福田時代M3助力物流運(yùn)輸降本增效
日前,,國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)明確指出,,促進(jìn)包裝箱,、托盤,、周轉(zhuǎn)箱、集裝箱等上下游設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化,,同時推進(jìn)物流車輛標(biāo)準(zhǔn)化,。
在中國物流與采購聯(lián)合會專家委員會主任戴定一看來,物流車輛的標(biāo)準(zhǔn)化有三層含義:一是生產(chǎn)角度的模塊化和分工協(xié)作需要的標(biāo)準(zhǔn),;二是產(chǎn)品與客戶之間的責(zé)任標(biāo)準(zhǔn),,主要包括安全、環(huán)保,、節(jié)能,;三是物流業(yè)務(wù)中的分工協(xié)作標(biāo)準(zhǔn),如與托盤,、集裝箱、物流箱之間的匹配標(biāo)準(zhǔn),。這三層含義,,在福田時代M3這里早已體現(xiàn)出來。
整車模塊化生產(chǎn)
福田時代M3誕生于山東超級卡車工廠,,該工廠總裝部車間采用模塊化裝配,,設(shè)置了底盤線、內(nèi)飾線,、綜合線以及發(fā)動機(jī)分裝線,。采用標(biāo)準(zhǔn)的雙層物流運(yùn)送系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)各分裝線的默契配合。既保證了生產(chǎn)的有機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),,也提升了零部件的運(yùn)輸效率,。先進(jìn)的數(shù)字化工藝技術(shù)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平,保證了福田時代產(chǎn)品的整車裝配質(zhì)量,。
更安全,、環(huán)保、節(jié)能
福田時代M3秉承德系卡車研發(fā)設(shè)計(jì)理念,,全程13個控制閥,,825個交付物,產(chǎn)品研發(fā)的每一個環(huán)節(jié)做到對品質(zhì)的極致苛求,。車架使用750L高強(qiáng)度鋼大梁,,重量降低28kg,較同類產(chǎn)品的510L材質(zhì),,強(qiáng)度提升47%,,車架承載能力更強(qiáng)。橫梁分布加密,,數(shù)量比同類產(chǎn)品多2根,,承載力、安全性更高,。
福田時代M3在節(jié)油性方面也有不俗表現(xiàn),,通過Cruise軟件計(jì)算,平衡動力及油耗,,針對城市運(yùn)輸工況,,讓發(fā)動機(jī)更多的工作在經(jīng)濟(jì)工況區(qū);整車輕量化設(shè)計(jì),,利用空氣動力學(xué)優(yōu)化車身,,綜合油耗較同類產(chǎn)品省10%??蛇x裝五十鈴,、福田康明斯等名優(yōu)動力,在確保動力強(qiáng)勁的同時,,國五排放標(biāo)準(zhǔn)更環(huán)保,。
提供貨廂定制服務(wù)
福田時代可根據(jù)客戶要求,提供定制化貨廂,,在物流業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié),,實(shí)現(xiàn)貨廂與與托盤、物流箱等之間的尺寸匹配,。
隨著國家政策的發(fā)布和物流行業(yè)進(jìn)入發(fā)展新時期,,物流車輛標(biāo)準(zhǔn)化已勢在必行,。而福田時代從未止步,無論從生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),、產(chǎn)品質(zhì)量,,還是環(huán)保要求等方面,福田時代都是一馬當(dāng)先,,竭力為各行業(yè)用戶提供更為滿意的產(chǎn)品,。
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