智慧物流將是物聯(lián)網(wǎng)嚇得一片藍(lán)海
智慧物流是通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算,、智能硬件等智慧化技術(shù)與手段,,提高物流系統(tǒng)思維、感知,、學(xué)習(xí),、分析決策和智能執(zhí)行的能力,提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化,、自動化水平,,從而推動中國物流的發(fā)展,,降低社會物流成本、提高效率,。
近日,,京東物流聯(lián)合中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的《中國智慧物流2025應(yīng)用展望》指出,2016年物流數(shù)據(jù),、物流云,、物流技術(shù)服務(wù)的市場規(guī)模超過了2000億元,預(yù)計(jì)到2025年,,中國智慧物流服務(wù)的市場規(guī)模將超過萬億,。智慧物流市場的廣闊發(fā)展空間已引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈上、下游的積極響應(yīng),。
智慧物流是通過大數(shù)據(jù),、云計(jì)算、智能硬件等智慧化技術(shù)與手段,,提高物流系統(tǒng)思維,、感知、學(xué)習(xí),、分析決策和智能執(zhí)行的能力,,提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動化水平,,從而推動中國物流的發(fā)展,,降低社會物流成本、提高效率,。
近年來,,在中國市場網(wǎng)購規(guī)模持續(xù)性擴(kuò)大帶來的電商包裹激增,為智慧物流行業(yè)的主要增長動力,。2015年,,中國網(wǎng)絡(luò)購物市場規(guī)模約3.8萬億,同比增長37.2%,。根據(jù)艾瑞咨詢預(yù)測,,2016年網(wǎng)絡(luò)購物市場規(guī)模將達(dá)到5萬億,同比增長30.5%,,2018年將達(dá)到7.85萬億,。這顯然為物流行業(yè)帶來機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
近年來,,為促進(jìn)物流行業(yè)的健康快速發(fā)展,,國家突出一些列政策推動智慧物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2014年10月國務(wù)院出臺的《物流行業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2014-2020年)》明確提出到2020年建成現(xiàn)代物流服務(wù)體系的發(fā)展目標(biāo)。2015年8月11日和13日發(fā)改委再次發(fā)布消息,,出臺《多措并舉推動現(xiàn)代物流加快發(fā)展》和《關(guān)于加快實(shí)施現(xiàn)代物流重大工程的通知》等配套政策,,要求多措并舉推動現(xiàn)代物流發(fā)展,到2020年基本建立布局合理,、技術(shù)先進(jìn),、便捷高效、綠色環(huán)保,、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù),。“十三五”將是物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,。
受市場驅(qū)動和產(chǎn)業(yè)政策的鼓勵,近年來以各大電商為代表的物流企業(yè)積極布局智慧物流市場,。
2017年2月,,京東集團(tuán)正式對外公布未來十二年戰(zhàn)略,提出在以人工智能為代表的第四次商業(yè)革命來臨之際,,京東將堅(jiān)定的朝著技術(shù)轉(zhuǎn)型,,用技術(shù)將第一個(gè)十二年建立的商業(yè)模式進(jìn)行提升和改造。在此之前,,2016年京東先后成立了X事業(yè)部和Y事業(yè)部,,聚焦于“智慧”,將京東物流體系,、京東云,、京東大數(shù)據(jù)、人工智能鏈接起來,,實(shí)現(xiàn)智慧物流與智慧供應(yīng)鏈的協(xié)同發(fā)展,。按照規(guī)劃,京東物流未來將為合作伙伴提供包括倉儲,、運(yùn)輸,、配送、客服,、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案服務(wù),、物流云和物流科技服務(wù)(無人機(jī)、無人車,、無人倉,、無人配送站等)、商家數(shù)據(jù)服務(wù)(銷售預(yù)測,、庫存管理等),、跨境物流服務(wù)、快遞與快運(yùn)服務(wù)等全方位的產(chǎn)品和服務(wù),還將聯(lián)合京東商城共享線上線下渠道資源,,并聯(lián)手京東金融推出創(chuàng)新性的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品和保險(xiǎn)產(chǎn)品,。京東物流智慧化布局將打造一個(gè)由機(jī)器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的全自動倉儲場景,,依靠的是搬運(yùn)機(jī)器人,、貨架穿梭車、分揀機(jī)器人,、堆垛機(jī)器人,、六軸機(jī)器人、無人叉車等一系列物流機(jī)器人的相互協(xié)作,,并通過加強(qiáng)大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和供應(yīng)鏈的深度協(xié)同等技術(shù),,讓京東供應(yīng)鏈具有自我學(xué)習(xí)、自我迭代,、自我決策的能力,,讓京東的成本、效率,、用戶體驗(yàn)到達(dá)一個(gè)全新的臺階,。
作為阿里巴巴集團(tuán)中與淘寶電商系、螞蟻金服并重的三大戰(zhàn)略之一,,菜鳥的戰(zhàn)略是”打造像水電煤一樣的智能物流網(wǎng)絡(luò)”,。此外,阿里巴巴還與蘇寧“聯(lián)姻”,,通過戰(zhàn)略合作,,蘇寧得到阿里導(dǎo)入的線上巨大消費(fèi)者資源,阿里則將450萬平米的倉儲網(wǎng)絡(luò)和全國線下門店資源納入名下,。此外,,阿里還參股了專業(yè)智能倉配一體化解決方案提供商——心怡科技,讓其負(fù)責(zé)天貓超市開倉的核心管理,。此外,,全峰、百世匯通,、圓通快遞,、日日順、卡行天下,、高德和新加坡郵政等物流相關(guān)企業(yè)也成為阿里的砸金之地,,以便完成在智能物流領(lǐng)域的立體布局。在新技術(shù)引用方面,,VR,、AR技術(shù)的應(yīng)用,,使得阿里實(shí)現(xiàn)在倉庫操作中戴上AR眼鏡,即可以識別相關(guān)信息;菜鳥2016年還推出了末端配送機(jī)器人小G,,后臺協(xié)調(diào)所有機(jī)器人的攬派任務(wù),,機(jī)器人識別后會到小郵局裝上包裹,全自動地進(jìn)行路況識別,、場景識別,、精準(zhǔn)定位、自主導(dǎo)航,。
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