時間：2017-08-12 08:58:42 點擊：次
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隨著我國新型城鎮(zhèn)化的進程不斷加快,，工程建設(shè)在國內(nèi)二線三線城市及經(jīng)濟新區(qū)等地掀起新的熱潮，工程車的受眾程度越來越廣,，其中自卸車作為工程車的主力軍受到越來越多用戶的關(guān)注,。由于建設(shè)用地,、路況條件等因素限制，部分用戶不需要6×4和8×4車型的自卸車,，而操作靈活,、載重量強悍的輕型自卸車便成了他們的最佳選擇。在這種時代潮流下,，福田瑞沃ES3 超級自卸車應(yīng)勢而生,。

福田瑞沃ES3 超級自卸車是福田瑞沃鏈合國際領(lǐng)先技術(shù)全新開發(fā),，由全新智能化超級卡車工廠精工打造的輕型自卸車，在安全性,、舒適性,、動力、舉升等方面都有卓越表現(xiàn),。

行車視野寬闊 安全性能突出

瑞沃ES3 超級自卸車駕駛室外觀設(shè)計上視野寬闊,，在行車過程中配合后視鏡、前照鏡和下視鏡能夠很大程度上縮小盲區(qū),。同時前臉設(shè)計相對較高,，能夠保證在坑洼路面上的良好通過性。采用的水性油漆不但安全環(huán)保,，而且視覺上更加光鮮,，給人第一印象非常深刻。前照組合燈內(nèi)置高亮度LED光源,，水晶透鏡式近光燈,，顯得高端大氣。前下部防護裝置在增加車輛美觀性,、實用性的同時,，大大加強了車輛日常使用及行駛的安全性。

內(nèi)飾簡潔舒適實用 可利用空間充足

瑞沃ES3超級自卸車雖然駕駛室相對較高,，但是兩級登車踏板讓駕乘人員上下車非常省力,。采用的新型懸置結(jié)構(gòu)，減輕了路面顛簸對車身造成的沖擊,，在降低車身故障率的同時,，提升駕乘舒適性，長時間駕駛不疲勞,。多態(tài)節(jié)油開關(guān)設(shè)置在方向盤左下側(cè),，觸手可得，操作方便,。檔桿位置的設(shè)計充分考慮行駛在顛簸路面上頻繁的換擋操作,。采用人機工程學(xué)設(shè)計的液壓減震座椅，駕乘時相當(dāng)舒適,。多儲物空間的設(shè)計解決了物品多,，無處可放的困擾。

動力系統(tǒng)成熟 完美契合短途及場地內(nèi)運輸要求

瑞沃ES3超級自卸車搭載的是福田康明斯ISF3.8L發(fā)動機+法士特8檔變速箱,，在1200-1900rpm最大扭矩是491牛米,，最高檔8檔下變速箱速比1。通過計算，理論上變速箱為8檔時,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)時車速為52km/h,、轉(zhuǎn)速1600轉(zhuǎn)時車速為55km/h、1700轉(zhuǎn)時車速為58km/h,、1800轉(zhuǎn)時車速為62km/h,，通過分析數(shù)據(jù)，瑞沃ES3超級自卸車完美契合短途運輸和工程場地內(nèi)運輸?shù)囊?，而且國五排放?biāo)準(zhǔn)，更加綠色環(huán)保,。

貨箱無縫焊接 材料輕量高強度

瑞沃ES3超級自卸車貨箱采用510L高強度鋼板,，具有強度高、質(zhì)量輕,、耐腐蝕等優(yōu)點,，使用無縫焊接工藝，強度比普通焊接高50%,，極大提高了貨箱強度及抗扭曲變形的能力,。且經(jīng)過CAE分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在保證最大強度,、可靠性的前提下,，較同類產(chǎn)品普通鋼板貨箱輕0.3-0.5t。

全新電控舉升系統(tǒng) 舉升穩(wěn)定有力

瑞沃ES3超級自卸車運用全新開發(fā)的電控舉升操控系統(tǒng),，取代推拉軟軸+機械換向閥結(jié)構(gòu),，實現(xiàn)了電氣化操縱貨箱舉升及回落的功能，解決了軟軸操縱的操作力大,，走向亂的問題,。采用前頂式舉升機構(gòu)設(shè)計，與傳統(tǒng)舉升機構(gòu)相比,，舉升相同重量的貨物所用的系統(tǒng)壓力降低約20%,，大幅提升系統(tǒng)元件的可靠性。四翻轉(zhuǎn)座結(jié)構(gòu),，受力均勻,，翻轉(zhuǎn)橫梁整體變形小，貨物重心偏移時,，可提高舉升過程的穩(wěn)定性,。

輕型自卸車需要優(yōu)秀的靈活性和機動性，尤其是在狹窄路況下的通過能力要更突出,，而瑞沃ES3超級自卸車的完美表現(xiàn),，徹底滿足了客戶既要高載重量又要靈活機動性的要求，讓短途運輸及場地內(nèi)運輸更有保障！