時(shí)間：2017-12-01 09:52:31 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)儲(chǔ)運(yùn) 作者：

條評(píng)論打印收藏

據(jù)韓國(guó)《亞洲經(jīng)濟(jì)》29日?qǐng)?bào)道,，韓國(guó)郵政事業(yè)本部28日使用無(wú)人機(jī)派送快遞,，這是韓國(guó)首次完成無(wú)人機(jī)快遞業(yè)務(wù)。

據(jù)報(bào)道,，無(wú)人機(jī)從全羅南道高興郡出發(fā),，前往4公里外的得糧島,。使用的無(wú)人機(jī)無(wú)需遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化。派送的快遞物件重量為8kg,，無(wú)人機(jī)飛行高度為50米,，飛行時(shí)間不到10分鐘。無(wú)人機(jī)在完成投遞業(yè)務(wù)后,，立即自動(dòng)返回出發(fā)地點(diǎn),。由于得糧島四面環(huán)海，交通不便,，快遞員在派送快遞時(shí),，需要早上乘坐客船先到達(dá)陸地，將快遞貨品搬運(yùn)至船上,，再重新返回島上,。使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行配送可大大縮短物流時(shí)間。

韓國(guó)郵政事業(yè)本部計(jì)劃在2022年之前實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)快遞商用化,，為此將10處島嶼及山區(qū)作為無(wú)人機(jī)快遞試驗(yàn)區(qū),，并在明年之前構(gòu)建無(wú)人機(jī)管制系統(tǒng)，對(duì)管理人員進(jìn)行職業(yè)化教育,。韓國(guó)郵政事業(yè)本部與韓國(guó)電子通信研究院共同制造專(zhuān)供快遞貨品的無(wú)人機(jī),，該無(wú)人機(jī)最長(zhǎng)飛行時(shí)間為40分，可完成20公里以?xún)?nèi)的配送服務(wù),。今年4-8月,，韓國(guó)郵政事業(yè)本部在全羅南道高興郡和江原道寧越郡進(jìn)行無(wú)人機(jī)模擬快遞，對(duì)可行性和安全性進(jìn)行測(cè)試,。