàn)國,那么,現(xiàn)在只是春秋時代的末期——秦兵難出函谷關(guān)。
起碼至今,在時效網(wǎng)絡(luò)快遞領(lǐng)域,幾乎沒有快遞企業(yè)有力地挑戰(zhàn)該領(lǐng)域唯一的龍頭順豐。而在非時效網(wǎng)絡(luò)快遞領(lǐng)域,三通一達(dá)的身后,過去三年跟進(jìn)了百世物流和德邦物流等新銳。
-
短距離運送領(lǐng)域
時效不敏感的落地配歷史已久,卻一直是低集中度的紅海。直到新美大、 餓了么等時效城配企業(yè)出現(xiàn),才填補(bǔ)了“田字格”的第四象限。
短距離時效城配背后的高價值商業(yè)屬性,同樣來自于收入端的品牌壁壘與供給端的密度經(jīng)濟(jì)。需求的時效敏感與入口稀缺,帶來品牌的差異認(rèn)知與定價能力;而騎手的密度冗余,轉(zhuǎn)化為時效領(lǐng)先與成本壁壘。
我們認(rèn)為,時效城配的潛力,目前被快遞企業(yè)和資本市場普遍低估。未來該領(lǐng)域的頭部企業(yè)的價值和份額,將不斷超越市場的預(yù)期。究其原因, 除了時效城配本身的高價值商業(yè)屬性外,商流與人口兩大長期變量,將持續(xù)提供有利的生長環(huán)境。二、電商下半場:決戰(zhàn)食品生鮮
剔除石油與餐飲,網(wǎng)購規(guī)模占社會零售總額的比例從 2010 年的 3.5%提 升到 2017 年的 19.9%。
未來網(wǎng)購滲透率若要提升到 40%-50%區(qū)間,唯一的途徑是突破品類瓶頸。
生物必須適應(yīng)生存環(huán)境的突變,快遞企業(yè)終究要適應(yīng)電商品類的變遷。
1、 品類瓶頸
通過不同的數(shù)據(jù)口徑,我們觀察到,在電商滲透率提升的前半程,各品類的線上銷售滲透率已經(jīng)出現(xiàn)了顯著的分化:3C家電、服飾鞋帽、美妝個護(hù)是網(wǎng)購滲透率領(lǐng)跑的三大品類。而食品生鮮、家裝家具等品類的線上滲透率則依然在低位。
線上銷售的商品中,鞋服、3C、家電的占比排在前三名。
但就整個線上線下零售體系而言,食品飲料(含生鮮)占據(jù)了超過 40% 的份額,排名第一。鞋服、3C、家電、美妝個護(hù)僅占整體零售的 15%、 9%、5%、2%。
也就是說,線上銷售的主力品類與整體零售的主力品類并不一致。
我們用縱軸表示各品類在線上零售額中的占比,用橫軸表示各品類在整體零售額中的占比,能夠明顯觀察到一個非常特殊的品類:食品飲料(含 生鮮)。它在整體零售中占比 44%,而在線上零售中占比僅 6%。
這說明食品生鮮行業(yè)對電商來講,既重要,又艱難。若放棄食品生鮮,意味著放棄了零售行業(yè) 44%的市場。那么幾乎需要其他品類線上滲透率接近100%,才能夠使電商整體滲透率接近 50%。
而在流量紅利逐漸衰減的背景下,大幅提高傳統(tǒng)電商三大件的線上滲透率并非易事。那么,未來電商的戰(zhàn)略重點便繞不開食品生鮮。食品生鮮是電商提升市場空間的終極戰(zhàn)場。
如果真的是終極戰(zhàn)場,自然會吸引最強(qiáng)大的參戰(zhàn)者,消耗最巨額的人財物,以獲取最龐大的商業(yè)價值。
亞馬遜收購全食,阿里自建盒馬并近百億美元收購餓了么,京東收購達(dá)達(dá),都是與以往各家巨頭發(fā)展戰(zhàn)略迥異的舉動。
電商在網(wǎng)絡(luò)快遞領(lǐng)域選擇了依賴三通一達(dá),而時效城配,是一個千億美元市值電商公司競相親自上陣廝殺的戰(zhàn)場。
為什么呢?
既然是終極戰(zhàn)場,只能采取非常之舉。
2、渠道之困
電商發(fā)展近二十年,為什么食品生鮮線上滲透率難以提高?我們從渠道的核心功能視角,去理解食品生鮮電商化的痛點。
電商是渠道的一種,我們認(rèn)為零售行業(yè)中所有的渠道商都承擔(dān)著兩大核心功能:1.消費識別;2.交付。
消費識別:解決單一生產(chǎn)商和零散消費者之間的信息不對稱。
正向識別:指識別消費者。幫助生產(chǎn)商認(rèn)知商品應(yīng)該賣到哪里、賣 什么價錢、賣給誰。
逆向識別:指消費者識別產(chǎn)品與渠道。幫消費者進(jìn)行商品的初選和 背書,讓消費者知道該去哪里、買誰的產(chǎn)品。
交付:解決庫存與消費者的時空不匹配。
即時交付:庫存前置,撮合交易的同時,實現(xiàn)庫存交付。
遠(yuǎn)程交付:庫存后置,先撮合交易,再用物流實現(xiàn)交付。
線上渠道正向識別能力強(qiáng),逆向識別能力弱。遠(yuǎn)程交付能力強(qiáng),即時交付能力弱。而線下渠道剛好與之相反。
而食品生鮮與其他品類相比,又有以下特點:
對逆向識別要求高:
1.中國生鮮產(chǎn)品本身供給碎片化、本地化,缺 少產(chǎn)品品牌,需要渠道品牌背書,增加信任;
2.食品生鮮關(guān)乎健康 和生命,建立消費者信任感的難度更大。
對即時交付要求高:
1.食品生鮮具有易腐性,物流成本高,且不同 時效的產(chǎn)品的質(zhì)量和價格大不相同;
2.食品生鮮屬于高頻消費,消 費者只能容忍較短的交付等待期。
生鮮商品要求的兩大特性,恰是分析框架中,電商渠道的兩大劣勢。
為了解決逆向識別和即時交付的問題,生鮮電商一方面需要耗費巨大的補(bǔ)貼來吸引流量、增進(jìn)體驗、建立用戶信任;另一方面需要不斷地將庫存前置,從中心倉、到區(qū)域倉、到城市倉、再到社區(qū)倉。
2010 年以來,許多創(chuàng)業(yè)者與風(fēng)投都嘗試投資食品生鮮的垂直電商。我們尚未看到垂直食品生鮮電商能夠低成本解決“逆向識別”與“即時交付” 兩大問題。美國生鮮電商Webvan在耗盡8億美元后退市,在我們看來, Webvan不會是全球生鮮電商/生鮮物流的最后一個失敗者。
3、新零售,新途徑
線上若能與線下的渠道聯(lián)合起來,也許可以低成本地解決以上兩個問 題。
1)逆向識別問題:少數(shù)堅守品質(zhì)的線下渠道,多年來已經(jīng)在消費者心中建立渠道品牌,即對采購渠道的信任感;
2)解決即時交付問題:線下渠道的門店,其實就是帶有展覽功能的前置倉,在履約線下訂單的同時也可以當(dāng)做電商庫存場地。
從線下渠道的利益角度考慮,與線上合作,相當(dāng)于獲得了一部分額外流量,增加了坪效和人效,同時又可以使用線上渠道豐富的客戶數(shù)據(jù)庫, 提升正向識別能力。
這種線上線下的融合,隨著電商“新零售”等戰(zhàn)略的提出和發(fā)展,被逐漸置于電商未來戰(zhàn)略部署的重要地位。在這種背景下,食品生鮮品類急需的線上線下聯(lián)合的解決方案得到前所未有的重視。
目前,食品生鮮品類線上線下結(jié)合的方式有兩種:
-
一種是在原有線下渠道上進(jìn)行一些改造,使線下渠道能夠履約線上訂 單。例:京東到家。消費者通過京東 APP 或微信公眾號下單,購買周邊 商超的商品;
-
另一種是新建線下渠道品牌,在建設(shè)初期就設(shè)計好線上線下的結(jié)合機(jī) 制。例如侯毅先生創(chuàng)建的盒馬鮮生,門店前店后倉,有近一半面積用來 履約線上訂單。線上線下消費都通過 APP 記錄,3 公里內(nèi) 30 分鐘送達(dá)。
電商未來 3-5 年在時效品類上的重點投入和爭奪,將為時效城配提供更多的需求增量。而中國人口紅利的結(jié)構(gòu)化,將在供給端提供足夠的保障。
三、人口紅利下半場:城市的勝利
時效城配 2017年訂單量 90億件,已是網(wǎng)絡(luò)型快遞件量的20%以上,且增速保持在網(wǎng)絡(luò)型快遞之上。預(yù)計兩年內(nèi),將達(dá)到網(wǎng)絡(luò)型快遞件量的30%。
而因人效不同,時效城配對勞動力的需求并不止于快遞行業(yè)的 30%。根據(jù)我們草根了解,時效城配配送員每天完成的訂單數(shù)僅有普通快遞員的 約 1/3 至 1/5。也就是說,時效城配訂單量是快遞件量的 30%時,其所需要的勞動力可能已經(jīng)達(dá)到了網(wǎng)絡(luò)型快遞行業(yè)的90%-150%。美團(tuán)外賣有單騎手?jǐn)?shù)量已超過 50 萬。
典型的質(zhì)疑是:在人口紅利逐漸消失之時,時效城配行業(yè)的市場規(guī)模是 否會隨著人力成本的上漲而逐漸萎縮?我們的觀點恰恰相反,我們認(rèn)為人口紅利下半場的區(qū)域分化現(xiàn)象,會在供給端支撐時效城配市場的爆發(fā)。
1、城市化的潛力
時效城配所需要的一二線城市的勞動力供給,恰與中國人口紅利下半場的區(qū)域分化相契合:
1)中國的人口紅利是勞動力人口占比迅速提升與城鎮(zhèn)化進(jìn)程疊加的結(jié)果。這與發(fā)達(dá)國家相比,較為罕見。我國 1990 年代步入勞動年齡人口紅利的時候,城鎮(zhèn)化率只有 35%。而日本和美國都是先經(jīng)歷城鎮(zhèn)化, 再迎來人口紅利;
2)城市化天然具備的密度經(jīng)濟(jì),加劇了生產(chǎn)效率的分化。
城市人口密度的提升,不斷擴(kuò)大城市與村鎮(zhèn)生產(chǎn)效率的差距,不斷擴(kuò)大特大城市與中小城市生產(chǎn)效率的差異。而生產(chǎn)效率的差異,又不斷吸引勞動力向城市尤其是特大型城市的流入。人口紅利下半場,我們將看到區(qū)域勞動力供給的結(jié)構(gòu)分化——城市的勝利。
3)城市化既產(chǎn)生城配的需求,同時又是時效城配爆發(fā)的供給保障。城市本身就是一個規(guī)模優(yōu)勢自我加強(qiáng)的商業(yè)模式。
2、時間交易市場的繁榮
比勞動力供給更為重要的是,中國這樣城市化的特殊時期將迎來“時間 交易市場”的繁榮。
我們認(rèn)為時間交易市場未來潛力巨大,但并未被業(yè)界廣泛分析。為了敘述方便,創(chuàng)造了“時間交易市場”這個名詞。
我們把外賣、生鮮店配、預(yù)約跑腿等用時間換時間的服務(wù),都理解為時 間價值的交易——即消費者與服務(wù)者的時間交易。
交易的產(chǎn)生,來自于時間價值差。消費者的時間價值與快遞員的時間價值差距越大,這種價值交換的市場的潛力就越大。
而中國當(dāng)前的城市化進(jìn)程與教育不均衡、婦女勞動高參與率這兩項因素結(jié)合起來,拉大了這種價值差,孕育著一個潛力巨大的時間交易市場。
1)教育不均衡
人的時間價值取決于勞動生產(chǎn)率,勞動生產(chǎn)率又通常與教育水平相關(guān)。
中國作為一個發(fā)展中國家,城市與農(nóng)村的教育分化,導(dǎo)致不同人口的時間價值差異較大。中國城市超 80%的孩子能上高中,而農(nóng)村孩子上高中的比例不足 40%。這些孩子進(jìn)入城市工作,其勞動生產(chǎn)率和時間價值將 與受過高等教育的城市居民產(chǎn)生較大分化,使兩者的交換成為可能。
2)女性勞動參與率
中國女性勞動參與率達(dá)到61%,明顯高于全球平均的49%。如果只考慮 一線城市,在較高的住房、醫(yī)療、教育的成本下,女性勞動參與率應(yīng)該更高。雙職工家庭越多,便越缺少全職主婦,家庭成員用于工作、娛樂、 陪伴等以外的時間就越稀缺,時間交換市場就越繁榮。
嚴(yán)格來講,消費者與快遞員之間交換的并非是相同長度的時間。考慮專業(yè)分工帶來的交通工具與技能嫻熟度不同,快遞員去執(zhí)行采購和配送往往比每個消費者親自去做更有效率。從社會整體來看,這是對國民總時 間的節(jié)約。
四、非時效網(wǎng)絡(luò)快遞的機(jī)會與挑戰(zhàn)
基于時效維度的分析框架,以及對商流和人口兩大外部變量的認(rèn)識,時效城配將崛起,延展和重繪中國快遞版圖。
以“三通一達(dá)”為代表的非時效網(wǎng)絡(luò)快遞是過去十年電商物流競爭的贏家。很大程度上,“三通一達(dá)”管理的創(chuàng)新,創(chuàng)造了全球最低的電商履約成本,創(chuàng)造了全球領(lǐng)先的電商滲透率。沒有電商快遞低成本擴(kuò)張的模式創(chuàng)新,就不會有今日中國電商的繁榮。
伴隨著快遞版圖“新大陸”的崛起,非時效網(wǎng)絡(luò)快遞公司將面臨新的機(jī)會與挑戰(zhàn),也將通過自我變革,把握和適應(yīng)環(huán)境變化。
3-5 年后,非時效網(wǎng)絡(luò)快遞的分化,不僅體現(xiàn)為在現(xiàn)有競爭領(lǐng)域的份額差異,也將體現(xiàn)在新版圖上的領(lǐng)土劃分。
1、需求增量:與新大陸共存
若我們前文論述的邏輯成立,且電商突破了時效品類的瓶頸,則未來將看到網(wǎng)購規(guī)模的增長來自于兩部分:1.非時效品類的繼續(xù)增長;2. 時效品類的增長。
非時效網(wǎng)絡(luò)快遞主流的加盟體制決定了其非時效的供給屬性,因此將跟隨電商非時效品類的增長而增長。而時效品類的增長,則主要由獨立的時效城配網(wǎng)絡(luò)承擔(dān)。
由此產(chǎn)生兩個推論:
-
隨著電商品類瓶頸的突破,“三通一達(dá)”為代表的非時效網(wǎng)絡(luò)快遞, 增速將低于廣義網(wǎng)購增速;
-
時效城配網(wǎng)絡(luò)將成為新零售的核心物流網(wǎng)絡(luò),承擔(dān)時效品類的配送。
過去快遞業(yè)務(wù)量與電商增速有極高的相關(guān)性,而在中長期預(yù)測時,我們 需要對兩者歷史的相關(guān)性,保持適當(dāng)?shù)木琛?/p>
傳統(tǒng)電商快遞企業(yè)可否參與時效城配業(yè)務(wù)?基于我們前文對二者模式與密度經(jīng)濟(jì)的分析,我們認(rèn)為,非時效網(wǎng)絡(luò)快遞要想在時效城配領(lǐng)域做大做強(qiáng),需要充分估計潛在的巨大挑戰(zhàn),并做好付出戰(zhàn)略性成本的準(zhǔn)備:
1)加盟模式下,現(xiàn)有快遞員隊伍承擔(dān)時效城配業(yè)務(wù)的管理難度大,也許需要建立獨立網(wǎng)絡(luò)。
2)若新建團(tuán)隊執(zhí)行時效城配業(yè)務(wù),已經(jīng)距頭部企業(yè)有一定的距離,在密度經(jīng)濟(jì)下,不具備先發(fā)優(yōu)勢。
3)若沒有外賣客戶端引流,很難支撐起一個新的高密度物流網(wǎng)絡(luò)。而在時效城配領(lǐng)域,沒有密度便沒有時效優(yōu)勢。
盡管我們看到網(wǎng)絡(luò)快遞公司進(jìn)入時效城配的種種困難,但是過去三十年的中國商業(yè)發(fā)展也告訴我們——企業(yè)家的價值,在于創(chuàng)造,把不可能變?yōu)榭赡堋?/p>
在時效城配領(lǐng)域,傳統(tǒng)快遞公司單獨做大做強(qiáng)的難度非常高,需要的組織、能力和資本也非常巨大。
2、需求存量:邊界漸弱
我們認(rèn)為:短期內(nèi),時效城配不會沖擊非時效網(wǎng)絡(luò)快遞的存量市場,甚至不影響其增速;長期而言,戰(zhàn)場會有逐漸交錯,邊界逐漸模糊。
時效城配主要承擔(dān)電商時效品類的配送。但從物流供給的角度來講,高頻帶低頻,時效帶非時效,存在供給端的合理性。比如:屈臣氏部分大城市門店已打通部分商品線上線下庫存,美團(tuán)已開通海瀾之家門店配送服務(wù)。未來,不僅是購買食品生鮮,買衣服、買化妝品也可能做到 30 分鐘送達(dá)。
非時效品類門店發(fā)貨模式若大規(guī)模開展,將在遠(yuǎn)期影響傳統(tǒng)電商快遞的邊際市場需求。但是時效城配畢竟是成本和收費更高的模式,未來電商 的大部分業(yè)務(wù),仍將由非時效城配網(wǎng)絡(luò)完成。
3、勞動力爭奪:配弟-克拉克定理
根據(jù)“配弟-克拉克定理”,不同產(chǎn)業(yè)間相對收入的差異,會促使勞動力向能夠獲得更高收入的部門移動。
時效城配行業(yè)未來對勞動力的需求將與網(wǎng)絡(luò)型快遞體量相當(dāng),且主要集中在一二線城市。
未來勞動力在兩個行業(yè)間的流向?qū)⒂蓛蓚€行業(yè)的勞動生產(chǎn)率決定。這意味著網(wǎng)絡(luò)型快遞在勞動力的資源爭奪上,出現(xiàn)了不容小覷的競爭對手。
歷史的版圖由諸侯之間的競爭形成,快遞的版圖由零售業(yè)與快遞業(yè)共同繪就。每當(dāng)商業(yè)版圖出現(xiàn)變遷,新物種就會出現(xiàn),原有物種的進(jìn)化就必須加速。
變異能力最強(qiáng)的企業(yè),最終生存擴(kuò)大。逐鹿中原,贏取“天下”。

相關(guān)新聞:
- 無相關(guān)信息
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強(qiáng)化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次