時(shí)間：2016-10-11 15:13:04 點(diǎn)擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng)綜合 作者：

條評(píng)論打印收藏

中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng)訊 10月11日消息，日前，圓通速遞董事長喻渭蛟在采訪中表示，圓通速遞將于2017年在浙江嘉興建立圓通全球航空智慧城。

喻渭蛟稱，“圓通計(jì)劃2017年在浙江嘉興建成圓通全球航空智慧城，并結(jié)合北京、成都與廣州組成‘一主三動(dòng)’的圓通航空基地，2小時(shí)內(nèi)覆蓋中國90％的GDP。”

國內(nèi)快遞，約80%采用的是公路運(yùn)輸，航空運(yùn)輸只占比約15%。伴隨電子商務(wù)對(duì)物流業(yè)的刺激，我國快遞業(yè)務(wù)量增長迅猛，2015年快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)達(dá)到200億件，2016上半年，我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到132.5億件。傳統(tǒng)的快遞運(yùn)輸模式，難以滿足行業(yè)的發(fā)展需求。

圓通速遞之前借殼大楊創(chuàng)世登錄A股，登錄資本市場后，建立航空基地提升自身運(yùn)輸速度及公司核心競爭力，布局“航空”也是資本運(yùn)作的戰(zhàn)略之一。

布局航空基地需要高額資金的支持，圓通方面表示，公司不只著眼于每件快遞的利潤，還關(guān)注全年的產(chǎn)值，快遞提速不提價(jià)。

國內(nèi)最早發(fā)力航空物流的是順豐速遞，順豐速遞在2009年建立專門的貨運(yùn)航空公司，目前，圓通速遞已經(jīng)成為繼順豐速運(yùn)、中國郵政后，第三家有用貨運(yùn)航空的快遞企業(yè)。

圓通目標(biāo)：到2020年，擁有50架飛機(jī)——

9月7日，一架注冊(cè)號(hào)為B-2897的波音737-300型貨機(jī)順利抵達(dá)杭州蕭山國際機(jī)場，這是圓通航空引進(jìn)的第5架全貨機(jī)。

7月6日凌晨，一架注冊(cè)號(hào)為B-2898的B737-300全貨機(jī)在杭州蕭山國際機(jī)場平穩(wěn)落地。這是圓通航空自去年9月底順利首航后，安全運(yùn)行九個(gè)月以來引進(jìn)的第四架全貨機(jī)。

2015年10月，圓通速遞董事長喻渭蛟在出訪美國時(shí)，與波音公司簽訂了訂購15架飛機(jī)的協(xié)議。這也成為民營快遞最大手筆。

2015年6月1日，圓通集團(tuán)旗下的“杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司”（以下簡稱圓通航空）獲得了中國民用航空局頒發(fā)的《公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證》，標(biāo)志著圓通正式擁有了自己的航空公司。