時間：2017-03-22 17:09:46 點擊：次
來源：消費日報 作者：

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對于中國跨境電商而言,，這個春天充滿生機,。

3月5日，在國務(wù)院總理李克強的《政府工作報告》中,，“跨境電商”作為政府工作重點被格外提出來,，同時被提及的還有“海外倉”：“要鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新。擴大跨境電子商務(wù)試點,，支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品‘海外倉’，促進外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)發(fā)展,。”

而在今年年初,，商務(wù)部印發(fā)的《對外貿(mào)易發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中也明確提出，促進跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展,。推進跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)建設(shè),。鼓勵設(shè)立海外倉儲，推進B2B業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展,。

3月2日,，“創(chuàng)新境外消費服務(wù)貿(mào)易發(fā)展”、“打造新型服務(wù)貿(mào)易促進和交易平臺”這樣的類似要求,，再次出現(xiàn)在商務(wù)部等13部門印發(fā)的《服務(wù)貿(mào)易發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中,。

“海外倉”究竟是什么？對跨境電商來說,，“海外倉”所帶來的紅利有哪些,？而發(fā)展跨境電子商務(wù)的電商們，又是如何利用“海外倉”作為進一步發(fā)展的依托,？

據(jù)了解海外物流耗時長,、費用高,，同時，國際物流市場透明度很低,，容易產(chǎn)生糾紛,。雖然國貨不缺少“賣點”，但物流卻成為困擾外貿(mào)行業(yè)的一大“痛點”,。

近年來,，隨著中國制造企業(yè)積極“走出去”，“中國制造”的產(chǎn)品也受到許多國家歡迎,。同時據(jù)海淘商品品類報告顯示,，國內(nèi)消費者對于海外母嬰產(chǎn)品、化妝品,、奢侈品,、箱包的需求量也在不斷擴大。而對國內(nèi)外所有的采購商來說,，獲得物美價廉的貨源,、便捷高效的物流、對稱透明的信息是關(guān)鍵,。

此時,，致力于降低物流成本、提高配送效率,、提供一站式解決方案的“海外倉”應運而生,。

“海外倉”不僅是將商品批量儲存到境外這么簡單。 圓通速遞 海外事業(yè)部合作拓展副總監(jiān)孫軼說,，在其他國家建立的海外倉庫,，一般應用于電子商務(wù)。貨物從本國出口通過海運,、貨運,、空運的形式儲存到該國的倉庫，買家通過網(wǎng)上下單購買所需物品,，賣家只需在網(wǎng)上操作,，對海外的倉庫下達指令完成訂單履行。貨物從買家所在國發(fā)出,，有效縮短從本國發(fā)貨物流所需要的時間,。

目前，海外直郵是跨境中小電商使用的主流模式,。“海外倉”作為海外直郵的集貨和中轉(zhuǎn)倉正在成為絕大多數(shù)進口電商的“剛需”,。孫軼認為，無論是消費者多元化的購物需求，還是海外直郵對于商品流通的保障,，以及消費者對直郵偏好的加深,，都揭示了“海外倉”在跨境電商發(fā)展中的重要地位。

通過自建,、投資或者合作的方式打造自己的“海外倉”,，是賣家已經(jīng)或者正在考慮的計劃。一份針對“海外倉”的調(diào)研結(jié)果報告顯示,，通過對2016年共計150家賣家的三輪調(diào)研,，得出結(jié)論，賣家們會因為個性化服務(wù),、對第三方服務(wù)不滿意,、想要降低綜合成本以及其它產(chǎn)品原因等去建“海外倉”。其中個性化服務(wù)是大賣家們配建“海外倉”的首要原因,，在四個因素中占到31%的比重,。

調(diào)研結(jié)果顯示，目前美國是中國跨境電商第一大市場,。自建“海外倉”的賣家中有81%在美國有倉庫,，50%在德國有倉庫，37%在英國有倉庫,。