日本佐川急便將引入卡車司機(jī)周休3天制度
近日,,日本快遞企業(yè)佐川急便將面向作為正式員工的卡車司機(jī)引進(jìn)每周休息3天的制度。在收入水平方面將與采用周休2天制的司機(jī)處于相同水平,。
此外,,司機(jī)在休息日還被允許從事其他兼職工作。佐川急便將修改人事制度,,為正式員工提供多樣化的工作方式,。不過,在采用周休3天制的情況下,,佐川急便把司機(jī)每天的平均勞動(dòng)時(shí)間定為10小時(shí),,長于周休2天制時(shí)的8小時(shí)。
另外,,經(jīng)營“優(yōu)衣庫”品牌的迅銷和日本KFC控股等零售和餐飲行業(yè)已引進(jìn)周休3天制,。包含物流行業(yè)在內(nèi),今后飽受人手短缺之苦的日本各行業(yè)采用周休3天制的事例或?qū)⒃黾印?/p>
此前,,有日媒報(bào)道,,為了實(shí)現(xiàn)人工智能(AI)的產(chǎn)業(yè)化,日本政府制定了路線圖,。計(jì)劃分3個(gè)階段推進(jìn)利用AI大幅提高制造業(yè),、物流等行業(yè)。在因網(wǎng)購市場擴(kuò)大而人手短缺的快遞等物流行業(yè),,將推廣自動(dòng)駕駛和小型無人機(jī),,力爭到2030年實(shí)現(xiàn)完全無人化。日本政府將力爭借助此舉化解日趨嚴(yán)重的勞動(dòng)力短缺難題,。
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