時間：2017-08-30 09:12:29 點擊：次
來源：中國水運網(wǎng) 作者：

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交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示,，交通運輸部會同國家發(fā)展改革委修訂印發(fā)了《港口收費計費辦法》，將于9月15日起實施,，有效期為5年,。《辦法》主要有四方面內(nèi)容：

一,、改革拖輪費計費方式。將拖輪費由按拖輪馬力和使用時間計收,，調(diào)整為按被拖船舶的大小和類型計收,，統(tǒng)一規(guī)定拖輪費艘次單價。

二,、優(yōu)化船舶引航收費結(jié)構(gòu),。增設(shè)8萬凈噸至12萬凈噸的一個收費檔次，并對12萬凈噸以上的大船引航費實行固定標準上限封頂,。同時要求各引航機構(gòu)積極推進“陽光引航”,，進一步提升引航服務水平。

三,、進一步減少政府定價收費項目,。將國內(nèi)客運和旅游船舶港口作業(yè)費納入港口作業(yè)包干費范圍，該費用由國內(nèi)客運企業(yè)向港口經(jīng)營人支付,，不再直接向旅客收取,。

四、理貨服務費實行市場調(diào)節(jié)價,。目前,，港口理貨經(jīng)營市場已經(jīng)放開,，因此明確理貨服務費實行市場調(diào)節(jié)價，并要求各省級交通運輸主管部門加快引入競爭機制,，不斷激發(fā)市場活力,，加強市場監(jiān)管和行業(yè)自律。

自2014年以來,，交通運輸部聯(lián)合國家發(fā)展改革委出臺了一系列港口價格改革政策措施,，精簡收費項目，經(jīng)測算,，每年可為進出口企業(yè)和航運企業(yè)減負10億元,。此次修訂發(fā)布《辦法》，進一步完善了港口價格形成機制,，預計每年可再為航運企業(yè)減負2億元,。