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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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“快遞+外賣(mài)”故事開(kāi)講 1+1能否大于2,?

時(shí)間:2017-06-28 14:27:14 點(diǎn)擊:
來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 作者:

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百度外賣(mài)和順豐此番沸沸揚(yáng)揚(yáng)的緋聞事件終于暫告一段落,。記者從百度外賣(mài)內(nèi)部人士處獲悉,百度外賣(mài)和順豐此次的合作內(nèi)容僅限業(yè)務(wù)層面,之前坊間關(guān)于二者將在資本層面的合作以及成立合資公司的說(shuō)法“從未聽(tīng)說(shuō)”,。順豐將以百度外賣(mài)物流供應(yīng)商的身份接管百度外賣(mài)部分城市的物流配送業(yè)務(wù),近日將公布此次合作的具體內(nèi)容及合作城市,。對(duì)此,,有業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,百度外賣(mài)與順豐的合作,,將會(huì)為同城物流配送打開(kāi)更大的想象空間,,但同時(shí)快速送外賣(mài)的模式還需在平衡雙方配送業(yè)務(wù)的同時(shí),符合食品衛(wèi)生安全等方面的相關(guān)規(guī)定,。

順豐化身百度外賣(mài)物流供應(yīng)商

自5月初,,有關(guān)百度外賣(mài)和順豐之間的傳聞不脛而走,并且很快流傳出了多個(gè)版本,,百度外賣(mài)和順豐的具體合作內(nèi)容一時(shí)間成為業(yè)內(nèi)熱議的焦點(diǎn),。與此同時(shí),百度外賣(mài)與順豐在物流配送方面的合作也在不斷推進(jìn),。上述百度外賣(mài)內(nèi)部人士告訴記者,,百度外賣(mài)和順豐在配送業(yè)務(wù)上的合作從去年就已經(jīng)開(kāi)始。“最初是在北京的外賣(mài)訂單量較大的商圈,,比如國(guó)貿(mào)商圈進(jìn)行合作,。在取得了豐富的經(jīng)驗(yàn)和成果后,開(kāi)始陸續(xù)將此模式復(fù)制到其他商圈以及其他城市?,F(xiàn)在正在推進(jìn)的合作城市除了北上廣外,,還有深圳、青島,、杭州,、重慶、寧波等地,。未來(lái)或?qū)⒃诟喑鞘羞M(jìn)行嘗試,。”該內(nèi)部人士同時(shí)表示,此次百度外賣(mài)和順豐的合作僅限于業(yè)務(wù)層面,,并不涉及資本層面,,并且之前有關(guān)二者之間將要成立合資公司的傳聞并不屬實(shí)。

上月,,有消息稱(chēng),,順豐或?qū)⑼顿Y百度外賣(mài),并接管百度外賣(mài)的物流業(yè)務(wù),,甚至有可能全盤(pán)接手百度外賣(mài),。當(dāng)時(shí),,百度外賣(mài)和順豐對(duì)此消息均未做出明確回復(fù)。隨后,,有關(guān)百度外賣(mài)及順豐之間合作消息的傳聞在網(wǎng)絡(luò)上不斷發(fā)酵,,一時(shí)間傳出多個(gè)版本。其間,,有消息稱(chēng),,百度和順豐將按照5:5出資比例設(shè)立合資公司,當(dāng)時(shí)順豐方面回應(yīng)稱(chēng):公司的確和百度外賣(mài)有部分合作,,但暫時(shí)沒(méi)有關(guān)于二者合作可以公開(kāi)的信息,。

有業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,百度外賣(mài)和順豐此次合作的傳聞不斷,,與百度外賣(mài),、百度糯米頻繁傳出將被打包出售的消息以及百度目前對(duì)于O2O業(yè)務(wù)態(tài)度轉(zhuǎn)冷有一定的關(guān)系。另外,,百度外賣(mài),、百度糯米自去年底至今內(nèi)部管理人員變動(dòng)頻繁,加之二者自去年開(kāi)始進(jìn)行“直營(yíng)轉(zhuǎn)代理”的業(yè)務(wù)調(diào)整也對(duì)此次順豐,、百度外賣(mài)的合作傳聞?dòng)兄^深的影響,。但是,就目前來(lái)看,,百度外賣(mài)和順豐在配送業(yè)務(wù)層面的合作早在去年就已現(xiàn)端倪,如今在更多城市展開(kāi)合作也意味著百度外賣(mài)和順豐將正式開(kāi)啟“快遞+外賣(mài)”的同城配送模式,,而這種模式能否驗(yàn)證成功或?qū)⒂绊懙诫p方未來(lái)是否會(huì)在更深層次達(dá)成合作,。

“快遞+外賣(mài)”故事開(kāi)講

外賣(mài)和快遞在“最后一公里”配送的交集,是“快遞+外賣(mài)”這一同城配送模式形成的前提,,同時(shí)也是外賣(mài)行業(yè)進(jìn)入精細(xì)化運(yùn)營(yíng)階段后,,外賣(mài)平臺(tái)控制配送成本的主要方式。在順豐和百度外賣(mài)達(dá)成合作之前,,從三大外賣(mài)平臺(tái)的橫向業(yè)務(wù)拓展以及為釋放運(yùn)力與快遞公司跨界合作就能看出“快遞+外賣(mài)”模式形成的端倪,。

在外賣(mài)平臺(tái)還處于燒錢(qián)補(bǔ)貼階段時(shí),就已經(jīng)各自開(kāi)始嘗試自建物流配送,。為快速補(bǔ)充運(yùn)力,,除自建配送團(tuán)隊(duì)外,三大外賣(mài)平臺(tái)也相繼建立了自己的眾包配送平臺(tái)以滿(mǎn)足訂餐高峰的配送需要,。但同時(shí),,隨著外賣(mài)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,自建外賣(mài)配送給外賣(mài)平臺(tái)帶來(lái)的成本壓力也隨之加重,。因此,,幾乎是在外賣(mài)行業(yè)規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí),,外賣(mài)平臺(tái)便相繼開(kāi)始重點(diǎn)扶持自建配送團(tuán)隊(duì),降低眾包配送員的補(bǔ)貼,,并且開(kāi)始在平臺(tái)上拓展橫向業(yè)務(wù)釋放配送運(yùn)力,。

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