時(shí)間：2017-02-27 09:36:18 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：南方日?qǐng)?bào) 作者：張瑋

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“由于近幾年國(guó)內(nèi)制造業(yè)成本上升,，中國(guó)企業(yè) 走出去 ,，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)已成為常態(tài)。在雙邊產(chǎn)能合作方面,，通過(guò)跨境產(chǎn)業(yè)園區(qū)去建設(shè)將是一種非常不錯(cuò)的選擇,。”25日,，“10+3”產(chǎn)能合作國(guó)際研討會(huì)在深圳前海舉行，“10+3”各國(guó)官產(chǎn)學(xué)諸領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者圍繞“ 一帶一路 倡議與國(guó)際產(chǎn)能合作,、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)能合作,、產(chǎn)業(yè)園建設(shè)以及產(chǎn)能合作的企業(yè)實(shí)踐”四個(gè)議題展開(kāi)研討。

“國(guó)際產(chǎn)能合作是 一帶一路 建設(shè)中非常重要的內(nèi)容,，但不僅限于 一帶一路 國(guó)家,，只要條件允許，可以跟世界上任何一個(gè)國(guó)家合作,。”國(guó)家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院經(jīng)濟(jì)所副所長(zhǎng)孫學(xué)工表示,，國(guó)際產(chǎn)能合作主要是對(duì)生產(chǎn)設(shè)施、生產(chǎn)技術(shù)或者生產(chǎn)技能的建設(shè)與改善,，形式上可以是直接投資,，也可以是工程建設(shè)、工程承包,、技術(shù)轉(zhuǎn)移,、技術(shù)研發(fā)、技術(shù)合作等,。

但孫學(xué)工強(qiáng)調(diào),，國(guó)際產(chǎn)能合作必須遵從三個(gè)原則，一是由企業(yè)或者市場(chǎng)主體主導(dǎo),，而非政府間的合作,；二是堅(jiān)持綠色與可持續(xù)發(fā)展原則，充分考慮項(xiàng)目所在地的環(huán)境承受能力,，不能以破壞環(huán)境為代價(jià)來(lái)合作,；三是開(kāi)放與雙向的原則，“不只是中國(guó)單方面向國(guó)外輸出產(chǎn)能或技術(shù),，也歡迎各國(guó)在中國(guó)投資,，向中國(guó)輸出自己的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能”。

“促進(jìn)中國(guó)東盟產(chǎn)能合作的機(jī)制化建設(shè)具體可由政府牽頭,，與東盟各國(guó)簽訂雙邊協(xié)議和備忘錄,，在鐵路、能源,、電信,、機(jī)械、輕工,、紡織品,、消費(fèi)品等領(lǐng)域展開(kāi)合作,。”孫學(xué)工說(shuō)。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院亞太與全球戰(zhàn)略研究院副研究員張中元博士則表示,，產(chǎn)業(yè)園區(qū)從上世紀(jì)70年代發(fā)展至今,，已成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要空間，園區(qū)擁有政府提供的優(yōu)惠政策,，打造了較好的軟硬件環(huán)境,，可降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本、降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),。在中國(guó)“走出去”的企業(yè)產(chǎn)能合作方面,，產(chǎn)業(yè)園區(qū)尤其是跨境產(chǎn)業(yè)園區(qū)將發(fā)揮重要作用。

對(duì)此,，深圳市政府黨組成員,、前海管理局局長(zhǎng)杜鵬表示，前海作為未來(lái)國(guó)際產(chǎn)能合作的重要平臺(tái),，今后將加強(qiáng)與各國(guó)在科技,、金融、貿(mào)易,、港口設(shè)施,、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等領(lǐng)域的合作，進(jìn)一步促進(jìn)中日韓與東盟國(guó)家間的產(chǎn)能合作,，使“10+3”在更大范圍,、更高層次。

而與會(huì)的東盟學(xué)者均對(duì)區(qū)域國(guó)際產(chǎn)能合作寄予厚望,，表示東盟國(guó)家愿意通過(guò)提升本地區(qū)硬件和軟件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，來(lái)改善投資環(huán)境，主動(dòng)對(duì)接與中國(guó)的產(chǎn)業(yè)合作,。

招商局首創(chuàng)“絲路驛站”模式

擬構(gòu)建服務(wù)制造業(yè)貿(mào)易商的“地網(wǎng)”

“如果把依托互聯(lián)網(wǎng)的線(xiàn)上電子商務(wù),、跨境電商叫做 天網(wǎng) ，招商局的目標(biāo)就是在全球范圍內(nèi)構(gòu)建一張服務(wù)所有制造業(yè)貿(mào)易商的 地網(wǎng) ,。”“10+3”產(chǎn)能合作國(guó)際研討會(huì)上,，招商局港口股份有限公司副總經(jīng)理李玉彬透露，經(jīng)過(guò)多年轉(zhuǎn)型摸索,，招商局已提出新的商業(yè)模式,，即在“一帶一路”沿線(xiàn)重要節(jié)點(diǎn)打造“絲路驛站”，構(gòu)建集貿(mào)易往來(lái),、商品集散,、金融互通、資源調(diào)度為一體,，可為制造業(yè)“走出去”提供綜合服務(wù)的平臺(tái),。

“如果互聯(lián)互通是血脈經(jīng)絡(luò)，港口恰恰是經(jīng)絡(luò)上的穴位,，找準(zhǔn)穴位拿捏好,、呵護(hù)好、管理好,，才能保障 一帶一路 的血脈暢通和經(jīng)絡(luò)暢通,。”李玉彬說(shuō)，隨著中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，中國(guó)外貿(mào)遭受很大壓力,，進(jìn)出口比較疲軟，對(duì)以外貿(mào)業(yè)務(wù)為核心的港口來(lái)說(shuō),，遭受到從成本端和收入端兩個(gè)方面壓力,，“一帶一路”戰(zhàn)略給港口企業(yè)和外貿(mào)、制造業(yè)企業(yè)均帶來(lái)新的機(jī)遇,。

李玉彬表示,，招商港口經(jīng)過(guò)20年發(fā)展，已成為國(guó)內(nèi)最大,、世界領(lǐng)先的港口投資運(yùn)營(yíng)企業(yè),，集裝箱吞吐量排在全球前三位。迄今為止,，招商港口已在四大洲15個(gè)國(guó)家和地區(qū)29個(gè)港口投資和布局,。國(guó)家提出“一帶一路”戰(zhàn)略后，招商局第一時(shí)間即成立了集團(tuán)“一帶一路”領(lǐng)導(dǎo)小組,，借助招商港口,、招商物流等主要平臺(tái)與“一帶一路”國(guó)家開(kāi)展合作。但與其他碼頭運(yùn)營(yíng)商不同,，李玉彬說(shuō),，招商局港口這幾年一直在轉(zhuǎn)型，從過(guò)去傳統(tǒng)的以港口裝卸,、倉(cāng)儲(chǔ)物流為主的企業(yè)不斷向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸,，并于去年提出了新的商業(yè)模式。“這一模式是招商局集團(tuán)蛇口工業(yè)區(qū),、前海蛇口自貿(mào)區(qū)在長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)發(fā)過(guò)程中總結(jié)并率先提出的,，即 前港中區(qū)后城 的綜合開(kāi)發(fā)模式，我們也叫PZC模式,。”李玉彬解釋?zhuān)@一模式中重要的一環(huán)即在“一帶一路”沿線(xiàn)的重要節(jié)點(diǎn)打造“絲路驛站”,，也被認(rèn)為是中國(guó)產(chǎn)能走出去，對(duì)外貿(mào)易便利化的重要載體。

“這不是概念,，而是有非常完整的商業(yè)模型,、商業(yè)模式和實(shí)施路徑，借助絲路驛站可以實(shí)現(xiàn)人才流,、信息流,、資金流、商品流,，四流合一發(fā)展,。”李玉彬說(shuō)，“絲路驛站”的概念來(lái)自于古代絲綢之路上的驛站,，這些驛站是當(dāng)時(shí)信息交流,、住宿補(bǔ)給、貨物交換的場(chǎng)所,，“我們只是演繹新形勢(shì)下的絲路驛站”,。

李玉彬解釋?zhuān)?/font>“絲路驛站”采用輪式模式，即看起來(lái)像一個(gè)輪子一樣,，核心機(jī)制是政府間合作,，并構(gòu)建以企業(yè)為主體的市場(chǎng)化新機(jī)制。中間的輪轂部分是產(chǎn)業(yè)和服務(wù),，由于招商局集團(tuán)是多元化企業(yè),，可全面覆蓋中國(guó)企業(yè)走出去涉及的營(yíng)銷(xiāo)、物流,、通關(guān),、支付、金融,、加工制造商務(wù)服務(wù),，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能輸出，構(gòu)建參與國(guó)際貿(mào)易新規(guī)則,。而絲路驛站的外圍則是基礎(chǔ)和配套,，這也是招商集團(tuán)的強(qiáng)項(xiàng)，將協(xié)助當(dāng)?shù)卣晟乒┧?、供電,、供氣、通訊,、道路橋梁公共設(shè)施的完善運(yùn)營(yíng),。