又一家退出:京東女裝連發(fā)三個聲明
一部分網(wǎng)友站出來質(zhì)疑它的做法,認為七格格這是在“借機炒作,為自己免費打廣告,還拉上京東和阿里為它提升知名度”
網(wǎng)友們會有這種想法,不難理解,因為選擇在“6·18”大促后這種塵埃落定的收割時間宣布與京東決裂,就算真的如七格格自己在微博上所言是因為“商家應(yīng)該有參加活動和不參加活動的自由,也應(yīng)該有維護自己定價體系的權(quán)力”(言外之意是遇到像裂帛一樣的情況,被京東擅自拉它參加促銷活動,是為了防止更大損失發(fā)生才不得不提出退出京東旗艦店的決定)也確實難以說服大眾。
其實,品牌退出京東商城的事很多年前就有先例,早在2015年,從2011年開始做電商,與天貓、京東、唯品會、優(yōu)購、當當?shù)入娚唐脚_都有合作的木林森官方旗艦店就選擇不參加京東的促銷活動。
如今,七格格以同樣的聲明和理由宣布退出,卻有不同的輿論傾向,為何?
盡管,裂帛與京東雙方各執(zhí)一詞,非當事人的我們難以下定誰是誰非的判斷,但是裂帛是很硬氣地選擇在“6·18”當天直接關(guān)閉在京東旗艦店的,覺得自己在京東上受“欺負”就立馬選擇跟京東決裂。
也就是說它是沒有分到京東“6·18”大促這杯羹的(裂帛在天貓上繼續(xù)營業(yè)不在討論范圍),這在網(wǎng)友看來,就顯得有骨氣多了,輿論自然傾向于它。
相比之下,七格格在嘗完“6·18”大促甜頭后,反過來又說自己受到京東平臺的“壓擠”,現(xiàn)在才決定要自己做主,要維護定價權(quán),這無疑會被認為“秋后算賬,不算好漢”。
此外,不管是裂帛還是七格格退出京東平臺,這些行為背后牽涉的就不僅僅是品牌商與京東的愛恨糾葛了,還有京東與天貓的競爭,也就是所謂的“品牌商被迫‘二選一’站隊”問題。
今年的“6·18”都落幕了,早該消停的“站隊”問題卻又被擺上臺面,眾人目光的落腳點又重新回到阿里與京東的“明爭暗斗”,這樣針鋒相對,何時才是盡頭?
6·18、雙11這樣的購物狂歡節(jié),初衷不就是為了讓消費者得到實惠,商家受益么?就連裂帛創(chuàng)始人湯大風也說“讓天下沒有難做的生意”。
類似的糾紛就別再發(fā)生了,接下來還有雙11,還有明年6·18呢!
相關(guān)新聞:
- 無相關(guān)信息
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負責人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負責人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次