時(shí)間：2017-06-23 16:04:57 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：運(yùn)聯(lián)傳媒 作者：

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根據(jù)《Financial Times》今早發(fā)布的消息，普洛斯的私有化談判獲得重大進(jìn)展，收購(gòu)方將由普洛斯CEO梅志明團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜，高瓴資本、厚樸基金、萬(wàn)科、京東、平安保險(xiǎn)、以及馬云旗下的一只基金聯(lián)合組成。

這么強(qiáng)大的陣容，會(huì)不會(huì)讓對(duì)手們心生怯意？

作為全球最大的工業(yè)及物流設(shè)施地產(chǎn)商，普洛斯（GLP）于2010年在新加坡證券交易所主板上市，新加坡政府投資公司（GIC）是其最大股東。截至2017年3月31日，普洛斯的業(yè)務(wù)發(fā)展到了中國(guó)、日本、美國(guó)和巴西的116個(gè)主要城市，擁有并管理約5492萬(wàn)平方米的物流基礎(chǔ)設(shè)施，形成了一個(gè)服務(wù)于4000余家客戶的高效物流網(wǎng)絡(luò)。

自去年11月傳出私有化的消息后，普洛斯私有化的消息一直牽動(dòng)各方關(guān)注。不止有中方財(cái)團(tuán)提出要約收購(gòu)，美國(guó)黑石、KKR以及華平投資等外方投資者也意欲競(jìng)標(biāo)參與。

今年2月，普洛斯稱已經(jīng)收到多份非約束性要約，并成立特別委員會(huì)。各方的私有化方案已經(jīng)有了入圍結(jié)果，特別委員會(huì)正與入圍各方討論，并將開(kāi)始進(jìn)行盡職調(diào)查。

今天，運(yùn)聯(lián)傳媒第一時(shí)間獲悉，普洛斯私有化取得了重要突破，由厚樸基金、高瓴資本、萬(wàn)科、京東、平安保險(xiǎn)、以及馬云旗下的一只基金組成的財(cái)團(tuán)，將作為收購(gòu)方，這一組合不僅陣容強(qiáng)大，且耐人尋味。

首先是高瓴和厚樸，這是兩個(gè)極為知名的投資公司。

成立于2005年的高瓴資本，投資了騰訊、京東、百度、攜程、格力、美的、滴滴出行、美團(tuán)、摩拜單車等公司，成績(jī)斐然。經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，專注于長(zhǎng)期結(jié)構(gòu)性價(jià)值投資的高瓴資本現(xiàn)已成為亞洲地區(qū)資產(chǎn)管理規(guī)模最大的投資基金之一。

2015年5月，高瓴資本以每股2.74新元的價(jià)格，從美國(guó)投資基金孤松資本手中買(mǎi)下普洛斯3億3790萬(wàn)股，總值約9.26億新元，擁有普洛斯8.2%的股份，從而一躍成為普洛斯的第二大股東，僅次于新加坡的GIC。

而厚樸資本是中國(guó)的本土投資公司，在2014年主導(dǎo)了包括中國(guó)人壽、中銀集團(tuán)投資和厚樸基金等中國(guó)投資者財(cái)團(tuán)對(duì)普洛斯25億美元的投資。厚樸投資主席方風(fēng)雷自此出任普洛斯上市公司董事及普洛斯中國(guó)公司董事。由此，普洛斯身上流著超過(guò)三分之一的“中國(guó)血液”。

然后是萬(wàn)科和平安，兩個(gè)貌似競(jìng)爭(zhēng)者。

萬(wàn)科和平安是近年來(lái)大舉進(jìn)軍物流地產(chǎn)行業(yè)的代表公司，也一度被認(rèn)為是普洛斯的挑戰(zhàn)者和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

自2014年4月份，平安不動(dòng)產(chǎn)向領(lǐng)盛基金收購(gòu)位于成都新地空港物流園，正式殺入物流地產(chǎn)地產(chǎn)領(lǐng)域，截至2016年2月，平安不動(dòng)產(chǎn)工業(yè)物流項(xiàng)目在全國(guó)范圍內(nèi)鎖定可租賃面積超615萬(wàn)平方米，總投資約205億元。

2014年5月，萬(wàn)科進(jìn)入物流地產(chǎn)領(lǐng)域。2015年6月，萬(wàn)科撤銷了物流地產(chǎn)事業(yè)部而成立了萬(wàn)科物流地產(chǎn)發(fā)展有限公司，將其作為一個(gè)獨(dú)立的品牌來(lái)運(yùn)作。截至2016年底，萬(wàn)科物流地產(chǎn)已獲取的18個(gè)項(xiàng)目總建面約147萬(wàn)平方米。今年計(jì)劃再增加150萬(wàn)平方米。

此次，兩者卻都將成為普洛斯的新股東，物流地產(chǎn)的新格局恐怕會(huì)出乎很多人的意料。

最后是京東和馬云旗下的基金，兩個(gè)一向“不對(duì)盤(pán)”的電商巨頭，這次卻不約而同采取了攜手支持的方式。電商是物流地產(chǎn)行業(yè)的重要客戶對(duì)象，京東和阿里，也一直都把物流領(lǐng)域的布局視為重中之重。攜手參與普洛斯私有化，也許是劉強(qiáng)東和馬云為數(shù)不多的默契之一。

隨著普洛斯私有化的進(jìn)程不斷推進(jìn)，參與競(jìng)標(biāo)的各方，陣營(yíng)升級(jí)，合縱連橫。

新的生態(tài)，會(huì)產(chǎn)生新的力量。資本大亨+地產(chǎn)大鱷+電商巨頭的股東背景下，私有化之后的普洛斯，未來(lái)將有更多的可能性，物流的生態(tài)圈，也將出現(xiàn)更多有意思的變化。