中鐵總新開貨物班列 鼓勵快遞公司整列投標
中國鐵路總公司(下稱中鐵總)近日啟動鐵路特快貨物班列公開招標,,北京鐵路局,、上海鐵路局和廣州鐵路(集團)公司的8列特快貨物班列進入招標程序。招標委托上海鐵路局全權負責,,由北京局,、上海局和廣鐵集團運輸經(jīng)營,。
中鐵總公告顯示,納入此次招標的特快貨物班列分別為北京至上海間2對4列,、北京至廣州間2對4列,,共8個項目。每列車作為一個招標子項目,,以輛為單位投標,,客戶既可整列車投標,,也可從一列車中選擇一輛或多輛車投標,承租期限為3年,。
中鐵總相關負責人稱,,鐵路局歡迎快遞企業(yè)參與投標,鼓勵投標人多輛投標和上下行雙方向投標,。同時,,此次鐵路特快貨物班列實行市場化經(jīng)營。
8列特快貨物班列均為每日開行,,具體安排是:北京至上海間始發(fā)終到分別為北京黃村站和上海閔行站,,車次為X101和X102次、X105/8和X106/7次,,分別定編17節(jié),、6節(jié)和16節(jié)、16節(jié),;北京至廣州間始發(fā)終到分別為北京黃村站和廣州棠溪站,、東莞石龍站,車次為X103和X104,、X111/8和X112,,除X111次定編16節(jié)外,其余三個車次均為17節(jié),。
就投標人要求,,中鐵總稱,在中國境內(nèi)注冊的企業(yè)法人,,注冊資本不低于200萬元,;失信被執(zhí)行人、重大稅收違法案件當事人,,在政府采購中留下嚴重違法失信行為記錄或嚴重違法失信的企業(yè)不可投標,。項目將于2017年5月25日公開開標。
中鐵總開行快速貨物班列并非首次,。中鐵總于2014年7月1日開出第一列電商快運班列(上海至深圳),,當年8月1日開通京滬快遞專列,隨后又開通了北京至廣州特快班列,。
其中,,上海至深圳電商班列由順豐速運與申通速遞共同包車,而京滬對開電商班列是順豐的專列,,整車全部被順豐一家包下,。中鐵總?cè)耸慨敃r對財新記者稱,中鐵總和快遞行業(yè)的合作初見成效,,未來將根據(jù)市場需求,,積極拓展升級貨運場站物流功能,,最大限度開發(fā)鐵路貨運資源,將快遞與鐵路深度融合,。
2017年一季度,,鐵路零散貨物發(fā)送量增量明顯,其中集裝箱發(fā)送量完成203.5萬TEU((Twentyfoot Equivalent Unit,,即標準集裝箱),,同比增長40.9%;商品汽車發(fā)送量完成92萬臺,,同比增長51%,;冷鏈物流完成20.6萬噸,同比增長84%,。高鐵快運收入完成4245萬元,,同比增長36.5%。
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