子商務(wù)質(zhì)量示范區(qū)推動(dòng)區(qū)域外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展
財(cái)報(bào)季進(jìn)入尾聲,,各行業(yè)上半年?duì)I業(yè)狀況漸明,,交通運(yùn)輸行業(yè)顯然屬于幸運(yùn)兒,。
據(jù)Wind統(tǒng)計(jì),,2017年上半年,,交通運(yùn)輸A股上市公司整體業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)31.2%,,歸母凈利潤(rùn)增長(zhǎng)46.7%,,其中,,在一季度,,行業(yè)整體收入增長(zhǎng)25.2%,,歸母凈利潤(rùn)增長(zhǎng)38.4%。
二季度則迎來(lái)業(yè)績(jī)?cè)偌铀?,全行業(yè)整體收入增長(zhǎng)36.5%,,凈利潤(rùn)增長(zhǎng)55%,。
其中,航空,、航運(yùn),、鐵路、港口二季度凈利潤(rùn)增速較一季度凈利潤(rùn)明顯加速,,內(nèi)需和外需回升是主要原因,。航空運(yùn)輸業(yè)利潤(rùn)改善最為明顯,除航空公司運(yùn)量增速加快之外,,人民幣的大幅升值(去年同期大幅貶值)起到重要貢獻(xiàn),。
此外,公路,、機(jī)場(chǎng),、物流體現(xiàn)一定的消費(fèi)屬性和成長(zhǎng)屬性,連續(xù)兩年以上利潤(rùn)正增長(zhǎng),,Q2利潤(rùn)增速較Q1有所回落,。
具體到行業(yè),航空業(yè)明顯是佼佼者,,興業(yè)證券研報(bào)就認(rèn)為,,其呈現(xiàn)著二三線市場(chǎng)供需兩旺,匯兌改善明顯的局面,。
航司業(yè)績(jī)回暖,,大背景是民航需求持續(xù)快速增長(zhǎng)。民航總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,,今年上半年,,民航客運(yùn)量累計(jì)達(dá)到2.64億人次,同比增長(zhǎng)13.4%,,旅客周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)14.1%,。同時(shí),客座率業(yè)持續(xù)提升,,上半年全民航平均客座率為83.2%,,較去年同期提高1.opts。
各大航收益數(shù)據(jù)也顯示,,國(guó)內(nèi)航線客公里收益止跌回升,,與此同時(shí),國(guó)際航線收益水平仍面臨壓力,,但跌幅已收窄,。
航司業(yè)績(jī)飄紅的直接原因,是匯兌收益,。據(jù)財(cái)報(bào),,若扣除匯兌,,二季度東航、國(guó)航,、南航利潤(rùn)總額將同比分別下滑35%,、46%和38%。
在航運(yùn)港口業(yè),,呈現(xiàn)出外貿(mào)回暖,、周期復(fù)蘇帶來(lái)航運(yùn)港口公司業(yè)績(jī)改善的局面。
上半年,,申萬(wàn)航運(yùn)扣非后盈利41億元,,同比增加87億,業(yè)績(jī)大幅改善,。上述研報(bào)認(rèn)為,,這主要得益于集運(yùn)回暖,其中,,中遠(yuǎn)??卮蠓ぬ潱K錄得盈利,,中遠(yuǎn)海特亦扭虧為盈,。招商輪船、中海發(fā)展雖業(yè)績(jī)下滑,,但仍有較好盈利。
鐵路客運(yùn)增長(zhǎng)較快,,增量主要來(lái)自高鐵動(dòng)車組列車,,在鐵路貨運(yùn)板塊,則為貨運(yùn)量大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),。
在高速公路方面,,公路客運(yùn)量受高鐵分流影響下降,受經(jīng)濟(jì)回暖與治超治限影響,,貨車流量向好,。
對(duì)于快遞行業(yè),分化成了關(guān)鍵詞,。
財(cái)報(bào)顯示,,在上半年,各家快遞企業(yè)營(yíng)收與凈利均同比向上,,但由于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略,,毛利率有所下滑。
從規(guī)模及盈利上看,,中通進(jìn)一步穩(wěn)坐行業(yè)龍頭,,在業(yè)務(wù)量,、收入(扣除派費(fèi))、凈利潤(rùn)等數(shù)據(jù)上均保持了行業(yè)第一,。
韻達(dá)則拿到了增長(zhǎng)頭牌,,在上述數(shù)據(jù)中均保持了高速增長(zhǎng),其業(yè)務(wù)量業(yè)終于超過(guò)申通拿到第三名,。
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