時(shí)間：2016-10-19 10:49:24 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：雙壹咨詢 作者：

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9月23日,，蘇州陽(yáng)澄湖大閘蟹正式開(kāi)捕，一批飄香的蟹肉已經(jīng)端上了餐桌,。蟹肉雖美,，從產(chǎn)地到餐桌的運(yùn)輸過(guò)程可不容易。與普通包裹相比,，大閘蟹寄遞要求活物運(yùn)輸,，對(duì)承運(yùn)的快遞公司提出了較大的挑戰(zhàn)。

挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存,，面對(duì)這塊蛋糕,，順豐早已切入，其他快遞公司正躍躍欲試,。據(jù)官方透露,，今年陽(yáng)澄湖大閘蟹產(chǎn)量約2100噸，以8只裝的禮盒計(jì)算,，單個(gè)訂單重量約為3kg左右,。以此數(shù)據(jù)推算，今年陽(yáng)澄湖大閘蟹寄遞約產(chǎn)生70萬(wàn)個(gè)包裹,，若全部發(fā)順豐,，首重28元,，續(xù)重10元（西藏、新疆等偏遠(yuǎn)地區(qū)除外）,，僅僅是幾個(gè)月的大閘蟹寄遞就可產(chǎn)生3360萬(wàn)元的快遞收入,。全國(guó)的產(chǎn)蟹區(qū)除了陽(yáng)澄湖，還有微山湖,、遼河,、太湖等，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量在80萬(wàn)噸左右,，快遞產(chǎn)值（以順豐價(jià)為基準(zhǔn)）約為128億元,。一個(gè)大閘蟹，竟能有如此大的市場(chǎng)空間,，這也難怪各家快遞公司都在摩拳擦掌,，躍躍欲試,。

大閘蟹寄遞對(duì)快遞公司有何要求,？

時(shí)效快。天下武功唯快不破,，為保證食用的口感,，快遞公司在寄遞大閘蟹的過(guò)程中需保證其存活率。由于大閘蟹離開(kāi)水的存活時(shí)間短,，保證存活率的最好方式就是快速的將其妥投,，“時(shí)間就是生命”用在大閘蟹的寄遞上再恰當(dāng)不過(guò)了。如果說(shuō)24小時(shí),、48小時(shí)的時(shí)效對(duì)于普通包裹寄遞是令用戶驚喜的速度,，那對(duì)于大閘蟹的寄遞來(lái)說(shuō)則成了剛需。

溫控保鮮,。保證大閘蟹的存活率,，需要在運(yùn)輸過(guò)程中提供適宜其生存的溫度。而達(dá)到保鮮的溫度,，要在包裝和運(yùn)輸工具方面下功夫,。專業(yè)的包裝需要能夠制冷保溫，目前市場(chǎng)上基礎(chǔ)的包裝為內(nèi)置冰袋,，升級(jí)版的為放置保溫袋,、使用泡沫箱。運(yùn)輸工具方面,，需要配備冷藏車,，溫度監(jiān)控儀器等。無(wú)論是達(dá)到既定時(shí)效還是溫控保鮮要求,，快遞公司都面臨著大量資金投入,、技術(shù)研發(fā),、運(yùn)營(yíng)流程等方面的挑戰(zhàn)。

售后理賠,。大閘蟹寄遞過(guò)程中難免出現(xiàn)死亡,，且死蟹不可食用。商家在出售大閘蟹時(shí),，為保證用戶體驗(yàn),，十分重視售后賠償。而大閘蟹寄遞是由快遞公司承運(yùn),，由于運(yùn)輸導(dǎo)致的損毀賠償從商家轉(zhuǎn)移到快遞身上,。與普通包裹相比，大閘蟹的損毀率更高,。為做好售后保障,，快遞公司需配備充足的客服人員、提高理賠速度,、構(gòu)建便捷的理賠流程,。

運(yùn)力整合。大閘蟹的捕撈具有明顯的季節(jié)性,，為應(yīng)對(duì)當(dāng)季的寄遞需求,，快遞公司需大力整合人員、車輛,、資金等,。但是，資源投入少無(wú)法滿足大閘蟹旺季的寄遞需求,，投入多的話在旺季結(jié)束后易造成資源閑置,。如果無(wú)法開(kāi)辟其他季節(jié)、其他品類的生鮮冷鏈運(yùn)輸需求,，僅憑大閘蟹無(wú)法覆蓋企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本,。

哪些快遞公司在做大閘蟹寄遞？

市場(chǎng)上有“十蟹九順豐”的說(shuō)法,，不論這個(gè)說(shuō)法是否準(zhǔn)確,，順豐目前在大閘蟹細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)了寡頭地位，尚無(wú)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。

順豐從2008年在蘇州首次嘗試大閘蟹寄遞,，到今年推出了“物流+3”延伸服務(wù)與“5部物流保障”組合而成“天龍八部”打法。其中“物流+3”指的是物流+銷售,、物流+推廣,、物流+金融，從多方面幫助商戶，以期實(shí)現(xiàn)互利共贏,。“5部物流保障”指的是包裝保障,、攬收保障、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸保障,、派件保障和售后保障,。總體而言,，順豐速運(yùn)在時(shí)效,、品牌、IT系統(tǒng),、冷鏈等方面的核心優(yōu)勢(shì)使其在商戶和用戶端均贏得了良好的口碑,。

郵政EMS今年首度攜手蘇州陽(yáng)澄湖大閘蟹行業(yè)協(xié)會(huì)，并在8月份發(fā)布了大閘蟹分銷寄遞行業(yè)解決方案,。從運(yùn)營(yíng)模式上來(lái)看,，EMS與順豐相比并無(wú)明顯的創(chuàng)新點(diǎn)。EMS官方發(fā)布的專屬綠色通道內(nèi)容包括整合專機(jī),、開(kāi)辟冷鏈專線,、建立專屬集散中心和客服團(tuán)隊(duì)，并在前端支撐,、運(yùn)輸保障,、客服跟進(jìn),、分銷合作,、金融方案、延伸服務(wù)等方面進(jìn)行優(yōu)化,。與其他快遞公司相比,，EMS從2014年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的“極速鮮”，或許能夠幫其積攢一些生鮮配送的經(jīng)驗(yàn)和上游貨源方面的資源,。

中通快遞也試圖從大閘蟹寄遞中分一杯羹,。中通業(yè)務(wù)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的微信朋友圈發(fā)出截圖，內(nèi)容為中通針對(duì)大閘蟹市場(chǎng)專門成立了陽(yáng)澄湖大閘蟹轉(zhuǎn)運(yùn)項(xiàng)目部,。中通大閘蟹寄遞的時(shí)效為全國(guó)22個(gè)省會(huì)城市,、4個(gè)直轄市（江浙滬）核心區(qū)24小時(shí)送達(dá)，周邊區(qū)域48小時(shí)送達(dá),；全國(guó)22個(gè)省份其他城市核心區(qū)48小時(shí)送達(dá),，周邊區(qū)域72小時(shí)送達(dá)。近兩年來(lái),，中通的時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量不斷提升,，在通達(dá)系中名列前茅，良好的口碑有助于其進(jìn)入大閘蟹寄遞市場(chǎng),，但缺少自有貨機(jī),、生鮮冷鏈相應(yīng)設(shè)備,、人員儲(chǔ)備和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)欠缺是其短板。

除了上述三家企業(yè)外,，其他快遞公司中也有嘗試大閘蟹寄送的,，但多不成功，影響力有限,。

從大閘蟹寄遞到差異化路線,，還有多長(zhǎng)的路要走？

快遞行業(yè)近幾年保持著50%左右的高位增長(zhǎng),，但行業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重,，競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)越來(lái)越薄,，各家快遞公司均在謀求轉(zhuǎn)型,，其中產(chǎn)品差異化就是一個(gè)方向。以大閘蟹為代表的生鮮配送就是快遞產(chǎn)品差異化的一個(gè)體現(xiàn),。從大閘蟹的案例來(lái)看,，細(xì)分市場(chǎng)看起來(lái)很窄，其實(shí)空間很大,。切入細(xì)分領(lǐng)域,，是擺脫同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)有力舉措。

雙壹認(rèn)為,，企業(yè)要切入細(xì)分領(lǐng)域,，首要的就是提升專業(yè)化水平。大閘蟹細(xì)分市場(chǎng)為何有“十蟹九順豐”的說(shuō)法,，主要還是因?yàn)榧乃?ldquo;大閘蟹”的技術(shù)難度較高,，目前只有順豐能夠達(dá)到要求，這就是專業(yè)化能力的體現(xiàn),。順豐如今不僅能寄大閘蟹,，而且能寄活魚(yú)了，專業(yè)壁壘進(jìn)一步提升,?？爝f行業(yè)急需要借助細(xì)分市場(chǎng)的深入，來(lái)提升專業(yè)化能力,，從而帶動(dòng)行業(yè)走出同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的泥潭,。

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