【會員專稿】美女好車皆入囊中,，福田時代助90后“運二代”成為人生贏家
隨著我國貨運行業(yè)的轉型升級，80,、90后這一批新一代道路運輸者逐漸接過運輸主力的重擔,。相對于傳統(tǒng)老一輩貨運從業(yè)者，80,、90后的運輸者們對于車輛的選擇也從過去的“價格為主”向“品質(zhì)為先”轉變,。今天我們就講一講這位年輕的福田時代用戶的故事，讓我們一起來聽聽這個90后小伙兒的選車之道,。
年紀輕輕卻成為福田時代老用戶
王健生于1994年,，今年剛滿23歲的他，早在6年前就已接觸過福田時代的產(chǎn)品,，那時他經(jīng)常陪伴父親出車,，父親當時駕駛的是福田時代馭菱，平時主要運送門之類的裝修材料,。在王健的印象中,，父親的工作披星戴月，經(jīng)常半夜才能回家,。
2014年,，為了讓父親輕松一點，不再那么勞累,，王健接手了父親的福田時代馭菱,，開啟了與福田時代并肩作戰(zhàn)的貨運篇章。
王健主要在哈爾濱附近進行建材運輸,，有時候也跑跑長途,，往返哈爾濱周邊雞西、佳木斯等城市運輸展柜,。說起福田時代馭菱的駕駛感受,，王健十分滿意：“特別省油，每公里也就4-5毛錢的油耗,。”后來隨著運輸需求的逐漸提升,，他的這輛馭菱微卡顯得不太夠用了，多方打聽與比較之后,，他便換了一輛福田時代M3,。
單一性價比已OUT，年輕一代選車更看品質(zhì)
雖然王健還滿臉透露著稚嫩，但作為“運二代”的他對于車輛卻頗為懂行,。他買車之前去了不少其他品牌的4S店進行對比,，總是選不出心儀的車輛，直到去福田時代4S店看車時,，一眼就看中了福田時代M3,。父輩對于王健購車的建議是：“自己開著要順手。”王健也是在試乘試駕福田時代M3之后才最終決定購買的,，用王健自己的話來說就是“上車開著很有感覺,，特別舒服”。
其實,，王健與父輩選車的標準已有所變化,，在他看來，車輛第一眼看上去要帥氣,，其次再考慮發(fā)動機動力等“硬指標”,。而父輩們眼里排名較為靠前的價位等因素，在王健眼里并不是值得為車輛品質(zhì)讓步的原因,。此外,，王健還十分看重車輛的售后服務，哈爾濱作為福田時代的重要市場,，售后服務網(wǎng)點部署十分密集,，遇到問題，一通電話就能迅速搞定,，解決一切出行擔憂,，讓他十分滿意。
現(xiàn)在貨運行業(yè)不斷升級,，對于車輛的要求也在不斷提高,，車好才能拉好活兒,、多拉活兒,。因此，像王健這樣的新一代貨運者的購車觀念已發(fā)生轉變,，單一的低價位并不能滿足新一代貨運者的用車需求,。福田時代新推出的M3恰恰迎合了這批用戶的需求，從外觀來看,，福田時代M3采用全新外觀設計,，5種顏色隨心選擇，十分上檔次,；從動力來看,，該車提供五十鈴等多種品牌發(fā)動機配置，都是歷經(jīng)市場考驗的成熟產(chǎn)品，無論是節(jié)油性還是可靠性方面都很出眾,；而福田時代“全程無憂”的服務理念,，更為用戶的出行提供了省心省力的保障。
美女好車齊入懷,，M3成為“人生贏家”好助攻
王健雖然工作辛苦,，但他的不懈努力也得到了豐厚的回報，王健現(xiàn)在有一位漂亮的女朋友,，相處了近3年,，現(xiàn)在依然十分甜蜜。在一次福田時代M3的新產(chǎn)品推介會上,，上臺領獎的便是王健的女朋友于會娟,。
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