循環(huán)共用物流包裝 箱箱共用為企業(yè)開辟“綠色通道”
中新網(wǎng)5月9日電 知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、財(cái)經(jīng)作家吳曉波在公眾號文章及微博中,就目前存在的商品包裝浪費(fèi)和工業(yè)生產(chǎn)污染現(xiàn)象,吳曉波頻道發(fā)表了獨(dú)特看法,并對率先發(fā)現(xiàn)環(huán)保盲區(qū)、打磨出一套成熟靈活的解決方案的箱箱共用給予了高度評價,認(rèn)為其作為“首創(chuàng)智能化物流包裝循環(huán)共用平臺”,落腳點(diǎn)是幫助企業(yè)求存,旨在為企業(yè)開辟一條全新的“綠色通道”。
然而落實(shí)到執(zhí)行層面,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)就不光是意識喚醒問題,更是技術(shù)問題。從使用壽命和循環(huán)次數(shù)來說,最終循環(huán)包裝箱的單次使用成本將大大低于循環(huán)前,這是沒有疑義的。但是,企業(yè)最開始需要花大價錢購買可循環(huán)包裝材料作為替代,加上把循環(huán)箱運(yùn)回來的運(yùn)輸成本、預(yù)定各種規(guī)格包裝箱的成本、空包裝箱的管理成本、提高包裝箱周轉(zhuǎn)率的成本等各種成本,以及人工流轉(zhuǎn)過程中高達(dá)20%的丟失率,不但漫長的磨合期令人痛苦,對于現(xiàn)金流不是特別充裕的企業(yè)來說,更是一筆沉重的負(fù)擔(dān)。
“聞道有先后,術(shù)業(yè)有專攻”,市場瞬息萬變,“開放、合作、共贏”已經(jīng)成為時代主旋律的背景下,越來越多的企業(yè)及其決策人早已認(rèn)識到與專業(yè)平臺合作的重要性。“我不需要什么都做得最好,但我可以什么都與做得最好的企業(yè)合作”,在這樣的理念之下,沃爾瑪超市、歐萊雅、阿里巴巴集團(tuán)生鮮事業(yè)部、長城汽車、物美超市、清美食品等多家總是處在行業(yè)前端的企業(yè),為了解決傳統(tǒng)包裝物流的許多問題,都引入了一個全新的模式——在解決了產(chǎn)品的基礎(chǔ)包裝后,將物流包裝交由箱箱共用這樣的專業(yè)平臺進(jìn)行管理和負(fù)責(zé)。
由于箱箱共用是全球首創(chuàng)的智能化物流包裝循環(huán)共用平臺,通過研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)適用于液體包裝、生鮮包裝、汽配包裝等領(lǐng)域的可循環(huán)物流包裝箱,再將這類包裝品作為一個獨(dú)立資產(chǎn)出租,實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用,加上通過將物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)與可循環(huán)包裝物進(jìn)行融合,在全國百公里范圍內(nèi)設(shè)大倉服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),這就解決了企業(yè)自己購買循環(huán)包裝箱存在的一系列問題。
實(shí)際使用中,用戶只要通過手機(jī)下單就能就近收發(fā),隨租隨還,企業(yè)既不用操心一次性投入購買包裝品,也不需要額外付出運(yùn)輸回收的成本,沒有了自身物流管理的壓力,自然可以集中精力在自己擅長的領(lǐng)域里取得更多突破。
箱箱共用洞察到工業(yè)物流包裝中的巨大浪費(fèi),致力于為企業(yè)開辟一條全新的‘綠色通道’,默默地為社會構(gòu)筑可循環(huán)物流包裝的公用資源。
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