時間：2017-03-16 14:24:00 點擊：次
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2017年公路零擔物流會如何發(fā)展,？給大家分享了8點展望：

1、共享物流平臺將成為一個驅(qū)動力

在過去的2016年里,，平臺化的企業(yè)都在小心翼翼地前行著：悄然打下基礎,，在不稱霸的感召之下，2017年將會迎來一波爆發(fā)期,。與此同時,，也將會經(jīng)歷一場生與死的考驗，正所謂考驗內(nèi)功的時候來臨了,，露出真面目的時刻到來了，有招活著,，沒招死去,。

2、末端爭霸之戰(zhàn)將持續(xù)

末端為王不為過,，末端的爭霸還將繼續(xù)上演,，適者生存，優(yōu)勝劣汰的態(tài)勢,，在末端將會顯得尤為明顯,。一大波強勢入駐而來，一大波湮沒無聞地隱退,，正所謂成也蕭何敗也蕭何,。

3、新政下的三個產(chǎn)業(yè)政策,，將會改變行業(yè)規(guī)則

從營改增,，迫使部分企業(yè)物流外包，到9.21治理從源頭,、從生產(chǎn)開始抓起,，再到無車承運人，這一波的企業(yè)將會迎來真槍實彈的火拼,，考驗能力,、考驗實力的時候到來了，產(chǎn)業(yè)政策將助力行業(yè)改變和升級,。

4,、快遞,、快運、零擔將成為無界限的產(chǎn)品

有錢的小主多了,，攪局者也就多了,，產(chǎn)品之間的界限也會越來越模糊化。三個層級的分級即將開始,，分水嶺一旦鑄成,，行業(yè)將會徹底改變。隨著資本紛紛進入市場,，未來行業(yè)的血雨腥風和多元化將成為主流,。上了市的需要不斷注入新鮮的血液，從而提升股東的和股民的信心,；沒有上市的需要不斷吸引資本的注意,，不斷地跨界發(fā)展，不斷地打破行業(yè)的潛規(guī)則,。

5,、運力市場繼續(xù)火爆

9.21政策的推行，終于給了運力成為主人一次機會,。2016年的“雙十一”,，運力更是賺足了大眾的目光，從民營大車隊到資本大車隊,、產(chǎn)業(yè)大車隊,，再到專線的線路大車隊，運力的模式真可謂百花齊放,、百家爭鳴,。有貨的成為了牛人，有整合能力的成為了王者,，有錢的成為了受益者,，一個繁花似錦的運力市場必將持續(xù)火爆之態(tài)，究其根本,，無非是源于各家所占據(jù)的市場份額的比例,，少得確實可憐。

6,、格局很難快速形成,，割據(jù)繼續(xù)

伴隨著各路豪強紛紛招兵買馬，2017年的市場割據(jù)將會面臨新一輪的大戰(zhàn),。一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭已經(jīng)開始,，隨著資本強勢地助推，大型集團紛紛成立投資部，大有學習DHL,、UPS的味道,。收購整合占為己有，注資成為業(yè)務中的一部分,。以購買和投資產(chǎn)業(yè)的方式,，將形成具有強烈集團特色的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

7,、黑馬繼續(xù)顯現(xiàn)

在過去的2016年黑馬已經(jīng)顯現(xiàn),，跨越物流、壹米滴答,、全峰快遞,、區(qū)域好專線，一匹匹黑馬橫空出世,，驚艷四座,。

8、標準化成為下一個風口

標準化的運作,，循環(huán)化的使用,，將成為下一個投資的風口。比如托盤的循環(huán)使用,，這是一個講了很久的故事,，但是在不遠的將來，將成為不可小視的力量,。