時(shí)間：2017-01-06 16:46:06 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：雙壹咨詢 作者：劉延浩

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1月5日，2017年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議在京召開。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬出席會(huì)議，國(guó)家郵政局黨組書記、局長(zhǎng)馬軍勝做工作報(bào)告，并曬出2016年快遞行業(yè)成績(jī)單，2016年全年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成313.5億件，同比增長(zhǎng)51.7%，業(yè)務(wù)收入完成4005億元，同比增長(zhǎng)44.6%。在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，快遞的成績(jī)單無(wú)疑是一道亮麗的風(fēng)景線，這也再次印證了快遞業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)名副其實(shí)的 “黑馬”。

如何看待這份成績(jī)單，無(wú)論是政府還是業(yè)界專家都非常關(guān)注。雙壹作為快遞物流領(lǐng)域的專業(yè)研究機(jī)構(gòu)，對(duì)此數(shù)據(jù)也高度關(guān)注，今天來(lái)為您解讀。

2016年快遞業(yè)務(wù)量313.5億件，同比增長(zhǎng)51.7%

1、業(yè)務(wù)量增速重回50%，快遞由單輪驅(qū)動(dòng)向多輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變

2016年快遞業(yè)務(wù)量增速為51.7%，超過(guò)去年的48%。而與此同時(shí)，阿里、京東旗下的電商平臺(tái)雖然銷售額持續(xù)增加，但增速明顯放緩。從2008年至2015年，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售額增速?gòu)?28%降低至33.3%，2016年前三季度增速進(jìn)一步降低至26.1%。這與快遞業(yè)的發(fā)展增速并不匹配，由此表明快遞業(yè)的發(fā)展驅(qū)動(dòng)力正在發(fā)生變化。

雙壹認(rèn)為，隨著微商、公眾號(hào)、直播等新平臺(tái)的興起，快遞與制造業(yè)的嵌入融合，快遞發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力更加多元，由單輪驅(qū)動(dòng)向多輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。這對(duì)快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)是擺脫對(duì)電商的過(guò)度依賴和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

2、人均快件量23件，日均快件量8600萬(wàn)件，快遞已成為日常生活的基礎(chǔ)服務(wù)

2016年全年我國(guó)快遞量為313.5億件，人均快件量為23件，即我國(guó)平均每人在2016年寄出23件快遞。同時(shí)，2016年平均每天寄出的快遞量為8600萬(wàn)件，日均服務(wù)超過(guò)2.5億人次（包括快件查詢、申訴處理等服務(wù)）。這些數(shù)據(jù)表明，快遞業(yè)已成為人們?nèi)粘Ｉ畹幕A(chǔ)服務(wù)，未來(lái)將維持一個(gè)龐大的體量。

3、快遞單價(jià)12.8元，價(jià)格持續(xù)下降，快遞的“性價(jià)比”趨高

2016年我國(guó)快遞單票價(jià)格繼續(xù)下滑，為12.8元/件，由此可見市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍舊非常激烈。在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局中，今年不僅沒(méi)有一家規(guī)模型的快遞企業(yè)倒閉，反而以“通達(dá)系”為首的快遞企業(yè)上市融資一路凱歌，并且上市企業(yè)均對(duì)未來(lái)利潤(rùn)做出承諾，表明快遞企業(yè)對(duì)目前的價(jià)格體系還在可承受范圍之內(nèi)。同時(shí)要注意到，2016年快遞單價(jià)下降為0.6元/件，相比前幾年來(lái)看價(jià)格下降幅度越來(lái)越低，表明快遞單價(jià)的下降空間有限，快遞單價(jià)未來(lái)將在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)進(jìn)一步盤整，直到完成企業(yè)間的兼并重組之后，價(jià)格體系才會(huì)回升。

雙壹認(rèn)為，價(jià)格下行雖然會(huì)對(duì)快遞網(wǎng)點(diǎn)造成經(jīng)營(yíng)壓力，卻會(huì)進(jìn)一步刺激業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)。世界銀行的一項(xiàng)研究表明，交易成本每下降10%，交易量就會(huì)增加20%。這對(duì)中國(guó)快遞業(yè)同樣適用，快遞的相對(duì)低價(jià)會(huì)刺激我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的進(jìn)一步增長(zhǎng)。

此外，根據(jù)國(guó)家郵政局公布的消費(fèi)者滿意度情況來(lái)看，雖然快遞價(jià)格在持續(xù)走低，但快遞服務(wù)質(zhì)量卻在穩(wěn)步提升，表明中國(guó)快遞的“性價(jià)比”越來(lái)越高了。

2016年快遞業(yè)務(wù)收入4005億元，同比增長(zhǎng)44.6%

1、快遞業(yè)務(wù)收入增速遠(yuǎn)高于GDP，是名副其實(shí)的“黑馬”

2016年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入4005億元，同比增長(zhǎng)44.6%。據(jù)部分經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè)，中國(guó)2016年全年GDP增長(zhǎng)率為6.7%，增速遠(yuǎn)低于快遞，“黑馬”之名名不虛傳。自2010年至今，我國(guó)快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)收入增速一直保持在30%以上。作為現(xiàn)代流通業(yè)的重要組成部分，未來(lái)快遞行業(yè)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)中也將占據(jù)更為重要的位置。

2、快遞業(yè)務(wù)收入占GDP比重約為0.5%，2019年將超過(guò)1%

對(duì)標(biāo)美國(guó)、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家，其快遞業(yè)務(wù)收入占GDP的比重均達(dá)到1%左右的水平，行業(yè)發(fā)展處于平穩(wěn)成熟期。而我國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入占GDP的比重大約為0.5%，仍處于成長(zhǎng)發(fā)展階段，因此未來(lái)的發(fā)展空間廣闊。按照目前的增速，根據(jù)雙壹測(cè)算，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入要達(dá)到占GDP比重的1%，至少要到2019年，也就意味著行業(yè)至少還有3年的快速發(fā)展時(shí)期。

3、4005億不及DHL、UPS一年收入，我國(guó)快遞行業(yè)規(guī)模仍然偏小

根據(jù)國(guó)外快遞物流三大巨頭企業(yè)的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)進(jìn)行估算，2016年DHL營(yíng)業(yè)收入為5337.6億元，UPS營(yíng)業(yè)收入4542.5億元，F(xiàn)edEx營(yíng)業(yè)收入為3450.0億元。而我國(guó)快遞行業(yè)的營(yíng)業(yè)收入在2016年達(dá)到4005億元，也就意味著我國(guó)快遞行業(yè)一年的收入僅相當(dāng)于0.75個(gè)DHL， 0.88個(gè)UPS， 1.16個(gè)FedEx。這再次表明我國(guó)快遞整個(gè)行業(yè)的規(guī)模還比較小，未來(lái)空間很大。

雙壹認(rèn)為，雖然過(guò)去5年我國(guó)快遞行業(yè)經(jīng)歷了高速發(fā)展，但是行業(yè)整體規(guī)模仍然偏小，未來(lái)還有很大的發(fā)展空間，身在其中的快遞企業(yè)要清楚的認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。因此目前對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，要集中精力夯實(shí)基礎(chǔ)，專注于自身業(yè)務(wù)的發(fā)展，做大做強(qiáng)。抓住機(jī)遇，對(duì)標(biāo)國(guó)際，向打造千億快遞航母的路上邁進(jìn)。

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