時(shí)間：2018-04-09 15:50:23 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：億歐網(wǎng) 作者：魏驕華

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科技創(chuàng)新正以前所未有的速度,、廣度和深度在影響,、推動(dòng),、催化保險(xiǎn)行業(yè)的變革。這種變革已遠(yuǎn)不只是帶來(lái)效率,、效益的優(yōu)化提升,，而是已觸及到保險(xiǎn)的本質(zhì),，如保險(xiǎn)公司是否已開始從風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)者走向風(fēng)險(xiǎn)的干預(yù)者？保險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)是否已開始從基于歷史數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)概率走向基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)模型,？無(wú)人駕駛會(huì)讓占產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)大部分的車險(xiǎn)消失嗎,？基因預(yù)測(cè)會(huì)讓壽險(xiǎn)主力部分中的重疾、兩全產(chǎn)品退出嗎,？這些問題,，正在從學(xué)術(shù)研究的課題日益成為敲打我們每個(gè)保險(xiǎn)人的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。

改變保險(xiǎn)的“黑科技”

從本世紀(jì)第二個(gè)十年開始興起的金融科技,、保險(xiǎn)科技,，對(duì)于行業(yè)的改變已開始由“表”及"里”，且極有可能成為溯及源頭的顛覆式變革,。

在這輪浪潮中,，主要有以下“黑科技”準(zhǔn)備、正在或已經(jīng)改變著保險(xiǎn)業(yè),，筆者希望嘗試從保險(xiǎn)從業(yè)者的角度進(jìn)行盡可能簡(jiǎn)明的剖析總結(jié)：

（1）大數(shù)據(jù)

從技術(shù)價(jià)值的角度看,，大數(shù)據(jù)解決的問題及創(chuàng)造的可能主要為：

海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)能力由GB、TB到PB,，成千倍的上升,，更重要的是，對(duì)于如此量級(jí)的數(shù)據(jù),，仍能保證高速,、高并發(fā)的檢索。

跨界數(shù)據(jù)整合：當(dāng)跨行業(yè),、跨地域,、跨時(shí)間、跨平臺(tái)的數(shù)據(jù)被整合到一起,，所描繪出的“客戶臉譜”,、“客戶群像”甚至比我們自己還了解自己。

發(fā)現(xiàn)與決策支持：當(dāng)數(shù)據(jù)不斷匯聚,、整合后,，發(fā)現(xiàn)問題、發(fā)現(xiàn)機(jī)遇,、發(fā)現(xiàn)知識(shí),，以及基于這些發(fā)現(xiàn)的決策建議，正在深刻的改變著領(lǐng)導(dǎo)者的思維方式和企業(yè)的運(yùn)作方式,。

在保險(xiǎn)行業(yè),，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用已漸成熟，其中筆者認(rèn)為最為值得關(guān)注的領(lǐng)域?yàn)椋?/p>

精準(zhǔn)銷售。用大數(shù)據(jù)幫助找到客戶,，觸達(dá)客戶,，轉(zhuǎn)化客戶,，在合適的時(shí)機(jī),，給合適的人推薦合適的保險(xiǎn)。主要原理為,，通過分析產(chǎn)品的歷史成交數(shù)據(jù),，找出客戶群特征，再對(duì)有相同,、相近特征的客戶,，通過異業(yè)數(shù)據(jù)的整合共享，以各種方式進(jìn)行觸達(dá)轉(zhuǎn)化,。

風(fēng)險(xiǎn)防控,。用大數(shù)據(jù)來(lái)作“看門狗”，代替“人盯人”來(lái)防控保險(xiǎn)承保理賠中的各類道德風(fēng)險(xiǎn),、逆選擇風(fēng)險(xiǎn),。其主要原理為全量監(jiān)控與規(guī)則干預(yù)，即對(duì)作業(yè)全流程進(jìn)行數(shù)字化后,，再進(jìn)行全量數(shù)據(jù)監(jiān)控,，同時(shí)通過預(yù)先設(shè)置規(guī)則，一旦觸發(fā)邊界條件,，即進(jìn)行流程干預(yù),。

（2）物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，將用戶端拓展到了物品與物品之間,，并進(jìn)行信息的交換和通信,。通過智能感知、識(shí)別技術(shù)等通信感知技術(shù),，物聯(lián)網(wǎng)在各大行業(yè)的應(yīng)用也在不斷深入,，但在保險(xiǎn)行業(yè)特別是國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展還是初級(jí)階段。

從全球的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,，以下物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用值得我們關(guān)注：

車聯(lián)網(wǎng)對(duì)于車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì),風(fēng)險(xiǎn)防控,、理賠模式所帶的顛覆性變革。

家聯(lián)網(wǎng)對(duì)于由以個(gè)人為中心轉(zhuǎn)向以家庭為中心的保險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)及銷售服務(wù)所帶來(lái)的巨大機(jī)遇：

一方面,，國(guó)內(nèi)大中城市的高房?jī)r(jià)必將催生對(duì)于房屋財(cái)產(chǎn)類保險(xiǎn)的需求,；另一方面，WIFI路由器,、電視機(jī)頂盒,、網(wǎng)絡(luò)攝像頭、防盜防火防水傳感器正在迅速普及，這對(duì)于家庭類保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)干預(yù),、便捷投保,、遠(yuǎn)程理賠都奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

可穿戴設(shè)備健康管理正在成為趨勢(shì),，其對(duì)于需求剛性程度不亞于車險(xiǎn)的健康保險(xiǎn)定會(huì)產(chǎn)生重大的積極影響,。健康險(xiǎn)面臨的最大問題即為風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)和理賠中的道德風(fēng)險(xiǎn)防范，而借助運(yùn)動(dòng)手環(huán),、智能血壓計(jì),、手機(jī)運(yùn)動(dòng)軟件等設(shè)備的數(shù)據(jù)，這些困難將逐漸解決,。

（3）區(qū)塊鏈

區(qū)塊鏈技術(shù)能在沒有集中式系統(tǒng)的情況下,，即可以電子化形式完整記錄公共交易，并可保證數(shù)據(jù)不被篡改,。對(duì)于天然以“欺詐”為大敵的保險(xiǎn)業(yè),，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性,、實(shí)時(shí)性是最基本的要求,。區(qū)塊鏈技術(shù)將為保險(xiǎn)業(yè)帶來(lái)變革。

就當(dāng)前的發(fā)展來(lái)看,，區(qū)域鏈在保險(xiǎn)行業(yè)的應(yīng)用還存在諸多困難,，其中最大的阻礙應(yīng)為如何讓保險(xiǎn)所涉及的風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)均數(shù)字化、并以區(qū)域鏈化的方式管理,。從全球來(lái)看,，相對(duì)較成功的應(yīng)用主要在于醫(yī)療健康保險(xiǎn)的理賠風(fēng)險(xiǎn)控制上，其主要原理為,，通過與醫(yī)院,、診所、藥店的合作,，將客戶治療過程中的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行區(qū)塊鏈化,，建立起完整的信任鏈，以控制道德風(fēng)險(xiǎn),。

（4）人工智能

人工智能當(dāng)前正處于風(fēng)口,，其外延與內(nèi)涵、方向與趨勢(shì),、價(jià)值與挑戰(zhàn)不僅是眾家“各持一詞”,，更是日日“新意疊出”，對(duì)于保險(xiǎn)行業(yè),，筆者認(rèn)為在現(xiàn)階段最值得關(guān)注的集中在以下兩點(diǎn)：

識(shí)別技術(shù)對(duì)于客戶體驗(yàn)的顛覆,。人臉識(shí)別,、活體檢測(cè)、語(yǔ)音識(shí)別使得向機(jī)器證明“我即是我”得以解決,，這使客戶不需要錄一個(gè)字,、打一個(gè)電話，只要對(duì)著手機(jī)“刷個(gè)臉”,，“說(shuō)句話”,，即能完成所有投保要素的錄入，其核心為“刷臉”,，能同時(shí)證明兩件事：“你是誰(shuí)”和“你本人在操作”,，在這兩個(gè)前提下,，將使各類“數(shù)據(jù)擁有者”（如運(yùn)營(yíng)商,、政府部門等）輸出個(gè)人信息成為可能，這將徹底解決困擾保險(xiǎn)互聯(lián)網(wǎng)渠道發(fā)展的瓶頸之一—即錄入大量信息才能投保,，今后,，刷刷臉，保費(fèi)就會(huì)出來(lái),。

機(jī)器學(xué)習(xí)對(duì)于技術(shù)類,、銷售類工作的顛覆。在保險(xiǎn)的核保,、核賠領(lǐng)域,，其本質(zhì)是“對(duì)輸入數(shù)據(jù)執(zhí)行各類由經(jīng)驗(yàn)而得的規(guī)則”，如對(duì)于投保要素執(zhí)行核保規(guī)則,，對(duì)于報(bào)案查勘信息執(zhí)行核損,、核賠規(guī)則。在銷售領(lǐng)域,，業(yè)務(wù)人員,，特別是電銷坐席的工作核心同樣是“根據(jù)不同客戶的特征執(zhí)行不同的銷售策略”，對(duì)于不同的客戶,，根據(jù)其歷史投保情況,，采用對(duì)應(yīng)的“話術(shù)”。機(jī)器學(xué)習(xí)最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域正是透過海量信息總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，對(duì)于既定規(guī)則進(jìn)行精確執(zhí)行,，根據(jù)執(zhí)行結(jié)果利用算法對(duì)規(guī)則不斷優(yōu)化。對(duì)于核保核賠,、電銷網(wǎng)銷等作業(yè)流程能數(shù)字化的領(lǐng)域,，人工智能的滲透將不可阻擋。

保險(xiǎn)科技的內(nèi)在價(jià)值邏輯

（一）自動(dòng)自發(fā)還是殊途同歸,？

層出不窮的技術(shù),、科技幾乎在同一時(shí)間與保險(xiǎn)的“邂逅”,，這是碎片化的偶然，還是有跡可尋的必然,？作為保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)管理者,，應(yīng)該如何面對(duì)這些科技創(chuàng)新？是被動(dòng)地全接觸,、全學(xué)習(xí),、全接受，還是應(yīng)建立主動(dòng)的創(chuàng)新策略,？

筆者認(rèn)為,，透過這些“亂花漸欲迷人眼”的“黑科技”，有一個(gè)目標(biāo)似乎具有共性-去中介化,。

這里的“中介”不是特指保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì),、代理公司，而是指保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的那堵“墻”,，構(gòu)成這堵“墻”的主要為在進(jìn)行低效,、重復(fù)工作的“人”。

保險(xiǎn)行業(yè)的兩大特性使其成為“黑科技”的主要目標(biāo)：一是數(shù)據(jù)密集性,，二是人員密集性,。一方面，隨著前一輪信息化的發(fā)展,，加之行業(yè)特點(diǎn),，保險(xiǎn)業(yè)的數(shù)字化程度大大提升，這是眾多技術(shù)能被應(yīng)用的核心基礎(chǔ),；另一方面,，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，以往很多保險(xiǎn)公司用“人”解決一切問題的模式,，使各個(gè)機(jī)構(gòu),、環(huán)節(jié)都累積了大量過剩人力。

回頭看看當(dāng)前這些流行的保險(xiǎn)科技,，基本都著眼于解決人工銷售服務(wù),、人工定價(jià)核保、人工查勘定損,、人工運(yùn)營(yíng)管理的問題,。當(dāng)然并不是所有人工崗位都會(huì)被取代，而是那些簡(jiǎn)單重復(fù)的工作會(huì)被取代,，低效復(fù)雜的工作會(huì)被優(yōu)化,。從這個(gè)角度看，這些科技與保險(xiǎn)的結(jié)合并不是碎片化的,、偶然的,，而是存在“去中介化”這個(gè)內(nèi)在價(jià)值邏輯,。作為保險(xiǎn)公司，在制定創(chuàng)新戰(zhàn)略,，布局科技應(yīng)用時(shí),，特別是在選擇重點(diǎn)發(fā)展方向、確定應(yīng)用的優(yōu)先次序時(shí),，應(yīng)該是主動(dòng)的,，有方向的。

（二）從“保險(xiǎn)互聯(lián)網(wǎng)化”到“互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)”

互聯(lián)網(wǎng)與科技對(duì)金融行業(yè)的影響,，實(shí)際上是“一體兩面”,，密不可分。站在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的角度看,，保險(xiǎn)實(shí)際也會(huì)經(jīng)歷兩個(gè)階段,，“保險(xiǎn)互聯(lián)網(wǎng)化”與“互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)”：

保險(xiǎn)互聯(lián)網(wǎng)化是指，將現(xiàn)有的保險(xiǎn)產(chǎn)品,、銷售,、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)等搬移至線上,，以提高效率、提升體驗(yàn),，其實(shí)質(zhì)是將互聯(lián)網(wǎng)作為一種技術(shù)工具,。當(dāng)前絕大部分互聯(lián)網(wǎng)的保險(xiǎn)應(yīng)用均處于這一階段。

互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)是指,，用互聯(lián)網(wǎng)的思維,，特別是以去中心化、碎片化,、場(chǎng)景化,、去中介化為核心，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始,，徹底重新構(gòu)建投保體驗(yàn),、服務(wù)模式和理賠運(yùn)營(yíng)流程。其實(shí)質(zhì)是將互聯(lián)網(wǎng)真正作為一種全新的客戶渠道和營(yíng)運(yùn)模式,。當(dāng)前,，新成立的一些互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司已開始啟動(dòng)這方面的嘗試。

無(wú)論對(duì)于傳統(tǒng)還是新興的保險(xiǎn)公司,，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)已是不可回避的必然趨勢(shì),，在保險(xiǎn)科技推動(dòng)下的、真正的“互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)”應(yīng)成為所有公司共同的目標(biāo),。

汽車科技與新車險(xiǎn)

在當(dāng)前保險(xiǎn)科技的發(fā)展應(yīng)用中,，筆者認(rèn)為最有可能在最短時(shí)間里對(duì)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司產(chǎn)生顛覆級(jí)影響的是汽車科技的迅猛發(fā)展,，其對(duì)車險(xiǎn)的影響尤為值得關(guān)注。

(一)汽車行業(yè)正在醞釀巨變

科技同樣正在推動(dòng)汽車行業(yè)的變革,，主要領(lǐng)域包括無(wú)人駕駛,、新能源車、共享和智能運(yùn)輸?shù)龋?/p>

無(wú)人駕駛

在無(wú)人駕駛領(lǐng)域,，進(jìn)展速度已超過大部分人的想像,，在“半自動(dòng)駕駛”方面（即駕駛員可在一定條件下將操作權(quán)交給車輛，但需要隨時(shí)準(zhǔn)備接管）,，特斯拉的AutoPilot功能已在2016年實(shí)現(xiàn)商用,，不僅是在美國(guó)，在北京,、上海等中國(guó)城市的高架路上,，讓車輛“自己駕駛”，同時(shí)伴有人為干預(yù),，這從去年起已是現(xiàn)實(shí),。在“全自動(dòng)駕駛”方面（車輛沒有方向盤、油門,、剎車）,，2017年11月8日，在拉斯維加斯,，第一個(gè)全自動(dòng)駕駛的擺渡公交車項(xiàng)目已正式投入商用,，“無(wú)人車”與“有人車”已行駛在同一條大道上。面對(duì)相應(yīng)的“新風(fēng)險(xiǎn)”,，目前保險(xiǎn)產(chǎn)品還是空白,。

新能源車

在新源車方面，現(xiàn)已進(jìn)入普及推廣階段,，從科技角度看,，除能源由“電”替“油”外，主要有兩大變化：一是全電動(dòng)車的零配件比燃油車減少了近40%,，二是新能源車安裝車聯(lián)網(wǎng)信息終端,，能實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控每臺(tái)車的運(yùn)行情況。第二點(diǎn)對(duì)于保險(xiǎn)可能更為重要,，當(dāng)前,，全國(guó)各地都已在搭建新能源車的數(shù)據(jù)接收、管理平臺(tái),，上海地區(qū)的平臺(tái)已于2017年初建成并投入使用,。這將對(duì)車險(xiǎn)帶來(lái)重大影響。

共享

在共享方面,，由企業(yè)直接運(yùn)營(yíng)的分時(shí)租賃電動(dòng)汽車,，已進(jìn)入大規(guī)模的商業(yè)應(yīng)用,，國(guó)內(nèi)EVCARD公司的在線車輛在2017年將超過2萬(wàn)臺(tái)，超越美國(guó)的Car2Go,成為全球最大的分時(shí)租賃平臺(tái),。在P2P共享方面,，經(jīng)過數(shù)輪鏖戰(zhàn)，市場(chǎng)份額最大“凹凸租車”已在全國(guó)近60余個(gè)城市開通了共享租車服務(wù),。在這兩種模式下,，每一臺(tái)被共享的車輛都已實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)。值得一提的是,，當(dāng)前,，車輛雖然已共享，但保險(xiǎn)卻仍是按年在投,，沒有專屬的產(chǎn)品,。

智慧運(yùn)輸

在智慧運(yùn)輸方面，在客車,、貨車上安裝風(fēng)險(xiǎn)控制設(shè)備已成為共識(shí),，并開始迅速普及。利用傳感器,、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),，已能通過駕駛行為分析、疲勞駕駛監(jiān)控,、盲區(qū)危險(xiǎn)警示等功能有效地降低車輛運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),。各家保險(xiǎn)公司都已開始積極參與。

(二)將“顛覆”車險(xiǎn)的四個(gè)要素

以上這些汽車行業(yè)的科技,、模式的發(fā)展，雖然針對(duì)的內(nèi)容,、所處的階段,、影響的領(lǐng)域都不相同，但對(duì)于保險(xiǎn)而言,，有四個(gè)要素是共同的,，也是可能帶來(lái)深刻變化的：

數(shù)據(jù)

這些科技的發(fā)展，使保險(xiǎn)公司掌握行駛,、環(huán)境的數(shù)據(jù)成為可能,，而在之前，保險(xiǎn)公司擁有的和用于定價(jià)的數(shù)據(jù)主要為歷史出險(xiǎn)數(shù)據(jù),。

互聯(lián)

車輛,、環(huán)境數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，讓保險(xiǎn)公司能夠?qū)崟r(shí),，甚至提前知曉風(fēng)險(xiǎn),。這將對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的管理模式帶來(lái)徹底的改變,。

模型

數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)掌控將會(huì)徹底改變車險(xiǎn)的定價(jià)模型，由“從車”走向“從人”,，由基于歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行“總結(jié)”,、“普適”，走向基于個(gè)體數(shù)據(jù)進(jìn)行“預(yù)測(cè)”,、“定制”,。

風(fēng)控

科技的發(fā)展將推動(dòng)保險(xiǎn)公司的“身份”發(fā)生變化，特別是在車險(xiǎn)領(lǐng)域,，將由風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)者變成風(fēng)險(xiǎn)的干預(yù)者,。

保險(xiǎn)科技的序幕才剛剛拉開，其發(fā)展必將深刻改變我們每個(gè)保險(xiǎn)人,，我們要關(guān)注,、學(xué)習(xí)、應(yīng)用,、超越,，只有盡早行動(dòng)，方能“唯快不破”,。