時間：2017-01-03 09:18:40 點擊：次
來源：億邦動力網 作者：

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《電子商務“十三五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱規(guī)劃)已發(fā)布，內容中首次提出綠色電商概念，并指出要優(yōu)化電子商務治理環(huán)境，具體方法包括健全法律法規(guī)及相應機制、建立新型監(jiān)管體系以及推動綠色電子商務發(fā)展。

規(guī)劃中強調，要探索建立有利于環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的電子商務法規(guī)、標準、制度和模式，降低車輛排放與能源消耗，宣傳倡導綠色包裝、運輸、倉儲、快遞理念；改善城市網購交付環(huán)境，鼓勵發(fā)展綠色網購模式，化解網絡消費新增的環(huán)保問題；依托電子商務促進再生資源的回收利用，發(fā)揮電子商務對“循環(huán)經濟、低碳經濟”的促進作用。

數據顯示，2015年我國快遞業(yè)務量超過200億件，全年快遞行業(yè)大致消耗了塑料編織袋29.6億個、塑膠袋82.6億個、包裝箱99億個、膠帶169.5億米、避免撞擊的緩沖物29.7億個；截至12月20日，我國今年快遞包裹量已經超過300億件，其中11月快遞量37.6億件，成為史上“最忙快遞月”，“雙12”全天郵政、快遞共攬收快遞包裹1.76億件。而由于上牌難等原因，快遞電動車一直處于非標準化狀態(tài)，甚至沒有準確數字可以統(tǒng)計出每天有多少快遞車穿梭于大街小巷之間。

但實際上，快遞包裹污染和快遞車對城市交付環(huán)境的影響已經備受關注。

各地已經開始了對快遞電動車的管制。北京對電動車采取區(qū)域限行，上海有電動車“登記”制度，深圳不僅采用了“備案+配額”形式，其今年的“禁摩限電”行動也給快遞行業(yè)帶了不小的鎮(zhèn)痛，而這些規(guī)則都是在試圖減少電動車給城市環(huán)境帶來的影響。

除各地法規(guī)外，京東、阿里等電商企業(yè)已經專設部門研發(fā)綠色電商相關項目，包括新能源車、智能機器人、綠色包裝等。而在綠色包材方面，行業(yè)中已經出現了專門研發(fā)快遞包裝的公司，如一撕得，設計可以撕開的紙箱為品牌和電商平臺服務，避免膠帶等包裝廢棄物為環(huán)境帶來的污染，以蘇寧、菜鳥為代表的電商企業(yè)，也開始了快遞包裝回收行動。