時間：2017-07-13 10:44:58 點擊：次
來源：中國儲運 作者：

條評論打印收藏

智行者科技近日對外公布完成了一筆近億元的A輪融資，投資方為順為資本及某知名海外上市電商。智行者科技是國內成立較早、進展較快的自動駕駛智能車整體解決方案提供商。

智行者方面表示，本輪融資完成后，他們將繼續(xù)聚焦于限定區(qū)域內的低速無人駕駛這一垂直應用領域，特別是無人物流配送車和無人作業(yè)車兩個方向。

智行者成立于2015年5月，其創(chuàng)始團隊全部畢業(yè)于清華大學。CEO張德兆就是清華大學汽車工程系的博士，參與制定過多項智能汽車相關國家標準。根據(jù)官方公開的信息：據(jù)智行者CEO張德兆介紹，智行者聚焦于自動駕駛智能車中央決策系統(tǒng)開發(fā)及大系統(tǒng)集成，現(xiàn)階段致力于限定區(qū)域內的低速無人駕駛這一垂直應用領域，特別是在無人物流配送和無人作業(yè)車兩個方向，未來將拓展到商用車包括客車和貨車等應用領域，再進一步拓展到乘用車領域。

智行者的無人物流配送車采用的是多線激光+差分GPS的環(huán)境感知系統(tǒng)，搭載了智行者研發(fā)的AVOS系統(tǒng)，同時使用嵌入式低成本方案，其已能適應復雜環(huán)境下的應用。今年是低速自動駕駛技術逐漸成熟，各方都在積極推進特定場地自動駕駛商用落地的一年。張德兆告訴雷鋒網(wǎng)新智駕，今年他們很快也會有更多合作項目落地。

除無人物流配送車外，智行者已為多家車廠提供自動駕駛汽車的整體解決方案。其無人車已在高速路和國道進行了規(guī)模化測試，累計測試里程超過300000公里，遠超國內其他無人車廠商。該無人車已能實現(xiàn)L3級別的自動駕駛，包括在高速行駛過程中的自動換道等功能。

搭載64線激光雷達的樣車

順為資本方面，主導本輪投資的順為副總裁孟醒評價：

無人駕駛技術的產(chǎn)品化和落地周期非常久，一家公司是否能在這個領域里面存活下來并成為最終的領袖，很大程度上取決于公司和創(chuàng)始團隊對于持續(xù)推進核心技術細節(jié)的專注和耐心。

我認為在無人駕駛領域，智行者絕對是我見過的最專注的團隊。他們從不輕易在公眾面前亮相，低調到有些另類，卻在創(chuàng)立兩年的時間里實打實的與十數(shù)家中外車廠完成了無人駕駛系統(tǒng)合作。

另外，我認為智行者是在國內做無人駕駛的創(chuàng)業(yè)團隊中最懂車的團隊。作為培養(yǎng)了各大主機廠核心研發(fā)高管的清華汽車系的嫡系無人駕駛團隊，智行者在智能汽車的決策和控制有十年以上的學術和研發(fā)積累，甚至連行業(yè)內的友商都會來請教。舉一個例子，我們在看項目過程中就遇見過另一只做無人駕駛團隊，他們號稱自己完成了在高速無人駕駛的Demo，但是進一步了解發(fā)現(xiàn)他們的汽車控制和改裝其實都是由智行者團隊完成的。

順為資本創(chuàng)始合伙人許達來先生表示：

堅定地看好汽車的智能化在不遠的未來對行業(yè)的顛覆性影響，所以我們圍繞無人駕駛技術的各個環(huán)節(jié)做了投資布局。智行者團隊是我們在深入發(fā)掘這個行業(yè)的過程中發(fā)現(xiàn)的驚喜。在媒體的鎂光燈之外，智行者團隊更像是一個低調的實力派。他們對測試數(shù)據(jù)的積累，對智能駕駛技術的把握，對汽車行業(yè)的深耕，都讓我們印象深刻。我們相信中國未來智能駕駛的市場，將由中國自己的技術和服務團隊主宰。

截止到目前，從雷鋒網(wǎng)新智駕獲知的信息，順為資本在智能駕駛領域已經(jīng)投資蔚來汽車、凱立德、北醒激光雷達、Momenta以及今天公布的智行者科技。