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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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【會(huì)員專稿】再這樣下去,快遞將無人可送

時(shí)間:2017-03-02 13:45:39 點(diǎn)擊:
來源:中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者:

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 近日(224日),又一快遞員因?yàn)楸淮蚨狭?ldquo;頭條”——據(jù)媒體報(bào)道,在山東濰坊市,中通快遞員李大哥因?yàn)榭爝f送晚了幾分鐘而慘遭毒打,造成10根肋骨被打折,鼻梁和額骨也被打斷。打人者之兇殘,簡直到了無以復(fù)加的地步。

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然而,這不是第一起快遞員被打事件,也絕不是一起偶然事件。隨便翻開新聞,近年來,快遞員被打的事件可以說屢屢發(fā)生。每當(dāng)看到這樣的新聞,真的為200多萬龐大的快遞員群體感到心痛。前幾天順豐上市儀式上,曾被掌摑的快遞員和王衛(wèi)一起敲鐘,讓圈內(nèi)圈外的人士紛紛點(diǎn)贊,感到很“暖心”。讓普通快遞員敲響上市鐘聲,傳遞出的是對普通勞動(dòng)者的尊敬。然而,順豐上市敲響的鐘聲還未消退,這邊又傳來中通快遞員被惡打的聲音。這似乎是一個(gè)極大的諷刺,快遞員群體的尊嚴(yán)再一次被侵犯:隨隨便便的一個(gè)人,隨隨便便的一個(gè)小事情,都可能在我們的快遞員身上動(dòng)粗、動(dòng)怒。

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快遞員成“高危行業(yè)”,未來還有誰愿意送快遞?

值得注意的是,快遞員被打的新聞屢見報(bào)端,盡管各家快遞公司發(fā)聲明聲討施暴者,甚至快遞大佬王衛(wèi)、陳德軍等親自現(xiàn)場慰問,聲言嚴(yán)討打人者,但依然阻擋不了類似的事件一而再、再而三地發(fā)生。

快遞員一再被打,讓現(xiàn)有的200多萬快遞小哥感到寒心。快遞員原本工資就不高、工作強(qiáng)度又很大,現(xiàn)在連最基本的人身安全也無法保障,勢必會(huì)引起越來越多的快遞配送人員的轉(zhuǎn)行或退出,這會(huì)進(jìn)一步加劇快遞行業(yè)的“用工荒”。與此同時(shí),快遞員一再被打,也讓欲進(jìn)入快遞配送行業(yè)的新進(jìn)者望而卻步,快遞企業(yè)的招聘難問題將更加凸顯。快遞員打人新聞一再上演,快遞將成為真正的高危行業(yè),試想以后誰還來送快遞、誰還敢送快遞呢?

如果不能將施暴者繩之以法,讓快遞員得到應(yīng)有的尊重、應(yīng)得的報(bào)酬、應(yīng)有的保障,將來必將面臨快遞無人派送、消費(fèi)者無件可收的局面,網(wǎng)購也將不再是那么美妙的體驗(yàn)……

人員流失嚴(yán)重,引發(fā)網(wǎng)點(diǎn)倒閉

開年以來,圓通等多家快遞企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)倒閉的事情鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)、甚囂塵上。而頻頻出現(xiàn)的網(wǎng)點(diǎn)倒閉、快遞員轉(zhuǎn)行去做外賣送餐的“用工荒”背后,一定程度上也正是快遞員派費(fèi)過低、保障不足等原因所導(dǎo)致的。

快遞業(yè)被譽(yù)為“經(jīng)濟(jì)黑馬”,是“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的踐行者,成千上萬的快遞網(wǎng)點(diǎn)都是因?yàn)榭春妹篮玫陌l(fā)展前景才加入到快遞行業(yè)中來,從而構(gòu)成了巨大的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。他們懷揣著夢想,把多年的積蓄投資進(jìn)來,沒日沒夜地干,然而三天兩頭的網(wǎng)點(diǎn)倒閉、罷工事件讓一個(gè)個(gè)現(xiàn)有快遞創(chuàng)業(yè)者信心倍受打擊而萌生退意。在雙壹最近開展的快遞網(wǎng)點(diǎn)生存狀況的小調(diào)查中,73%的被調(diào)查者表示網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營的壓力“非常大”, 78%的被調(diào)查者表示最近一年內(nèi)有轉(zhuǎn)讓或關(guān)停網(wǎng)點(diǎn)的打算。

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另外,網(wǎng)點(diǎn)倒閉也讓原本想加入的人望而卻步。當(dāng)快遞網(wǎng)點(diǎn)沒有接盤俠,越來越多的人想退出的時(shí)候,那將如何支撐這么龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)呢?

一方面是從業(yè)人員的一再被打、毫無尊嚴(yán),另一方面又是由于人員流失嚴(yán)重導(dǎo)致的快遞“用工荒”、“網(wǎng)點(diǎn)倒閉”,這兩個(gè)事件看似孤立,但都反映了目前快遞行業(yè)發(fā)展的根基出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題,表面的繁榮掩蓋不了底層的窘態(tài)。如果一個(gè)行業(yè)不能讓最基層的人員得到尊嚴(yán),不能保障他們的權(quán)益,甚至他們的人身安全也無法保障,這個(gè)行業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展就將成為空談。

保護(hù)行業(yè)發(fā)展,政府部門應(yīng)有所作為

快遞業(yè)的不規(guī)范發(fā)展已經(jīng)很多年了,若干年前送快遞是這個(gè)模式和服務(wù)水平,多年過去了,圓通、順豐、中通、申通、韻達(dá)等眾多快遞企業(yè)都已經(jīng)上市了,可是行業(yè)的規(guī)范性、對基層從業(yè)人員的權(quán)益保障、從業(yè)人員的獲得感仍然沒有大的變化和提高。

保護(hù)員工的職業(yè)尊嚴(yán)、提高員工的福利水平是每一家企業(yè)都應(yīng)當(dāng)履行的社會(huì)責(zé)任,政府作為監(jiān)管者,也負(fù)有不可或缺的責(zé)任:

打人施暴者有沒有被繩之以法?

如果快遞員被打事件草草了事,打人者沒有受到法律的追究和嚴(yán)懲,相信以后這種粗暴殘忍的手段依然會(huì)繼續(xù)上演。在這個(gè)過程中,政府部門絕不能袖手旁觀,而應(yīng)有所行動(dòng)。如果相關(guān)政府部門沒有發(fā)聲、采取行動(dòng),沒有堅(jiān)決打擊違法犯罪行為、出手保護(hù)從業(yè)者合法權(quán)益,就難免有缺位、懶政之嫌。

企業(yè)用工行為有沒有得到規(guī)范?

快遞從業(yè)者當(dāng)中有多少人有社保?惡劣工作條件下的安全防護(hù)(高溫、霧霾等)有沒有得到保障?我們通常只看到快遞總部利潤的光鮮亮麗,但最基層快遞配送人員的風(fēng)里來雨里去,是否有人關(guān)注和改善?當(dāng)前行業(yè)競爭激烈,利潤微薄,基層人員的利益更是無法保障,如果政府坐視不管,未來快遞員被打事件、網(wǎng)點(diǎn)罷工事件就將層出不窮。

消費(fèi)者黑名單制度何時(shí)建立?

對打人者除了依靠法律的懲戒外,快遞行業(yè)就不能自己做點(diǎn)什么嗎?這次中通快遞員被打之后,“建立消費(fèi)者黑名單制度”的呼聲再一次高漲。雙壹認(rèn)為,建立消費(fèi)者黑名單制度,可以對惡意打人者等不法分子起到很好的威懾作用,從而避免更多從業(yè)人員遭受社會(huì)的不法侵害。 “你只要打人就進(jìn)黑名單,以后所有的快遞都不給你提供服務(wù)”“看你還敢不敢隨便打人”。而建立黑名單制度,就需要政府、協(xié)會(huì)的牽頭。

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快遞業(yè)已經(jīng)高速增長超過5年了,五大快遞巨頭也都紛紛登陸資本市場,是時(shí)候關(guān)注基層、關(guān)注底層了。如果再不改變,快遞的前景堪憂!固本強(qiáng)基,方能長治久安。

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