時(shí)間：2018-05-14 18:14:13 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：雙壹精編 作者：快遞物流電商研究

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5月12日,，順心捷達(dá)品牌發(fā)布暨合伙人招募大會(huì)在羊城召開(kāi),，這是順心捷達(dá)這個(gè)新品牌正式站上中國(guó)物流快運(yùn)舞臺(tái)的首次亮相。

一,、兩年時(shí)間：建一張全國(guó)網(wǎng)絡(luò)

順心捷達(dá)由順豐集團(tuán)企業(yè)主力投資,，計(jì)劃通過(guò)兩年的時(shí)間，在順豐的帶領(lǐng)下,，快速完成全國(guó)網(wǎng)絡(luò)布局,、搭配場(chǎng)站布局及線路鋪設(shè)，2年時(shí)間,，建成一張全國(guó)網(wǎng)絡(luò)：12000家網(wǎng)點(diǎn),、200個(gè)分撥、1300條省級(jí)直達(dá)線路,。

這既是順豐重貨快運(yùn)市場(chǎng)的一次升級(jí),，也是順豐重啟加盟制的標(biāo)志。2年搭建一張全國(guó)網(wǎng)無(wú)疑是個(gè)巨大的挑戰(zhàn),，這意味著國(guó)內(nèi)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局的速度將創(chuàng)新高,。而如今最快完成全國(guó)網(wǎng)絡(luò)布局者為壹米滴答，歷經(jīng)3年,；德邦目前9000多家網(wǎng)點(diǎn),，磨練22年,；而順心捷達(dá)欲在2年建成全國(guó)網(wǎng)，達(dá)到12000家網(wǎng)點(diǎn),，對(duì)此,，圍觀者只能感嘆：很難。不過(guò),，2年也不算太長(zhǎng),，很快便能見(jiàn)分曉。

二,、摒棄傳統(tǒng)的考核方式

順心捷達(dá)作為一家以加盟制為主的零擔(dān)快運(yùn)機(jī)構(gòu),，希望激勵(lì)合伙人做大做強(qiáng)，采用支持+激勵(lì)+淘汰的形式對(duì)末端派送質(zhì)量進(jìn)行考核,。針對(duì)持續(xù)無(wú)改善的門店,，并將運(yùn)用管理制度，對(duì)于持續(xù)無(wú)改善的門店進(jìn)入淘汰機(jī)制,。從產(chǎn)品規(guī)劃方面公司也給出支持合伙人的政策,，多項(xiàng)金融理財(cái)產(chǎn)品將很大程度上幫助合伙人解決資金難題。并且資金生息和代收貨款也是順心捷達(dá)此次亮出的“殺手锏”,，一般來(lái)說(shuō)網(wǎng)點(diǎn)加盟商對(duì)于貨物是開(kāi)單多少便充費(fèi)多少,。而順心捷達(dá)采用的網(wǎng)點(diǎn)預(yù)付款形式可以以天為單位結(jié)算利息，且實(shí)行簽收即到的代收貨款政策,，貨物當(dāng)天到,，當(dāng)天結(jié)算，當(dāng)天計(jì)息,。其中,，順豐的金融產(chǎn)品會(huì)參與到順心捷達(dá)的金融服務(wù)里，此舉也可看出順豐金融的延伸發(fā)力,。

以上可以說(shuō)是順心捷達(dá)與其它加盟體系最大的不同。

三,、高品質(zhì)+高性價(jià)比+高客戶體驗(yàn)

寓意為“順客戶之心,，將貨物快捷送達(dá)”的順心捷達(dá)定位于高品質(zhì)、高性價(jià)比,、高客戶體驗(yàn),，順心捷達(dá)勢(shì)為以品質(zhì)、服務(wù)體驗(yàn)為重的快運(yùn)下半場(chǎng)做好準(zhǔn)備,。

因此,，重視最后一公里的運(yùn)營(yíng)保障、以進(jìn)港服務(wù)品質(zhì)帶動(dòng)出港貨量增長(zhǎng)的價(jià)值和價(jià)格定位成為加盟順心捷達(dá)的核心關(guān)鍵,。

的確,，在同質(zhì)化服務(wù)泛濫,、價(jià)格戰(zhàn)紛爭(zhēng)不斷的快運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)上，做好末端配送服務(wù)才是差異化競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn),。

此外,，順心捷達(dá)采用團(tuán)隊(duì)自建、網(wǎng)點(diǎn)加盟,、分撥直營(yíng),、城際甩柜、省級(jí)對(duì)流等經(jīng)營(yíng)管理模式,。且提供的物流服務(wù)和金融服務(wù),，物流服務(wù)即包括物流普運(yùn)、物流快運(yùn),、小票零擔(dān)以及整車運(yùn)輸?shù)墓愤\(yùn)輸與普通空運(yùn)和空運(yùn)配送的普通空運(yùn),。

四、快運(yùn)：快遞企業(yè)爭(zhēng)搶的“新蛋糕”

在市場(chǎng)占有率及業(yè)務(wù)增速放緩的當(dāng)下,，重貨快運(yùn)作為拉動(dòng)順豐未來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的四駕馬車之一,，它亟需通過(guò)加盟的方式，迅速起網(wǎng),，開(kāi)拓市場(chǎng),，來(lái)?yè)Q取高速度的發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,，2017年順豐快遞的市場(chǎng)占有率減少了0.6%,，業(yè)務(wù)增速為18%，與行業(yè)整體增速28%還相差10%,。

順豐自2015年推出重貨服務(wù),，主要包括重貨快運(yùn)、重貨專運(yùn)和物流普運(yùn)3款產(chǎn)品,。2017年,，順豐重貨實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)44億元，同比增長(zhǎng)79.9%,，截至2017年12月31日,，順豐共有717個(gè)重貨網(wǎng)點(diǎn)和21個(gè)重貨中轉(zhuǎn)場(chǎng)，場(chǎng)地總面積超過(guò)67萬(wàn)平方米,，覆蓋全國(guó)31個(gè)省份289個(gè)主要城市及地區(qū),，車輛4000余輛。

然而,，在巨頭林立的零擔(dān)快運(yùn)領(lǐng)域不僅有德邦,、安能這些既有巨頭，其他需要畫大同心圓的快遞兄弟也已加入了該市場(chǎng)的搶奪中,。百世集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO周韶寧也曾對(duì)外表示,，2018年快運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了群雄逐鹿時(shí)代,。百世要抓住電商快運(yùn)的發(fā)展機(jī)會(huì)，迅速加大電商件在總體業(yè)務(wù)量中的比重,，鞏固自己在快運(yùn)第一集團(tuán)中的地位,。

如今快遞七虎的2017年快運(yùn)數(shù)據(jù)已經(jīng)對(duì)外公開(kāi)，在該業(yè)務(wù)領(lǐng)域順豐與德邦和百世還有一段距離,。

數(shù)據(jù)顯示,，2017年，百世快運(yùn)營(yíng)業(yè)收入31.8億元,，全年貨量為431.6萬(wàn)噸,，增長(zhǎng)率高達(dá)98.1%。在上市快遞企業(yè)中,，目前只有,，德邦和百世的快運(yùn)業(yè)務(wù)日均貨量在萬(wàn)噸以上。

2017年快遞行業(yè)市場(chǎng)集中度經(jīng)歷多年下降后首次實(shí)現(xiàn)回升,，達(dá)到78.7%,，同比提高2個(gè)百分點(diǎn)。而我國(guó)的零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)的集中度則相差甚遠(yuǎn),。數(shù)據(jù)顯示,，2015年，中國(guó)前10家零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)的市場(chǎng)份額占比1.5%,，2016年,，中國(guó)前10家零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)的市場(chǎng)份額占比3.2%。而美國(guó)的零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)集中度則已高達(dá)74.6%,?？爝\(yùn)作為一個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)，已經(jīng)成為相關(guān)物流企業(yè)角逐的重要市場(chǎng),。

2017年物流領(lǐng)域一百多起融資中仍是以貨運(yùn)為主,，2018年以來(lái)物流業(yè)大額度投融資，也仍然聚焦在貨運(yùn)領(lǐng)域,，這表明,，貨運(yùn)領(lǐng)域仍然有較大的改善空間。

快運(yùn)是萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng),，無(wú)論是已經(jīng)進(jìn)入“萬(wàn)噸俱樂(lè)部”德邦、百世,，還是順豐和“通達(dá)系”,，都處于業(yè)務(wù)拓展階段。如今,，緊急開(kāi)拓快運(yùn)業(yè)務(wù)的申通如今與伙伴幾乎“反目成仇”,，順豐此次寄出“順心捷達(dá)”之后是否能夠高枕無(wú)憂,，仍需不少時(shí)間去探索和磨合。

如今,，快運(yùn)已進(jìn)入下半場(chǎng),，快運(yùn)市場(chǎng)越來(lái)越激烈。做重的開(kāi)始輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng),，做輕的開(kāi)始越來(lái)越重,。盡管出發(fā)點(diǎn)不同，目的地是一致的,。都要在自身強(qiáng)勢(shì)業(yè)務(wù)上不斷查漏補(bǔ)缺,，形成一個(gè)能夠生生不息的生態(tài)圈。