時間：2017-06-23 16:04:57 點擊：次
來源：運聯(lián)傳媒 作者：

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根據(jù)《Financial Times》今早發(fā)布的消息，普洛斯的私有化談判獲得重大進展，收購方將由普洛斯CEO梅志明團隊領(lǐng)銜，高瓴資本、厚樸基金、萬科、京東、平安保險、以及馬云旗下的一只基金聯(lián)合組成。

這么強大的陣容，會不會讓對手們心生怯意？

作為全球最大的工業(yè)及物流設(shè)施地產(chǎn)商，普洛斯（GLP）于2010年在新加坡證券交易所主板上市，新加坡政府投資公司（GIC）是其最大股東。截至2017年3月31日，普洛斯的業(yè)務(wù)發(fā)展到了中國、日本、美國和巴西的116個主要城市，擁有并管理約5492萬平方米的物流基礎(chǔ)設(shè)施，形成了一個服務(wù)于4000余家客戶的高效物流網(wǎng)絡(luò)。

自去年11月傳出私有化的消息后，普洛斯私有化的消息一直牽動各方關(guān)注。不止有中方財團提出要約收購，美國黑石、KKR以及華平投資等外方投資者也意欲競標參與。

今年2月，普洛斯稱已經(jīng)收到多份非約束性要約，并成立特別委員會。各方的私有化方案已經(jīng)有了入圍結(jié)果，特別委員會正與入圍各方討論，并將開始進行盡職調(diào)查。

今天，運聯(lián)傳媒第一時間獲悉，普洛斯私有化取得了重要突破，由厚樸基金、高瓴資本、萬科、京東、平安保險、以及馬云旗下的一只基金組成的財團，將作為收購方，這一組合不僅陣容強大，且耐人尋味。

首先是高瓴和厚樸，這是兩個極為知名的投資公司。

成立于2005年的高瓴資本，投資了騰訊、京東、百度、攜程、格力、美的、滴滴出行、美團、摩拜單車等公司，成績斐然。經(jīng)過十余年的發(fā)展，專注于長期結(jié)構(gòu)性價值投資的高瓴資本現(xiàn)已成為亞洲地區(qū)資產(chǎn)管理規(guī)模最大的投資基金之一。

2015年5月，高瓴資本以每股2.74新元的價格，從美國投資基金孤松資本手中買下普洛斯3億3790萬股，總值約9.26億新元，擁有普洛斯8.2%的股份，從而一躍成為普洛斯的第二大股東，僅次于新加坡的GIC。

而厚樸資本是中國的本土投資公司，在2014年主導了包括中國人壽、中銀集團投資和厚樸基金等中國投資者財團對普洛斯25億美元的投資。厚樸投資主席方風雷自此出任普洛斯上市公司董事及普洛斯中國公司董事。由此，普洛斯身上流著超過三分之一的“中國血液”。

然后是萬科和平安，兩個貌似競爭者。

萬科和平安是近年來大舉進軍物流地產(chǎn)行業(yè)的代表公司，也一度被認為是普洛斯的挑戰(zhàn)者和競爭對手。

自2014年4月份，平安不動產(chǎn)向領(lǐng)盛基金收購位于成都新地空港物流園，正式殺入物流地產(chǎn)地產(chǎn)領(lǐng)域，截至2016年2月，平安不動產(chǎn)工業(yè)物流項目在全國范圍內(nèi)鎖定可租賃面積超615萬平方米，總投資約205億元。

2014年5月，萬科進入物流地產(chǎn)領(lǐng)域。2015年6月，萬科撤銷了物流地產(chǎn)事業(yè)部而成立了萬科物流地產(chǎn)發(fā)展有限公司，將其作為一個獨立的品牌來運作。截至2016年底，萬科物流地產(chǎn)已獲取的18個項目總建面約147萬平方米。今年計劃再增加150萬平方米。

此次，兩者卻都將成為普洛斯的新股東，物流地產(chǎn)的新格局恐怕會出乎很多人的意料。

最后是京東和馬云旗下的基金，兩個一向“不對盤”的電商巨頭，這次卻不約而同采取了攜手支持的方式。電商是物流地產(chǎn)行業(yè)的重要客戶對象，京東和阿里，也一直都把物流領(lǐng)域的布局視為重中之重。攜手參與普洛斯私有化，也許是劉強東和馬云為數(shù)不多的默契之一。

隨著普洛斯私有化的進程不斷推進，參與競標的各方，陣營升級，合縱連橫。

新的生態(tài)，會產(chǎn)生新的力量。資本大亨+地產(chǎn)大鱷+電商巨頭的股東背景下，私有化之后的普洛斯，未來將有更多的可能性，物流的生態(tài)圈，也將出現(xiàn)更多有意思的變化。