時(shí)間：2017-07-13 07:27:21 點(diǎn)擊：次
來源：福田 作者：

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近年來,，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，伴隨著國(guó)家基礎(chǔ)交通設(shè)施的完善和電子商務(wù)的爆發(fā)式發(fā)展,，我國(guó)物流業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢(shì),，使得城際貨運(yùn)需求越來越大,，為了在未來的市場(chǎng)升級(jí)大潮中搶得先機(jī)，多拉快跑漸漸成為高端物流企業(yè)的首選項(xiàng),。多拉即為高承載,，快跑需要強(qiáng)勁動(dòng)力，在《極速前進(jìn),，看瑞沃ES超級(jí)超車是如何做到的,！》一文中，我們已經(jīng)深度解析了瑞沃ES超級(jí)卡車的強(qiáng)勁動(dòng)力,，今天,，小編帶大家看看它在承載方面的出色表現(xiàn)。

高強(qiáng)度車架,，承載能力強(qiáng) 

車架采用S750高強(qiáng)度鋼雙層大梁,，相比同類產(chǎn)品，強(qiáng)度提升20%,。采用輥壓工藝生產(chǎn),，內(nèi)應(yīng)力小，電泳工藝,，使用壽命長(zhǎng)久,，可靠性增強(qiáng)，單程運(yùn)輸載貨更多,，利潤(rùn)更高,。

鋼板彈簧等應(yīng)力設(shè)計(jì)，材料升級(jí) 

鋼板彈簧采用等剛度,、等應(yīng)力設(shè)計(jì),，主片施加預(yù)應(yīng)力，保護(hù)主片不被損壞,；板簧材料添加微合金鈮,，改善鋼的顯微結(jié)構(gòu)，細(xì)化晶粒,，使材料屈服強(qiáng)度提高11%,；改善板簧熱處理工藝，提高板簧金相等級(jí),，經(jīng)可靠性試驗(yàn)驗(yàn)證,，提高板簧壽命13%左右，整車承載能力大幅提升,。

貨箱輕量化 

貨廂采用610L高強(qiáng)度鋼板,，輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，但承載能力更強(qiáng),，可靠性比普通貨箱提高30%,。

輪輞中心孔定位，材料抗拉強(qiáng)度高 

輪輞采用中心孔定位，定位唯一,，消除了螺栓在緊固時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,，增大了承載力，安全可靠,。材料采用抗拉強(qiáng)度為400MPa高強(qiáng)度材質(zhì)SW400,較普通的Q235材料的抗拉強(qiáng)度提高了70%,材料性能提高,，增大了承載能力。

整體鑄造后橋

利用高強(qiáng)度球墨鑄鐵整體鑄造橋殼,，橋殼,、后蓋和U型螺栓底板集成一體式設(shè)計(jì)，有效避免后蓋漏油問題,；制動(dòng)器由跨置底板改為跨置蹄鐵結(jié)構(gòu), 制動(dòng)器規(guī)格由Φ400X155升級(jí)為Φ400X180,，使用壽命更長(zhǎng)。 

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